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Le championnat de Formule 2 2022 est la sixième édition du championnat qui succède aux GP2 Series. Les quatre premières éditions ont été organisées de 2009 à 2012. Comportant 28 courses réparties en 14 manches, il démarre le 18 mars à Sakhir et se termine le 20 novembre à Abou Dabi.
Le weekend de course retrouve un format similaire aux saisons d'avant 2021 avec une seule course le samedi (Sprint), la grille étant toujours formée en inversant les dix meilleurs pilotes des qualifications, tandis que la course du dimanche débute dans l'ordre des qualifications[1].
Le format d'attribution des points est modifié. Les points de la pole position et du meilleur tour sont divisés par deux (la pole position passe ainsi à 2 points et le meilleur tour à 1 point). Pour la course Sprint, les huit premiers pilotes classés se verront attribuer respectivement 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 et 1 points. Quant à la course principale du dimanche, l'allocation pour les 10 premiers reste inchangée à savoir : 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1 points[2].
Robert Shwartzman quitte la Formule 2 après six victoires et quatorze podiums.
Guilherme Samaia quitte la Formule 2 après deux saisons pour manque de résultats.
Lirim Zendeli quitte la Formule 2 après seulement une saison pour raisons financières.
Bent Viscaal quitte la Formule 2 après seulement une saison pour raisons financières.
Alessio Deledda quitte la Formule 2 après seulement une saison pour manque de résultats.
Gianluca Petecof quitte la Formule 2 après seulement deux manches pour raisons financières.
Matteo Nannini quitte la Formule 2 après seulement trois manches.
Jack Aitken quitte la Formule 2, ne pouvant renouveler son baquet, le règlement interdisant de faire plus de quatre saisons consécutives dans la catégorie.
Les points de la course principale sont attribués aux 10 premiers pilotes classés, tandis que les points de la course sprint sont attribués aux 8 premiers pilotes classés. La pole position de la course principale rapporte 2 points, et dans chaque course, 1 point est attribué pour le meilleur tour en course réalisé par un pilote finissant dans le top 10. Ce système d'attribution des points est utilisé pour chaque manche du championnat.
Les qualifications déterminent l'ordre de départ de la course principale (course 2). L'ordre de départ de la course sprint est déterminé selon l'ordre des qualifications avec les dix premiers pilotes inversés.