Viaduc de la Vézère-Corrèze
Ne doit pas être confondu avec le viaduc de la Vézère de l'autoroute A20.
| Viaduc de la Vézère-Corrèze | |
 Viaduc de la Vézère-Corrèze en cours de construction | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Nouvelle-Aquitaine |
| Département | Corrèze |
| Commune | Brive-la-Gaillarde |
| Coordonnées géographiques | 45° 10′ 00″ N, 1° 27′ 44″ E |
| Fonction | |
| Franchit | la Vézère, la Corrèze, la voie ferrée Brive-Limoges, les routes RD152, RD69 et RD70 |
| Fonction | Pont autoroutier |
| Itinéraire | A89 E 70 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont bi-poutre |
| Longueur | 1 002 m |
| Portée principale | 105 m |
| Largeur | 22 m |
| Matériau(x) | Pont mixte acier-béton armé |
| Construction | |
| Construction | 2003-2005 |
| Inauguration | 11 janvier 2006 |
| Mise en service | 11 janvier 2006 |
| Architecte(s) | Beguin & Macchini |
| Maître(s) d'œuvre | Scetauroute |
| Maître d'ouvrage | Autoroutes du Sud de la France |
| Entreprise(s) | Baudin-Châteauneuf |
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Le viaduc de la Vézère-Corrèze a été construit entre 2003 et 2005, à l'ouest de Brive-la-Gaillarde, pour permettre à l'autoroute A89 de franchir la Vézère et la Corrèze avant le raccordement de l'autoroute A89 sur l'autoroute A20.
Descriptif[modifier | modifier le code]
L'ouvrage est constitué de deux tabliers parallèles de type bipoutre mixte acier-béton.
Il franchit la Vézère et la Corrèze ainsi que la voie ferrée Brive-Limoges, les routes RD152, RD69 et RD70.
Les tabliers ont chacun une longueur totale de l'ordre de 1 000 mètres, ce qui situe l'ouvrage dans les quarante premiers les plus longs de France :
- tablier Nord : 1 002 mètres ;
- tablier Sud : 973 mètres
- tablier Nord : 43 m - 2x54m - 54 m - 58 m - 74,5 m - 105 m - 67,5 m - 6x50m - 65 m - 58 m - 54 m - 40 m
- tablier Sud : 43 m - 3x54m - 74,5 m - 105 m - 74,5 m - 5x54 m - 60 m -65 m - 2x54 m - 40 m
Largeur de chaque tablier : 10,97 mètres
Entraxe des poutres de chaque tablier : 6 mètres
Hauteur des poutres métalliques : variable entre 2,6 m et 5,3 m
Les fûts de pile sont de forme elliptique supportant des chevêtres métalliques en forme de V.
Acteurs[modifier | modifier le code]
- Maître d'ouvrage : Autoroutes du Sud de la France
- Maître d'œuvre : Scetauroute
- Architecture : Beguin & Macchini
- Entreprise : Baudin-Châteauneuf
