Volvo VN

	Volvo VNL IV
	; Volvo VNL 2017
Marque	Volvo Trucks
Années de production	2017 -
Classe	Poids lourd
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Moteur(s)	6 cylindres en ligne
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	11 000 à 15 000 cm3
Puissance maximale	325 à 605 ch DIN (239 à 445 kW)
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique Volvo I-shift à 12 rapports
Chronologie des modèles
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	Volvo VN
	; Volvo VN de 2007
Appelé aussi	Volvo VNL
Marque	Volvo Trucks
Années de production	1996 -
Classe	Poids lourd de classe 8
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Moteur(s)	Caterpillar 3406E; Cummins ISX 15, N-14, Signature 600; Detroit Diesel Séries 60; Volvo D11/12/13/16
Position du moteur	Longitudinale avant
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle et automatique
Chronologie des modèles
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Le Volvo VN est un camion produit par le constructeur suédois Volvo Trucks. Initialement développé en Amérique du Nord, il a été lancé en 1996 dans sa deuxième génération de la Classe 8 de Volvo. Pour l'année modèle 2004, la troisième génération a été introduite avec un capot, des phares, des carénages et un intérieur révisés, et la VN a été officiellement renommée VNL. Les autres modèles comprennent la VNM (jusqu'en 2017) et la VNR (à partir de 2017).

Troisième génération (2004–2017)[modifier | modifier le code]

En 2004, la troisième génération a été introduite avec des modifications notamment sur le capot, les phares, les carénages. L'intérieur a également été revu. Le "L" de VNL signifie que le capot est long, contrairement au VNM à capot moyen et au VNR régional. Les autres parties du nom du modèle (par exemple, VNL64T760) comprennent le nombre de roues et de roues motrices ("64"), suivi d'un "T" pour tracteur, puis d'un code à trois chiffres pour le type de cabine. La cabine 300 est une cabine de jour et la cabine 400 est une cabine courte, tandis que les cabines 640/660/740/760/780 sont des cabines couchettes complètes à toit plat ou surélevé. C'est le premier véhicule utilitaire Volvo à être assemblé aux États-Unis après l'abandon de la marque WhiteGMC (bien que Volvo n'ait racheté le reste des intérêts de General Motors dans les tracteurs routiers qu'en 1997, rebaptisant sa division camions américaine de Volvo GM à Volvo Trucks North America). Il est actuellement disponible exclusivement pour le marché nord-américain.

En 2013, Volvo Trucks a ajouté le VNX, le modèle le plus haut de gamme de la série VN.

Quatrième génération (2017–)[modifier | modifier le code]

En 2017, Volvo Trucks dévoile son nouveau VNL. Doté d'une nouvelle cabine et d'un intérieur inédit, il reprend des éléments des poids lourds Volvo européens.
Le nouveau VNL propose un moteur diesel Volvo D13 de 13 litres ainsi qu'un Volvo D11 de 11 litres de cylindrée. Un moteur Cummins X15 de 15 litres est également proposé^[1].
Cette nouvelle génération dispose de 5 cabines différentes : VNL 300, 400, 740, 760 ainsi que 860^[2].

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ Joest Jonathan Ouaknine, « Volvo VNL », sur leblogauto.com, Automobile, 13 juillet 2017 (consulté le 25 mars 2020)
↑ Nicolas Trépanier-9, « Volvo dévoile son nouveau VNL », sur Transport Routier, 11 juillet 2017 (consulté le 25 mars 2020)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

[1] Joest Jonathan Ouaknine, « Volvo VNL », sur leblogauto.com, Automobile, 13 juillet 2017 (consulté le 25 mars 2020)

[2] Nicolas Trépanier-9, « Volvo dévoile son nouveau VNL », sur Transport Routier, 11 juillet 2017 (consulté le 25 mars 2020)

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