Grand Prix automobile de Tchécoslovaquie 1933
Grand Prix de Tchécoslovaquie 1933
Nombre de tours | 17 |
---|---|
Longueur du circuit | 29,142 km |
Distance de course | 495,414 km |
Vainqueur 1933 |
Louis Chiron, Alfa Romeo, 4 h 50 min 22 s 8 (vitesse moyenne : 102,37 km/h) |
---|---|
Pole position 1933 |
Louis Chiron, Alfa Romeo, attribué par tirage au sort |
Record du tour en course 1933 |
Luigi Fagioli, Alfa Romeo, 15 min 21 s (vitesse moyenne : 113,9 km/h) |
Le Grand Prix automobile de Tchécoslovaquie 1933 (IV Masarykuv Okruh) est un Grand Prix qui s'est tenu sur le circuit de Brno le et disputé par deux classes de véhicules : les véhicules de plus de 1 500 cm3 et les véhicules de moins de 1 500 cm3 (voiturettes).
Les deux classes de véhicules courent simultanément, les véhicules de plus de 1 500 cm3 partent les premiers et ont à parcourir dix-neuf tours, quand les véhicules de moins de 1 500 cm3 partent cinq minutes après et ont à parcourir dix-sept tours.
Grille de départ[modifier | modifier le code]
1re ligne | Pos. 1 | Pos. 2 | |
---|---|---|---|
Chiron Alfa Romeo |
Lehoux Bugatti | ||
2e ligne | Pos. 3 | ||
Steinweg Bugatti |
|||
3e ligne | Pos. 4 | Pos. 5 | |
« Marko » Bugatti |
Hartmann Bugatti | ||
4e ligne | Pos. 6 | ||
Balestrero Alfa Romeo |
|||
5e ligne | Pos. 7 | Pos. 8 | |
Battilana Bugatti |
Von Brauchitsch Mercedes-Benz | ||
6e ligne | Pos. 9 | ||
Pietsch Alfa Romeo |
|||
10e ligne | Pos. 10 | Pos. 11 | |
Dreyfus Bugatti |
Wimille Alfa Romeo | ||
8e ligne | Pos. 12 | ||
Moll Alfa Romeo |
|||
9e ligne | Pos. 13 | Pos. 14 | |
Kubiček Bugatti |
Fagioli Alfa Romeo | ||
10e ligne | Pos. 15 | ||
Brivio Alfa Romeo |
|||
11e ligne | Pos. 16 | ||
Pohl Bugatti |
Classement de la course[modifier | modifier le code]
Course des voitures de Grand Prix[modifier | modifier le code]
Pos. | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Louis Chiron | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 17 | 4 h 50 min 22 s 8 (102,37 km/h) | 1 |
2 | 34 | Luigi Fagioli | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 17 | + 3 min 38 s 0 | 14 |
3 | 26 | Jean-Pierre Wimille | R. Sommer et J.-P. Wimille | Alfa Romeo Monza | 17 | + 10 min 26 s 2 | 11 |
4 | 24 | René Dreyfus | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti Type 51 | 17 | + 12 min 30 s 0 | 10 |
5 | 10 | László Hartmann | Privé | Bugatti Type 51 | 17 | + 14 min 46 s 7 | 5 |
6 | 46 | Zdeněk Pohl | V. Gut | Bugatti Type 35 | 17 | + 14 min 49 s 9 | 16 |
7 | 32 | Jan Kubiček | Privé | Bugatti Type 35B | 16 | + 1 tour | 13 |
8 | 14 | Renato Balestrero | Privé | Alfa Romeo Monza | 15 | + 2 tours | 6 |
Abd. | 28 | Guy Moll | Privé | Alfa Romeo Monza | 10 | Accident | 12 |
Abd. | 20 | Paul Pietsch | Privé | Alfa Romeo Monza | 9 | Accident | 9 |
Abd. | 18 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz SSKL | 8 | Panne d'essence | 8 |
Abd. | 4 | Marcel Lehoux | Privé | Bugatti Type 51 | 4 | Transmission | 2 |
Abd. | 36 | Antonio Brivio | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Monza | 4 | 15 | |
Abd. | 6 | Rudolf Steinweg | Privé | Bugatti Type 35C | 2 | Arbre de transmission / accident | 3 |
Abd. | 16 | Attilio Battilana | Privé | Bugatti Type 35C | 1 | Tuyau d'échappement | 7 |
Abd. | 8 | « Marko » | Privé | Bugatti Type 51 | 0 | Moteur | 4 |
Np. | 12 | Giulio Aymini | Privé | Maserati Tipo 26 | Non partant | ||
Np. | 22 | Charles Jellen | Privé | Alfa Romeo Monza | Non partant | ||
Np. | 30 | Jean Gaupillat | Privé | Bugatti Type 51 | Non partant | ||
Np. | 38 | Walter Grosch | Privé | Alfa Romeo Monza | Non partant | ||
Np. | 40 | Achille Varzi | Privé | Bugatti Type 51 | Non partant | ||
Np. | 42 | Eugen Bjørnstad | Privé | Alfa Romeo Monza | Non partant | ||
Np. | 44 | Tazio Nuvolari | Privé | Maserati 8CM | Non partant | ||
Np. | Piero Taruffi | Privé | Maserati 8CM | Non partant | |||
Np. | Baconin Borzacchini | Privé | Maserati | Accident mortel au Grand Prix de Monza | |||
Np. | Giuseppe Campari | Privé | Maserati | Accident mortel au Grand Prix de Monza | |||
Np. | J. Zadák | Privé | Bugatti | Non partant |
- Légende: Abd.=Abandon ; Np.=Non partant
Course des voiturettes[modifier | modifier le code]
Pos. | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | Ernst Günther Burggaller | Privé | Bugatti Type 51A | 15 | 4 h 32 min 50 s 1 (96,1 km/h) | |
2 | 54 | Bruno Sojka | Privé | Bugatti Type 37A | 15 | + 9 min 23 s 9 | |
3 | 68 | Hans Rüesch | Privé | Alfa Romeo 6C 1500 | 15 | + 9 min 37 s 7 | |
4 | 80 | Jindřich Knapp | Privé | Walter Junior | 15 | + 9 min 58 s 3 | |
5 | 78 | Pierre Veyron | Privé | Bugatti Type 37A | 13 | + 2 tours | |
6 | 82 | Vaclav Trumpeš | Privé | « Z » | 13 | + 2 tours | |
Abd. | 66 | Jan Ripper | Privé | Bugatti Type 37A | 11? | Pompe à essence | |
Abd. | 74 | André Vagniez | Privé | Maserati Tipo 26 | 10? | Accident | |
Abd. | 56 | Guido Landi | Privé | Maserati Tipo 26 | 10? | Accident | |
Abd. | 76 | Hugh Charles Hamilton | Privé | MG Midget | 9? | Accident | |
Abd. | 86 | Gustav Kreml | Privé | Wikov | 8? | Mécanique | |
Abd. | 70 | Adolf Szczyzycki | Privé | Bugatti Type 37A | 7? | Mécanique | |
Abd. | 72 | Louis Decaroli | Privé | Bugatti Type 37A | 4+ | Accident | |
Abd. | 64 | Edith Frisch | Privée | Bugatti Type 37A | 4 | Accident, retrait sur blessure à la tête | |
Abd. | 62 | Marcel Boucly | Privé | Miller 91 | 3? | Accident | |
Abd. | 52 | Karel Vlašín | Privé | « Z » | 3? | Accident | |
Abd. | 60 | Victor Marret | Privé | Miller 91 | 2 | Accident | |
Np. | 50 | Georg Weinfurter | Privé | Bugatti Type 37A | Non partant | ||
Np. | 58 | Louis Joly | Privé | Maserati Tipo 26 | Non partant | ||
Np. | 84 | Frantisek Hoštálek | Privé | « Z » | Non partant | ||
Np. | Bernhard Kandl | Privé | Amilcar | Non partant | |||
Np. | Rudi Hunger | Privé | Bugatti Type 37A | Non partant | |||
Np. | Hugo Winter | Privé | Bugatti Type 37A | Non partant |
- Légende: Abd.=Abandon ; Nc.=Non classé
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
- Voitures de Grand Prix
- Pole position : Louis Chiron (Alfa Romeo) par tirage au sort.
- Meilleur tour en course : Luigi Fagioli (Alfa Romeo) en 15 min 21 s (113,9 km/h).
- Voiturettes
- Pole position : Inconnu (Inconnu) par tirage au sort.
- Meilleur tour en course : Guido Landi (Maserati) en 17 min 1 s 6 (102,7 km/h).
Tours en tête[modifier | modifier le code]
- Voitures de Grand Prix : Louis Chiron : 17 tours (1-17)
- Voiturettes : pas de données
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Hans Etzrodt, « IV MASARYKUV OKRUH », sur THE GOLDEN ERA OF GRAND PRIX RACING