Voie verte Condé-sur-Huisne-Alençon
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| Voie verte Condé-sur-Huisne-Alençon | |
 La voie verte à côté de l'ancienne gare de Boissy-Maison-Maugis | |
| Localisation | Orne |
|---|---|
| Type | Voie verte |
| Longueur | 67 km |
| dont site propre | 67 km |
| Revêtement | stabilisé |
| Départ | Condé-sur-Huisne (Orne) |
| Arrivée | Alençon (Orne) |
| Aménageur | Syndicat mixte d'aménagement |
| modifier |
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La voie verte Condé-sur-Huisne-Alençon, réalisée sur une ancienne voie ferrée, est un élément de la véloroute Paris-Mont-Saint-Michel, la Véloscénie.
Ouverte en , cette voie verte de 67 km permet de découvrir le Perche par les vallées de l’Huisne et de la Sarthe.
Historique[modifier | modifier le code]
Ouverte en 1873, fermée au service-voyageurs en 1953, au transport des marchandises en 1990, déclassée et rétrocédée au département par Réseau Ferré de France en 2001, l’ancienne voie ferrée reliant Condé-sur-Huisne à Alençon se perdait dans les broussailles.
Le projet de voie verte a été lancé en avec la création du syndicat mixte d’aménagement sous l’impulsion de Jean-Pierre Gérondeau, maire de Condé-sur-Huisne[1].
Le département de l'Orne a rétrocédé en l’ancienne ligne de chemin de fer au syndicat mixte, une étude de faisabilité a été réalisée en , le projet labellisé Pôle d’excellence rurale en .
La ligne a été débroussaillée en 2008 et les travaux réalisés en 2009[2].
La voie verte a été inaugurée le [3]
Cette réalisation a coûté 4 millions d'euros et a impliqué six communautés de communes et les deux parcs naturels régionaux Normandie Maine et Perche, fonds départementaux, régionaux et européens.
Parcours[modifier | modifier le code]
Le parcours se déroule dans le parc naturel régional du Perche et dans le parc naturel régional de Normandie Maine.
Les principales localités desservies sont Dorceau, Rémalard, Boissy-Maugis, Mauves, Corbon, Mortagne-au-Perche, La Mesnière, Le Mêle-sur-Sarthe et Valframbert. La voie passe à proximité des massifs forestiers de Réno-Valdieu à mi-parcours et de Bourse près d'Alençon, ainsi que de plusieurs manoirs historiques, notamment le manoir de la Vove.
La voie verte est bordée de haies sur une grande partie du parcours, ce qui offre l'avantage de l'ombrage en été avec l'inconvénient d'une vision assez limitée des paysages environnants.
Un arrêt-détente est possible à la base de loisirs du Mêle-sur-Sarthe avant de rejoindre la ville d’Alençon, cité de Sainte Thérèse et de la Dentelle.
Cette voie verte qui fait partie de véloroute Paris-le Mont-Saint-Michel Véloscénie, se prolonge à l’est par une véloroute sur routes secondaires en provenance de Chartres par Illiers-Combray et Nogent-le-Rotrou, à l’ouest par un parcours également sur voies à faible circulation pour rejoindre la voie verte Domfront–Pontaubault vers la baie du Mont-Saint-Michel.
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L’inauguration en 2010. -
Vestige de l’ancienne voie ferrée. -
Barrières entre Le Mêle et Alençon. -
Groupe de randonneurs. -
Cycliste avec remorque.
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
Le revêtement de la voie verte en sable compacté permet la circulation des vélos de type VTC mais non des rollers.
Une section de 30 km est autorisée à la circulation des cavaliers au pas, mais non des attelages.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Présentation du Syndicat mixte », sur blog.com, Voie verte Alençon / Condé sur Huisne, (consulté le ).
- « Historique du projet - Voie verte Alençon / Condé sur Huisne », sur Voie verte Alençon / Condé sur Huisne (consulté le ).
- http://www.orne.fr/sites/www.orne.fr/files/fichiers/presse/10/06/09-06-10-dpinaugurationvoieverte.pdf
