Mercedes-Benz W 11

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Mercedes-Benz W 11
Mercedes-Benz W 11
Mercedes-Benz Type Stuttgart 260

Appelé aussi Mercedes-Benz 10/50 PS
Mercedes-Benz Type Stuttgart 260
Marque Mercedes-Benz
Années de production 1929-1934
Classe Familiale routière
Moteur et transmission
Cylindrée 2 600 cm3
Puissance maximale 37 kW
Masse et performances
Masse à vide 1 180 - 1 400 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Voiture de tourisme
Berline
Limousine Pullman
Cabriolet
Dimensions
Longueur 4 060 - 4 650 mm
Largeur 1 680 - 1 710 mm
Hauteur 1 800 mm
Empattement 2 810 - 3 080 mm
Chronologie des modèles
10/50 cabriolet (1930)

La Mercedes-Benz W 11, connue sous le nom de 10/50 PS Type Stuttgart 260, est apparue en 1929 en tant que dérivé du modèle Stuttgart 200 avec le même châssis et la même carrosserie, mais avec un moteur plus puissant.

Le véhicule était disponible d'usine avec de nombreuses carrosseries, dont un châssis, une voiture de tourisme quatre portes, une berline quatre portes, des cabriolets A, B, C, NC ou D, etc., et enfin, à partir de 1934, également en version limousine Pullman à six places (W 11 L) avec un châssis long.

Son moteur est un six cylindres en ligne à commande latérale d'une cylindrée de 2 581 cm³ délivrant 50 ch (37 kW) à 3 400 tr/min. et qui fait accélérer le véhicule jusqu'à 90 km/h. Les roues arrière sont entraînées via une boîte de vitesses à quatre rapports (avec surmultiplication de 1:0.76). Les essieux rigides à l'avant et à l'arrière étaient suspendus avec des ressorts à lames semi-elliptiques. La voiture est équipée de freins de tringlerie pour les quatre roues.

Pendant longtemps, le modèle "Stuttgart" a été l'automobile la plus importante proposée par Daimler-Benz AG. Elle n'a été remplacée par la Mercedes-Benz W 21 qu'en 1933.

Références[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :