Jean-Pierre Dolait

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Jean-Pierre Dolait
une illustration sous licence libre serait bienvenue
Biographie
Naissance
Nationalité

Jean-Pierre Dolait, né le à Mazingarbe dans le Pas-de-Calais, est un cadre dirigeant.

Biographie[modifier | modifier le code]

Formation[modifier | modifier le code]

Né le à Mazingarbe dans le Pas-de-Calais, Jean-Pierre Dolait fréquente le Lycée Louis-Pasteur à Hénin-Beaumont puis l'École nationale supérieure d'arts et métiers de Lille[1].

Il est titulaire d'un MBA UCLA et d'une maîtrise universitaire ès sciences du California Institute of Technology[2].

Carrière[modifier | modifier le code]

Jean-Pierre Dolait est employé par Texas Instruments en 1976[3], dans les divisions grand public et semi-conducteurs jusqu'en 1989[2]. L'entreprise l'accuse d'être un agent de la DGSE[4].

Il est ensuite directeur des opérations et du marketing Europe de Dazix Europe de 1989 à 1992 puis il rejoint le groupe Thomson en tant que directeur commercial de LCC[2].

En 1993 il est nommé vice-président exécutif marketing et ventes pour l'Europe de Thomson, en remplacement de Marc Lefebvre qui quitte le groupe[2].

Jusqu'au , il fait partie des cadres dirigeants de Thomson[3].

Après avoir travaillé pour Valeo, il est nommé en 2001 vice-président des ventes et du marketing de Tenneco Automotive[5],[6].

Publication[modifier | modifier le code]

  • (en) The Use of the Nash Bargaining Model in Trajectory Selection, (avec James Bonnardeaux et James S. Dyer)[7].

Références[modifier | modifier le code]

  1. « Dolait (Jean-Pierre) », dans Qui est qui en France (lire en ligne)
  2. a b c et d « Thomson Consumer Electronics Jean-Pierre Dolait », sur lesechos.fr, .
  3. a et b L'Événement du jeudi, 1995, extrait en ligne
  4. « Jean-Pierre Dolait », sur intelligenceonline.fr, .
  5. (de) « Neuer Tenneco-Vizepräsident », sur reifenpresse.de, .
  6. (es) « Jean-Pierre Dolait, nuevo vicepresidente de Posventa de Tenneco Automotive Europa », sur posventa.com, .
  7. (en) « The Use of the Nash Bargaining Model in Trajectory Selection », sur jstor.org (consulté le ).