Embraer 190
Embraer 190 | |
![]() Embraer 190 de KLM Cityhopper. | |
Rôle | avion civil |
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Constructeur | ![]() |
Équipage | 2 pilotes + équipage commercial |
Premier vol | |
Client principal | ![]() |
En service | 495 Embraer 190 et 7 Embraer 190-E2, en juillet 2019[1] |
Dimensions | |
Longueur | 36,24 m |
Envergure | 28,72 m |
Hauteur | 10,57 m |
Masse et capacité d'emport | |
Max. à vide | 27,82 t |
À vide | 27,82 t |
Max. au décollage | 51,8 t |
Max. à l'atterrissage | 44 t |
Kérosène | 12 971 l |
Passagers | 98 à 114 |
Motorisation | |
Moteurs | 2 GE CF34-10E |
Performances | |
Vitesse de croisière maximale | 845 km/h (Mach 0,80) |
Vitesse maximale | 870 km/h (Mach 0,82) |
Distance franchissable | 4 445 km |
Altitude de croisière | 12 500 m |
Vitesse ascensionnelle | 9,9 m/s |
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L'Embraer 190 (E90) est un avion civil produit par l'entreprise brésilienne Embraer. Cette version allongée de l'Embraer 170 est certifiée depuis la mi-2005 et peut accueillir de 98 à 114 passagers. De à fin , 107 Embraer 190 sont mis en service.
Embraer 190-E2[modifier | modifier le code]
L'Embraer 190-E2 est un avion à fuselage étroit, version améliorée de l'Embraer 190[2],[3]. Il est prévu pour entrer en service au 1er semestre 2018[réf. souhaitée]. Il peut embarquer de 97 à 114 passagers sur 5 200 km. Il sera propulsé, comme l'Embraer 195-E2, par deux réacteurs Pratt & Whitney PW1900G[4].
L'appareil totalise 85 commandes[Quand ?]. Il fait sa première apparition le [5],[6].
Le premier exemplaire est livré à la compagnie norvégienne Widerøe le [7].
Embraer 190-F[modifier | modifier le code]
Lancé en mars 2022 par Embraer, un programme de conversion des E190 et E195 passagers en avions cargos est engagé. Avec ses E190F et E195F, le constructeur brésilien propose des capacités allant de 11 à 14 tonnes en termes de charge utile avec un volume en m3 qui est 50 % supérieur à celui "des grands turbopropulseurs cargos" et "des coûts d'exploitation de 30 % inférieurs à ceux des actuels mono-couloirs" pour des rayons d'action de respectivement 2 300 et de 2 100 mille nautiques.
Nordic Aviation Capital (NAC), au lancement du programme, décide de confier à Embraer la conversion de dix de ses jets régionaux E190 et E195 passagers en avions cargos. Nordic Aviation Capital disposait alors de 146 exemplaires en portefeuille. En juin 2023, le chinois Lanzhou Aviation Industry Development Group signe un protocole d'accord portant sur la conversion de 20 E190 et E195 en avions cargos, les travaux de conversion devront etres réalisés dans ses ateliers à Lanzhou.
Le premier vol du E190F à lieu le 5 avril 2024[8].
Compagnies[modifier | modifier le code]
Les compagnies utilisant l'Embraer 190 sont [Quand ?] :
- Aeroméxico, par sa filiale Aeroméxico Connect ;
- Aero Republica Colombia ;
- Air Astana (6 Embraer 190 et 3 Embraer 190-E2) ;
- Air Burkina ;
- Air Canada, avec plus de 20 en service en , retrait en 2019[9] ;
- Air Dolomiti ;
- Air Europa ;
- Air France Hop, 15 appareils ;
- American Airlines (ex-US Airways) ;
- Arkia ;
- Austral Líneas Aéreas, filiale d'Aerolíneas Argentinas ;
- Augsburg Airways ;
- Azul Brazilian Airlines ;
- BA CityFlyer, filiale de British Airways, commande 9 Embraer 190SR (+ 3 options) fin 2008 ;
- Belavia, en version 195 ;
- Binter Canarias ;
- Borajet, compagnie turque ;
- Bulgaria Air ;
- COPA Panama ;
- Finnair ;
- Flybaboo, compagnie basée à Genève, reçoit son 1er ERJ-190 le sur une commande de 5 appareils plus 5 en option en remplacement des Dash-8-Q300. Ils sont retirés de la flotte en ;
- Flybe ;
- German Airways
- Helvetic Airways : 7 appareils (loués, mis en service de à ) ;
- JetBlue Airways, qui est le plus grand opérateur de l'avion, avec 60 appareils en service en juillet 2019 ;
- Kenya Airways ;
- KLM Cityhopper, 32 appareils ;
- Linhas Aéreas de Moçambique (au nombre de deux, un s'étant écrasé en , lors du vol TM470 devant relier la capitale mozambicaine Maputo à Luanda ;
- Lufthansa CityLine ;
- Mandarin Airlines ;
- Mauritania Airlines ;
- Midwest Airlines ;
- Montenegro Airlines ;
- Nas Air ;
- Nigerian Eagle Airlines ;
- Niki ;
- Republic Airlines ;
- Royal Air Maroc, 4 appareils ;
- Royal Jordanian Airlines ;
- Sriwijaya Air, une compagnie indonésienne, prend livraison de 5 exemplaires en [10] ;
- TACA ;
- TAME ;
- TAP Express ;
- TUIfly Belgium, 4 appareils (livraison du premier ERJ190-100STD, OO-JEM le ) ;
- Swiss ;
- Virgin Blue ;
- Widerøe (4 Embraer 190-E2).
-
Embraer 190 de Lufthansa CityLine (2010).
-
Embraer 190 d'Air Canada (2013).
-
Embraer 190 de Virgin Australia (2012).
-
Embraer 190 de Montenegro Airlines (2016).
-
Embraer 190 de TUIfly Belgium (2019).
Accidents et incidents[modifier | modifier le code]
Date | Lieu | Modèle | Opérateur | Vol | Numéro de série
Immatriculation |
Nombre de victimes | Causes |
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![]() |
ERJ 190-100 LR | Henan Airlines (en) | 8387 | 19000223 (B-3130) | 44/96 | Approche manquée. L'avion percute le sol à 870 mètres de la piste et prend feu. | |
![]() |
ERJ 190-100 IGW | Linhas Aéreas de Moçambique | 470 | 19000581 (C9-EMC) | 33/33 | Le pilote précipite volontairement l'appareil au sol. | |
[11],[12],[13] | ![]() |
ERJ-190AR | Aeroméxico connect | 2431 | 19000173 (B-3130) | 0/103 | L'avion retombe sur la piste après son décollage et finit sa course dans la végétation, l'avion s'embrase. Des micro-rafales de vent liées à un cumulonimbus ont empêché l'avion de prendre de l'altitude. |
![]() |
ERJ-190LR | Myanmar National Airlines | UB103 | 19000231 (XY-AGQ) | 0/89 | Le train avant n'a pas fonctionné ce qui a obligé le pilote à faire atterrir l'avion sur le nez. Aucun blessé n’est à déplorer. |
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) « World Airliner Census 2019 », sur flightglobal.com (consulté le ).
- « E190-E2 », sur www.embraercommercialaviation.com (consulté le )
- « Embraer lance la nouvelle génération E2 de la famille E-Jets », sur www.aerobuzz.fr (consulté le )
- « E-Jet E2 : le PW1900G vole - Air&Cosmos », sur Air et Cosmos (consulté le )
- « Embraer : le E190-E2 fait son rollout », sur Air Journal (consulté le )
- « Embraer présente son premier E190-E2 (photos) - Actualité aéronautique - AeroWeb-fr.net », sur www.aeroweb-fr.net (consulté le )
- Embraer débute les livraisons de l’E190-E2
- « Premier vol pour l'Embraer E190 cargo », Air et Cosmos, (lire en ligne, consulté le ).
- « Air Canada va accélérer le retrait d’Embraer 190 / Air Journal », sur Air Journal (consulté le ).
- "Sriwijaya looks to full service expansion in 2013", The Jakarta Post, 12 octobre 2011.
- « Air plus news on Twitter », sur twitter.com (consulté le ).
- Harro Ranter, « ASN Aircraft accident Embraer ERJ-190AR XA-GAL Durango-Guadalupe Victoria Airport (DGO) », sur aviation-safety.net (consulté le )
- « Accident: Aeromexico Connect E190 at Durango on Jul 31st 2018, veered off and overran runway after rejected takeoff and burst into flames », sur avherald.com (consulté le )