Voie sud-africaine
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La voie sud-africaine, écartement sud-africain ou écartement du Cap est une norme d' écartement de voies de chemin de fer de 1 067 mm.
Histoire[modifier | modifier le code]
La première ligne, avec cet écartement de 3 pieds 6 pouces, a été ouverte en Norvège en 1862. Il a été adopté dans la Colonie du Cap en 1873, la colonie de Natal l'adopte en 1876 ; l'Empire britannique l'impose dans ses colonies.
Utilisation actuelle[modifier | modifier le code]
Elle est utilisée actuellement sur environ 112 000 kilomètres, notamment dans toute l'Afrique australe, ainsi qu'en Sierra Leone, au Soudan, au Nigeria, en Angola, en République démocratique du Congo, au Malawi, au Mozambique, en Équateur, au Costa-Rica, au Honduras, pour les Cable Cars de San Francisco, en Indonésie, au Japon, à Taïwan, aux Philippines, en Australie, en Nouvelle-Zélande et sur l'île de Sakhaline (réseau construit par le Japon)[1].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Clive LAMMING, « Les écartements des voies dans le monde : pourquoi cette incroyable diversité ? », sur Train Consultant Clive Lamming, (consulté le )
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
