Xiaomi M365

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Xiaomi M365
Image illustrative de l’article Xiaomi M365
Xiaomi Mijia M365
Constructeur Segway-Ninebot
Années de production 2016 -

Chine : 2016 -
M365 : 2016 - 2020
1S : 2020 -

Europe : 2018 - 2023
M365 : 2018 - 2020
1S : 2020 - 2021
Mi 3 : 2021 - 2023

Chine : 2017 - 2020
M187 : 2017 - 2020

Europe : 2020 - 2024
Essential : 2020 - 2024

Chine : 2019 -
Pro : 2019 -

Europe : 2019 - 2023
Pro : 2019 - 2020
Pro 2 : 2020 - 2023
Type Trottinette électrique
Moteur et transmission
Moteur(s) M187, Essential, M365 et 1S : 250W
Pro, Pro 2 et Mi 3 : 300W
Démarrage À partir de 5 km/h
Vitesse maximale Essential : 20 km/h
Autres modèles : 25 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre Aluminium
Suspension avant (débattement) Aucune
Suspension arrière (débattement) Aucune
Frein avant (diamètre) E-ABS (kers ou frein moteur)
Frein arrière (diamètre) Disque (M187, Essential, M365, 1S et Mi 3 : 110 mm
Pro et Pro 2 : 120 mm)
Poids et dimensions
Roue avant 8,5 pouces
Roue arrière 8,5 pouces
Garde au sol 90 mm
modifier Consultez la documentation du modèle

La Xiaomi M365 est une trottinette électrique de la marque chinoise Xiaomi et produite par le constructeur d’engin de déplacement personnel Segway-Ninebot à l’usine de Changzhou, en Chine. Elle est commercialisée à partir de décembre 2016 et par la suite, il y a eu plusieurs déclinaisons.

Historique[modifier | modifier le code]

Présentation, histoire et améliorations[modifier | modifier le code]

En décembre 2016, Xiaomi présente sa première trottinette électrique, la M365. Celle-ci porte d’autres noms comme la "Mijia M365", la "Mi Electric Scooter" ou encore la "M365 classique". Elle est premièrement commercialisée en Chine[1] dont elle est vainqueur du Red Dot Award en 2017[2], puis commercialisée en Europe en milieu d'année 2018[3], la M365 est un succès commercial[3],[4].

La M365 est commercialisée avec deux teintes disponibles, le noir ou le blanc[5].

Bien qu’elle est de marque Xiaomi, la M365 n'est pas fabriquée par celle-ci, mais par le constructeur Segway-Ninebot[6],[7]. Xiaomi ne fabrique pas leurs propres trottinettes électriques[8].

Sa principale concurrence est la Ninebot ES2[9].

Celle-ci possède un moteur électrique d’une puissance de 250W nominal et 500W en crête, qui se situe à l’intérieur de la roue avant tandis que la carte mère et la batterie de 7800 mAh sont situées à l'intérieur du châssis de la trottinette qui est en aluminium. La M365 possède des pneus gonflables à chambre à air de 8,5 pouces, un disque de frein arrière de 110 mm ainsi qu’une garde au sol de 90 mm[10],[11].

Le démarrage de la M365 se fait à partir de 5 km/h en poussant avec le pied et par la suite, le moteur se déclenche[12].

La M365 a une autonomie annoncée de 30 km[13].

La trottinette possède plusieurs fonctionnalités comme des éclairages LED (le phare avant permet d’être vu et d’éclairer la chaussée sur 6 mètres), il est possible de la plier grâce à une charnière située à la base de la potence et ainsi, celle-ci possède une béquille qui permet de la tenir debout[14].

Pour freiner ou ralentir, il y a deux moyens possibles : le frein moteur ainsi que le disque de frein arrière classique. Cela permet d’ajuster l'allure de la trottinette en modifiant la pression sur l’accélérateur située sur la droite et par la poignée de frein située sur la gauche ; en effet, la trottinette bénéficie d’un système dit "e-ABS", appelée aussi "kers" ou "frein moteur", celui-ci permet d’appliquer à la roue avant qui est motorisée, le même freinage appliqué par le disque de frein à la roue arrière[14].

La trottinette possède l’indice de protection IP54[15].

Auparavant, le parc de trottinettes électriques en libre-service de l’entreprise Bird était composée de Xiaomi M365[16].

En 2020, la Xiaomi M365 bénéficie d’une modernisation. La dénomination change pour devenir la Xiaomi 1S, elle porte d’autres noms comme la "Mijia 1S", la "Mi Electric Scooter 1S" ou encore la "M365 1S". Celle-ci possède désormais un écran LCD, apparu sur la Xiaomi Pro sortie 1 an auparavant et non présente sur la M365 classique où en effet celle-ci possède un écran à quatre diodes indiquant le niveau de batterie. La batterie passe à 7650 mAh, cette légère baisse de capacité permet d’éviter une surcharge ainsi qu’une meilleure durée de vie. Concernant la version européenne, celle-ci possède de plus un nouveau garde-boue arrière avec des renforts métalliques et un catadioptre rouge intégré sur le feu arrière, des feux plus puissants et ainsi, des catadioptres oranges sur les côtés et blanc sur la face avant dû à la législation européenne. Pour la version chinoise, la couleur blanche est conservée, ce qui n’est pas le cas sur la version européenne[17]. Il est possible d'installer l’écran LCD sur la M365 classique via une reprogrammation[18].

En 2021 et pour le marché européen, la Xiaomi M365, devenue la Xiaomi 1S en 2020, la dénomination change une deuxième fois pour devenir la Xiaomi Mi 3, elle porte d’autres noms comme la "Mi Electric Scooter 3" ou la "M365 Mi 3". Celle-ci possède le moteur de 300W repris de la Xiaomi Pro et Pro 2 alors que les M365 et 1S possèdent le moteur de 250W. L'étrier de frein est amélioré ; en effet, celui-ci possède désormais deux pistons afin d’améliorer la distance de freinage. La couleur blanche fait ainsi son retour[19]. Cette troisième version est inexistante sur le marché chinois ; en effet, l’appellation du modèle reste la 1S.

En 2023, la Xiaomi Scooter 4[20] est sortie pour le marché européen, remplaçant la Xiaomi Mi 3. Ce nouveau modèle est cette fois-ci une toute nouvelle génération et non plus une évolution des modèles précédents bien qu'elle soit ressemblante[21]. Désormais, la M365, qui est devenue la 1S en 2020, est commercialisée uniquement pour le marché chinois.

Version d’entrée de gamme : la Xiaomi M187[modifier | modifier le code]

En 2017, peu après la sortie de la M365, Xiaomi sort une version plus abordable. Nommée la Xiaomi M187, elle porte d’autres noms comme la "Mijia M187" ou la "M187 Youth Edition". Celle-ci est identique à la M365 classique dont elle dérive mais à un détail près, la taille de la batterie est plus petite, en effet, elle a une capacité de 5100 mAh au lieu de 7800 mAh pour la M365, ce qui explique son prix bas et son autonomie de 20 km[22].

En 2020 et pour le marché européen, la Xiaomi M187 bénéficie d’une modernisation. La dénomination change pour devenir la Xiaomi Essential, elle porte d’autres noms comme la "Mi Electric Scooter Essential" ou la "M365 Essential". Comme la 1S, celle-ci possède désormais un écran LCD, apparu sur la Xiaomi Pro sortie 1 an auparavant et non présente sur la M187 où en effet celle-ci possède un écran à quatre diodes indiquant le niveau de batterie. Esthétiquement, elle est identique à la 1S sauf pour les poignées qui sont en mousse alors qu'elle sont en caoutchouc pour les autres modèles de la marque. Cette version modernisée possède également un nouveau garde-boue arrière avec des renforts métalliques et un catadioptre rouge intégré sur le feu arrière, des feux plus puissants, des catadioptres oranges sur les côtés et blanc sur la face avant dû à la législation européenne. La vitesse maximum passe à 20 km/h et ainsi, la couleur blanche est inexistante[17]. L’Essential est inexistante sur le marché chinois ; en effet, la M187 n’a pas pu être remplacée. Il est possible d'installer l’écran LCD sur la M187 via une reprogrammation[18].

En 2023, la Xiaomi Scooter 4 Go est sortie[23], remplaçant la Xiaomi Essential bien que celle-ci reste en production jusqu’en 2024. Ce nouveau modèle est cette fois-ci une toute nouvelle génération et non plus une évolution des modèles précédents.

Version haut de gamme : la Xiaomi Pro[modifier | modifier le code]

En 2019, Xiaomi sort une version haut de gamme. Nommée la Xiaomi Pro, elle porte d’autres noms comme la "Mijia Pro", la "Mi Electric Scooter Pro" ou encore la "M365 Pro". Elle dérive de la M365 classique mais il y a plusieurs différences ; châssis plus grand pour intégrer une batterie de taille supérieure, en effet, celle-ci possède une capacité de 12800 mAh ce qui permet d’avoir une autonomie plus élevée de 45 km au lieu de 30 km pour la M365, la potence est plus haute, la puissance du moteur s’élève d’une puissance de 300W nominal et 600W en crête alors que les M187 et M365 ont un moteur de 250W nominal et 500W en crête, l'ajout du liseré rouge autour de jante avant, le disque de frein est de 120 mm au lieu de 110 mm pour la M365 et ainsi, un écran LCD, non présente sur les Xiaomi M187 et M365 où en effet ceux-ci possèdent un écran à quatre diodes indiquant le niveau de batterie[24]. La couleur blanche est inexistante par rapport à la M187 et M365. Il est possible d'installer l’écran LCD sur la M187 et la M365 classique via une reprogrammation[18].

En 2020 et pour le marché européen, la Xiaomi Pro bénéficie d’une modernisation. La dénomination change pour devenir la Xiaomi Pro 2, elle porte d’autres noms comme la "Mi Electric Scooter Pro 2" ou la "M365 Pro 2". Celle-ci évolue peu par rapport à la Pro première du nom. Cette version modernisée possède un nouveau garde-boue arrière avec des renforts métalliques et un catadioptre rouge intégré sur le feu arrière, des feux plus puissants, des catadioptres oranges sur les côtés et blanc sur la face avant dû à la législation européenne. La batterie passe à 12400 mAh, cette légère baisse de capacité permet d’éviter une surcharge ainsi qu’une meilleure durée de vie. La Pro 2 est inexistante sur le marché chinois ; en effet, l’appellation du modèle reste la Pro. Comme le modèle original, la couleur blanche est inexistante[17].

En 2021, Xiaomi commercialise la Pro 2 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Edition, qui est une série limitée de la Pro 2[25].

En 2022, la Xiaomi Scooter 4 Pro est sortie, remplaçant la Xiaomi Pro 2 bien que celle-ci reste en production jusqu’en 2023. Ce nouveau modèle est cette fois-ci une toute nouvelle génération et non plus une évolution des modèles précédents[26].

Batteries[modifier | modifier le code]

Sur les Xiaomi M365, 1S et Mi 3, il y a trois types de batteries. Celles qui possèdent des accumulateurs de couleur bleue sont fabriquées par la marque EVE et celles qui possèdent des accumulateurs de couleur violette ou grises sont fabriquées par la marque LG[27].

La batterie possède un système nommé BMS (Battery Management System). Celui-ci a été conçu pour gérer la charge, l’équilibrage et la décharge afin de permettre une durée de vie et une puissance optimale[28].

Galerie[modifier | modifier le code]

  • Xiaomi M365 avec l'écran d'origine à quatre diodes
    Xiaomi M365 possédant l’écran d’origine à quatre diodes
  • Xiaomi M365 avec l’écran LCD de la Xiaomi 1S
    Xiaomi M365 possédant l’écran LCD de la Xiaomi 1S
  • Moteur électrique de 250W
    Moteur électrique de 250W
  • Carte mère
    Carte-mère
  • Batterie LG de 7650 mAh provenant de la Xiaomi 1S
    Batterie LG de 7650 mAh provenant de la Xiaomi 1S
  • FanimeCon_2018_071_(41546157615)
    Xiaomi M365 en libre-service du loueur Bird
  • Xiaomi_M365
    Xiaomi M365 noire
  • Xiaomi Essential/1S
    Xiaomi Essential/1S
  • Xiaomi Mi 3 noire
    Xiaomi Mi 3 noire
  • Xiaomi Mi 3 blanche
    Xiaomi Mi 3 blanche
  • Whoosh_04
    Xiaomi Pro (libre-service)
  • Xiaomi Pro 2
    Xiaomi Pro 2


Caractéristiques[modifier | modifier le code]

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

(Xiaomi M187 et Essential)[22],[29]

Bluetooth Oui
Application mobile Mi Home
Compatibilité de l'application Android, iOS
Poids maximum supporté 100 kg
Récupération d'énergie Oui
Vitesse maximum annoncée M187 : 25 km/h

Essential : 20 km/h

Puissance du moteur 250W nominal, 500W en crête
Pneus 8,5 pouces gonflables avec chambre à air
Étanchéité IP54
ALIMENTATION[22],[29],[30]
Chargeur secteur Oui
Temps de charge annoncé 3,5 heures
Capacité de la batterie 5100 mAh
Autonomie annoncée en km 20 km
DIMENSIONS ET POIDS[22]
Largeur 43 cm
Hauteur 114 cm
Longueur 108 cm
Poids 12 kg
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

(Xiaomi M365, 1S et Mi 3)[15],[13]

Bluetooth Oui
Applications mobiles Mi Home

Segway-Ninebot (M365 sorties avant 2018)

Compatibilité de l'application Android, iOS
Poids maximum supporté 100 kg
Récupération d'énergie Oui
Vitesse maximum annoncée 25 km/h
Puissance du moteur M365 et 1S : 250W nominal, 500W en crête

Mi 3 : 300W nominal, 600W en crête

Pneus 8,5 pouces gonflables avec chambre à air
Étanchéité IP54
ALIMENTATION[13]
Chargeur secteur Oui
Temps de charge annoncé 5 heures
Capacité de la batterie M365 : 7800 mAh

1S et Mi 3 : 7650 mAh

Autonomie annoncée en km 30 km
DIMENSIONS ET POIDS[31]
Largeur 43 cm
Hauteur 114 cm
Longueur 108 cm
Poids 12.5 kg
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

(Xiaomi Pro et Pro 2)[32]

Bluetooth Oui
Application mobile Mi Home
Compatibilité de l'application Android, iOS
Poids maximum supporté 100 kg
Récupération d'énergie Oui
Vitesse maximum annoncée 25 km/h
Puissance du moteur 300W nominal, 600W en crête
Pneus 8,5 pouces gonflables avec chambre à air
Étanchéité IP54
ALIMENTATION[32]
Chargeur secteur Oui
Temps de charge annoncé 9 heures
Capacité de la batterie Pro : 12800 mAh

Pro 2 : 12400 mAh

Autonomie annoncée en km 45 km
DIMENSIONS ET POIDS[32]
Largeur 43 cm
Hauteur 118 cm
Longueur 113 cm
Poids 14.2 kg

Problèmes[modifier | modifier le code]

Les Xiaomi M187, M365 et Pro ont eu des défauts durant leurs carrières dont la plupart ont été résolus avec la Xiaomi Essential, 1S et Pro 2.

• Le loueur Bird avait des Xiaomi M365, celles-ci étaient facilement piratables et les vols étaient élevés[33].

• Sur les M365 sorties entre septembre 2017 et octobre 2018, un rappel massif a été fait car le système de pliage peut céder en pleine route, ce qui peut provoquer des risques de fracture et de commotion cérébrale[34].

• Le garde-boue arrière peut se casser facilement. Un renfort de garde-boue a été conçu par des fabricants tiers pour éviter la casse. Sur les modèles sortis en 2020 et pour les versions européennes uniquement, le renfort métallique de garde-boue est désormais monté de série[35].

• Les pneus peuvent crever facilement dont le niveau de réparation est difficile. Sur les modèles sortis en 2020, les pneus sont renforcés[36].

Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ (en-US) Edgaras Eskis, « Xiaomi Mijia S1 scooter, new? », sur Xiaomipaspirtukai.lt, (consulté le )
  2. ↑ Amaury, « Test de la trottinette électrique M365 de chez Xiaomi », sur Mobilité-urbaine, (consulté le )
  3. ↑ a et b Laponico, « Test de la trottinnette Xiaomi M365 », sur thegoodtroll.fr (consulté le )
  4. ↑ Humanoid Content, « Trottinettes électriques : comment Xiaomi est devenu incontournable en France », sur Frandroid, (consulté le )
  5. ↑ La Rédaction, « La Xiaomi M365 à 349 € chez Boulanger, dispo en deux couleurs », sur www.fredzone.org, (consulté le )
  6. ↑ « Trottinette électrique Xiaomi M365 originale version Europe », sur Glisse urbaine (consulté le )
  7. ↑ (en-US) « Xiaomi M365 vs Ninebot ES2 - Comparison Review », sur elProducente.com Travel, (consulté le )
  8. ↑ Matthieu Lauraux, « Navee, le fameux fabricant des trottinettes électriques Xiaomi arrive (enfin) en France », sur Frandroid, (consulté le )
  9. ↑ Nicolas Luciu, « Xiaomi Mi Scooter (M365) ou Ninebot ES2 : laquelle est la meilleure trottinette électrique ? », sur Frandroid, (consulté le )
  10. ↑ Nicolas Luciu, « Xiaomi Mi Scooter (M365) ou Ninebot ES2 : laquelle est la meilleure trottinette électrique ? », sur Frandroid, (consulté le )
  11. ↑ Edouard le Ricque, « Mi Scooter : faut-il craquer pour la trottinette de Xiaomi ? », sur Toms Guide, (consulté le )
  12. ↑ Ulrich Rozier, « Test de la Xiaomi M365 « Mijia », une trottinette électrique séduisante », sur Frandroid, (consulté le )
  13. ↑ a b et c « Xiaomi Mi Electric Scooter (M365) - Fiche technique », sur 01net.com (consulté le )
  14. ↑ a et b Christofer CIMINELLI, « On a testé la trottinette Xiaomi M365, le modèle électrique ultime à prix minime », sur 01net.com, (consulté le )
  15. ↑ a et b « Acheter kit d’étanchéité Xiaomi pas cher », sur www.imooving.com (consulté le )
  16. ↑ Par Sébastien Coca Le 15 mai 2019 à 16h21 et Modifié Le 15 Mai 2019 À 17h37, « Le Parisien a testé la Mi Electric Scooter, star des trottinettes électriques », sur leparisien.fr, (consulté le )
  17. ↑ a b et c « En 2020 XIAOMI CHANGE TOUT ! Découvrez leur gamme 1S, Essential et Pro2 - Mobilityurban », sur Mobilityurban.fr (consulté le )
  18. ↑ a b et c « Installer un tableau de bord pro sur une Xiaomi M365 », sur M365-SHOP, (consulté le )
  19. ↑ « XIAOMI MI SCOOTER 3 : LA NOUVELLE TROTTINETTE À AVOIR ! », sur Mobilityurban.fr (consulté le )
  20. ↑ Julien, « La nouvelle Trottinette Xiaomi Scooter 4 est dans notre laboratoire de test », sur fitnessettech.fr, (consulté le )
  21. ↑ Grégoire Huvelin, « On a roulé avec la Xiaomi Electric Scooter 4 : prometteuse, mais déjà menacée », sur Frandroid, (consulté le )
  22. ↑ a b c et d (en) « New xiaomi electric scooter M187 », sur electric scooter mijia M365 by xiaomi, (consulté le )
  23. ↑ Thomas Povéda, « Xiaomi Electric Scooter 4 Go : voici le prix, la fiche technique et des photos de la prochaine trottinette Xiaomi », sur PhonAndroid, (consulté le )
  24. ↑ Camille Suard, « Test de la Xiaomi Mi Electric Scooter Pro (M365 Pro) : une évolution pertinente », sur Frandroid, (consulté le )
  25. ↑ Grégoire Huvelin, « Trottinette électrique : Xiaomi se la joue Formule 1 avec une Pro 2 estampillée Mercedes », sur Frandroid, (consulté le )
  26. ↑ Grégoire Huvelin, « Test de la Xiaomi Electric Scooter 4 Pro : une trottinette électrique plus robuste et plus endurante », sur Frandroid, (consulté le )
  27. ↑ « M365 : Tout connaitre sur votre batterie », sur spzshop, (consulté le )
  28. ↑ « BMS Xiaomi M365 /1S /Essential », sur M365STORE (consulté le )
  29. ↑ a et b Wilfried Paulmin, « Xiaomi Mi Scooter Essential : meilleur prix, fiche technique et actualité – Trottinettes électriques », sur Frandroid (consulté le )
  30. ↑ « Xiaomi Mi Electric Scooter Essential - Trottinette électrique - Garantie 3 ans LDLC | Muséericorde », sur www.ldlc.com (consulté le )
  31. ↑ « Trottinette électrique Xiaomi M365 - Test et Avis COMPLET », sur WordPress (consulté le )
  32. ↑ a b et c « Xiaomi Mi Electric Scooter Pro - Fiche technique », sur 01net.com (consulté le )
  33. ↑ Pierre Lecourt, « La trottinette électrique Xiaomi M365 est une passoire », sur MiniMachines.net, (consulté le )
  34. ↑ David Igue, « Xiaomi M365 : rappel massif de la trottinette életrique pour risque de fracture et de commotion cérébrale », sur PhonAndroid, (consulté le )
  35. ↑ « Garde boue arrière - Xiaomi M365 / Pro », sur Trottinette Express (consulté le )
  36. ↑ PO, « Retour d'expérience (Xiaomi M365) : Pneus, quelle stratégie adopter ? », sur AMASELE, (consulté le )

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Xiaomi_M365&oldid=214675358 ».