Gare d'Ostende-Ville
Ne doit pas être confondu avec Gare d'Ostende.
| Ostende-Ville | |
 Bâtiment de Félix Laureys vers 1920. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | .svg){kind=small} Belgique
|
| Commune | Ostende |
| Quartier | centre-ville |
| Coordonnées géographiques | 51° 13′ 36″ nord, 2° 55′ 21″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Exploitant | détruite |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 50A, Bruxelles à Ostende Ligne 62 |
| Altitude | 10 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Architecte | Auguste Payen (premier bâtiment) Félix Laureys (second bâtiment) |
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La gare d'Ostende-Ville (en néerlandais : station Oostende-Stad) était une gare ferroviaire belge terminus de la ligne 50A, de Bruxelles à Ostende, située à proximité du centre de la ville d'Ostende, dans la province de Flandre-Occidentale en Région flamande.
Elle est mise en service en 1838 par l'Administration des chemins de fer de l'État belge, entièrement remplacée pour le trafic voyageurs par la gare d'Ostende-Quai en 1946, et détruite en 1956.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 10 mètres d'altitude, la gare terminus d'Ostende-Ville était située au point kilométrique (PK) .... de la ligne 50A, de Bruxelles à Ostende, après la gare d'Oostkamp. Elle était également l'origine de la ligne 62, d'Ostende à Torhout.
La façade du bâtiment voyageurs donnait sur la place Van der Zweep et la gare se prolongeait entre le boulevard Léopold III et la rue Perron.
Histoire[modifier | modifier le code]
La station d'Ostende est mise en service le par l'Administration des chemins de fer de l'État belge, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Bruges à Ostende[1]. Gare terminus située dans la vieille ville, elle dispose d'un bâtiment provisoire en bois[2]. Le tout premier train à atteindre Ostende étant un parcours d'inspection depuis Bruxelles organisé le . L'Administration des chemins de fer de l’État belge inaugure officiellement la ligne de Bruges à Ostende le 28 août suivant[3].
La conception d'un bâtiment voyageurs est confié à l'architecte Auguste Payen, qui réalise édifice de style néo-classique[4] construit de 1840 à 1844[5].
En 1871, une seconde gare plus proche du port fut mise en service : Ostende-Quai, en correspondance directe avec la "malle" (le ferry Ostende-Douvres).
À la fin des années 1870, le remplacement de la gare d'Auguste Payen est confié à l'architecte Félix Laureys qui conçoit un bâtiment au style néo-gothique[6].
Durant la seconde moitié du XXe siècle, les trains désertèrent progressivement la gare d'Ostende-Ville au profit de la gare d'Ostende-Quai, dont le nombre de voies à quai passa de 6 à 11.
La gare d'Ostende-Ville est totalement démolie en 1956 : la tour monumentale fut le dernier vestige de la gare à être mis à terre, sous les yeux de nombreux Ostendais[7].
La gare d'Ostende-Quai est désormais la seule gare ferroviaire de la ville et elle prend le nom de gare d'Ostende[6] ; là où se trouvait l'ancienne gare d'Ostende-Ville se trouvent désormais plusieurs immeubles d'appartements et un supermarché Delhaize.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Ministre des travaux publics, « Section de Bruges à Ostende », dans Chemin de fer. Compte rendu des opérations effectuées jusqu'au 31 décembre 1841 et 1842. Rapport présenté aux Chambres législatives, le 2 juin 1842, Devroye, 1842, p. xv intégral (consulté le 20 mai 2012).
- (nl) Site Oostende cultuurstad, Station "Oostende-Kaai", voorgevel, volumes van de twee torens en de middenhal : Historiek lire (consulté le 20 mai 2012).
- (nl) « Belgische spoorlijnen : Lijn 50A », sur Spoorwegpagina's van Paul Kevers (consulté le ).
- Ministère de la région wallonne, « Payen et l'inspiration classique », dans Les cahiers de l'urbanisme, no 40-41, septembre 2002, p. 115 extraits (consulté le 20 mai 2012).
- (nl) Site Inventaris, Oostende (West-Vlaanderen) lire (consulté le 20 mai 2012).
- (nl) Paul Kevers, « De stations van Oostende », sur Belgische Spoorlijnen (version du sur Internet Archive).
- « OUD STATION (VANDERSWEEPPLAATS ERNEST FEYSPLEIN) | deplate.be », sur www.deplate.be (consulté le )
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Auguste Payen, Gare d'Ostende, : façade principale, dans Parallèle des Maisons de Bruxelles et des Principales Villes de la Belgique construites depuis 1830 jusqu'à nos jours, J. Baudry éditeur, Paris & Liége, 1861 (Dessin de la façade).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Ligne 50A, de Bruxelles à Ostende
- Gare d'Ostende (anciennement Ostende-Quai)
- Histoire des chemins de fer belges
