Xiaomi SU7
| Xiaomi SU7 | |
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| Marque |  Xiaomi
|
|---|---|
| Années de production | 2023 - |
| Classe | Berline sportive |
| Usine(s) d’assemblage | Beijing
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | 1 ou 2 moteurs synchrone à aimants permanents |
| Position du moteur | Essieu arrière ou sur les 2 essieux |
| Puissance maximale | 299 à 673 ch DIN (220 à 495 kW) |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 265 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,78 à 5,28 s |
| Autonomie | 668 à 830 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline 5 portes, 5 places |
| Plate-forme | Modena |
| Coefficient de traînée | 0,195 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 997 mm |
| Largeur | 1 963 mm |
| Hauteur | 1 440 mm |
| Empattement | 3 000 mm |
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La SU7 est une berline 100 % électrique, produite à partir de 2023, du nouveau constructeur automobile Xiaomi Motors[1], filiale de l'entreprise chinoise d'électronique et d'informatique Xiaomi[2]. Elle est la première voiture de Xiaomi Motors.
Présentation[modifier | modifier le code]
Xiaomi Motors dévoile la SU7 le au salon de l'automobile de Guangzhou. Elle est officiellement présentée le [3], et sa production lancée en Chine en par le constructeur local BAIC Motor[4] pour une commercialisation à partir du [5]. Dès l'ouverture des commandes, en 24 heures, le constructeur a reçu 88 898 pré-commandes, et plus de 120000 en 48 heures[6]. Un mois après lébut de commercialisation, Xiaomi a produit 10 000 exemplaires de sa berline électrique[7].
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
La SU7 est basée sur la plateforme technique nommée Modena chez le constructeur, où les cellules de batterie fonctionnant sous une architecture 800 V sont implantées directement dans le châssis[8].
La berline est équipée d'un système de stationnement autonome[9].
Motorisation[modifier | modifier le code]
La SU7, dans sa version de base nommée V6, reçoit un moteur arrière de 220 kW (299 ch) et 400 N m de couple alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité de 73,6 kWh[10]. La version intermédiaire V6s propose 275 kW (374 ch) et 500 N m de couple. Enfin, la version haut de gamme V8 est dotée de deux moteurs d’une puissance cumulée de 495 kW (578 ch) et un couple maximum de 635 N m de alimentés par une batterie de 101 kWh[11].
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SU7[8] | ||
|---|---|---|---|
| V6 | V6s | V8 | |
| Puissance moteur (kW) | arrière : 220 | arrière : 275 | arrière : 275 avant : 220 |
| Puissance maximale (ch) | 299 | 374 | 673 |
| Couple maximal (N m) | 400 | 500 | 635 |
| Vitesse maximale (km/h) | 210 | 210 | 265 |
| 0-100 km/h (s) | 5,28 | 5,7 | 2,78 |
| Consommation (kWh/100 km) | 13,7 | ||
| Transmission | Propulsion | Intégrale (Dual motor) | |
| Masse à vide (kg) | |||
| Batterie | |||
| Type | Lithium-fer-phosphate (LFP) | ||
| Capacité brute (kWh) | 73,6 | 94,3 | 101 |
| Poids (kg) | |||
| Autonomie (WLTC chinoise) (km) | 668 | 830 | 800 |
| Temps de recharge | |||
| sur une prise 3,7 kW (0 à 100 %) | |||
| sur une Wallbox 11 kW (AC) (10 à 100 %) | |||
| sur une borne 475 kW (DC) (10 à 80 %) | |||
Finitions[modifier | modifier le code]
- SU7
- SU7 Pro
- SU7 Max
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Frédéric Kevers, « Xiaomi SU7, du smartphone à la route », Le Moniteur automobile,
- Möller Yeelen, « Xiaomi SU7 : une voiture d'un fabricant de… smartphones ! », Vroom,
- Vanhouche Sébastien, « La Xiaomi SU7 officiellement dévoilée », Vroom,
- Victor Masson, « Berline électrique : on en sait plus sur la SU7 de Xiaomi, future rivale de Tesla », Les Numériques,
- Laurent Lepsch, « Xiaomi SU7 : on a la date de lancement de la concurrente chinoise des Tesla Model S et Porsche Taycan », L'Automobile Magazine,
- « Xiaomi a déjà battu Alfa Romeo ou DS », Moteur nature,
- « Xiaomi : déjà 10 000 voitures fabriquées », Moteur nature,
- Benjamin Defay, « Xiaomi présente la SU7, sa première voiture électrique concurrente de la Tesla Model S », Auto Moto,
- Maxime Duchemin, « VIDÉO – La Xiaomi SU7 fait la démonstration de son système de stationnement autonome », Turbo,
- MaxK, « Xiaomi, le géant du smartphone, présente sa rivale des Tesla Model S et Porsche Taycan », L'Argus,
- Cédric Pinatel, « La nouvelle Xiaomi SU7 (2024) a des arguments pour attaquer la Tesla Model S », Caradisiac,
