Elsworth (skipjack)
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| Elsworth | |||
 Elsworth sur Chester River | |||
| Type | Skipjack | ||
|---|---|---|---|
| Gréement | sloop | ||
| Histoire | |||
| Architecte | Mitchell Hubbard | ||
| Chantier naval | Hudson Maryland  États-Unis
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| Lancement | 1901 | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 11,90 m | ||
| Maître-bau | 4,27 m | ||
| Tirant d'eau | 0,90 m | ||
| Déplacement | 8 t | ||
| Propulsion | 2 Voiles | ||
| Carrière | |||
| Port d'attache | Chestertown Maryland
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| Protection | Registre national des lieux historiques (1985) | ||
| Localisation | |||
| Coordonnées | 39° 13′ 10″ nord, 76° 04′ 06″ ouest | ||
| Géolocalisation sur la carte : Maryland
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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L' Elsworth est un skipjack [1] de la baie de Chesapeake, qui a été construit à Hudson, dans le Maryland, en 1901.
C'est un bateau de pêche traditionnel de la baie, sloop à deux voiles équipé d'une dérive. C'est l'un des 35 skipjacks traditionnels survivants de la baie de Chesapeake et membre de la dernière flotte de voile commerciale aux États-Unis.
Il appartient à l'Echo Hill Outdoor School (en) et est utilisé pour des excursions éducatives sur la Chester River (en) et la baie de Chesapeake. Echo Hill a acquis l'Elsworth en 1988 et l'a restauré à partir de 1996. L'Elsworth est conservé sur la jetée publique de Chestertown, dans le Maryland [2], aux côtés de la goélette Sultana.
Le skipjack est devenu Bateau d'État en 1985 [3]
Elsworth a été inscrit au registre national des lieux historiques en 1985[4].
Galerie[modifier | modifier le code]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Elsworth (skipjack) » (voir la liste des auteurs).
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Ressource relative à l'architecture :
- Elsworth - Site The Last Skipjacks Project
Liens internes[modifier | modifier le code]
- Skipjacks de la baie de Chesapeake
