Compagnie du chemin de fer de Tours à Nantes

	Compagnie du chemin de fer; de Tours à Nantes
Création	17 décembre 1845
Disparition	27 mars 1852
Successeur	Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans
Forme juridique	Société anonyme
Siège social	Paris; France
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La Compagnie du chemin de fer de Tours à Nantes est une société anonyme constituée le 17 décembre 1845 pour reprendre la concession du chemin de fer de Tours à Nantes. Le 27 mars 1852, la Compagnie du chemin de fer de Tours à Nantes cède ses activités à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans^[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

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La Compagnie du chemin de fer de Tours à Nantes est constituée, au capital de 40 millions de francs, par statuts dressés par M^e Lejeune, notaire à Paris, approuvés par ordonnance du 17 décembre 1845, suite à adjudication passée par Mackenzie, Dufeu, O'Neill, Drouillard, Lacroix-Saint-Pierre, Leroy et Surville.

Cette compagnie construisit et exploita jusqu'en 1852 la ligne reliant Tours à Nantes, laquelle fait désormais partie de la ligne de Tours à Saint-Nazaire.

Le 27 mars 1852^[2], la Compagnie du chemin de fer de Tours à Nantes, la Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Bordeaux, la Compagnie du chemin de fer du Centre et la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans fusionnent en prenant le nom de cette dernière.

Personnalités liées[modifier | modifier le code]

Alexandre Goüin, banquier de la compagnie.
Jacques-Aimé Meffre, adjucataire des travaux de construction des stations pour le service de la compagnie.
Victor Forquenot de La Fortelle (1817-1885), ingénieur du matériel.
Charles Joly-Leterme.

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ J. B. Duvergier, Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, année 1852, p. 338 [lire en ligne]
↑ Revue : La Vie du Rail, n^o 629, page 14.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Notices d'autorité :
- VIAF
- BnF (données)
loire-atlantique.fr

[1] J. B. Duvergier, Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, année 1852, p. 338 [lire en ligne]

[2] Revue : La Vie du Rail, n^o 629, page 14.

[1]

[2]

v · m Anciennes compagnies de chemin de fer en France
Compagnies primitives	C^ie de Saint-Étienne à la Loire C^ie de Saint-Étienne à Lyon C^ie du chemin de fer à la Loire C^ie des houillères et du chemin de fer d'Épinac C^ie des mines de la Grand’Combe et des chemins de fer du Gard C^ie de Bordeaux à La Teste C^ie de Lyon à Avignon C^ie du Médoc C^ie de Paris à Saint-Germain C^ie de Paris à la mer C^ie de Paris à Rouen C^ie de Paris à Strasbourg C^ie de Rouen au Havre C^ie de Dieppe et de Fécamp C^ie d'Abscon à Saint-Waast C^ie de Montpellier à Sète C^ie de Mulhouse à Thann C^ie de Strasbourg à Bâle C^ie de Commentry à Montluçon C^ie de Montpellier à Nîmes C^ie de Montereau à Troyes C^ie de de Fampoux à Hazebrouck C^ie du Rhône à la Loire C^ie de Lyon à Genève C^ie de Marseille à Avignon C^ie des Ardennes C^ie de Picardie et des Flandres C^ie d'Orléans à Bordeaux C^ie du Centre C^ie de Bordeaux à Cette
Anciennes grandes compagnies	C^ie du Grand-Central C^ie de Paris à Lyon C^ie de Lyon à la Méditerranée C^ie de l'Ouest
Les principales structures constituant la SNCF en 1938	Administration des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (AL) Administration des chemins de fer de l'État (État) Compagnie des chemins de fer de l'Est (Est) Compagnie des chemins de fer du Midi (Midi) Compagnie des chemins de fer du Nord (Nord) Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO)