Vol British Eagle International Airlines 802
| Vol British Eagle International Airlines 802 | |||
.jpg) Bristol Britannia aux couleurs de British Eagle, identique à l'avion concerné | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | 29 février 1964 | ||
| Coordonnées | 47° 12′ 03,4″ nord, 11° 34′ 03,5″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Bristol Britannia | ||
| Compagnie | British Eagle International Airlines | ||
| Lieu d'origine | Aéroport de Londres-Heathrow | ||
| Lieu de destination | Aéroport d'Innsbruck | ||
| Phase | Approche | ||
| Passagers | 75 | ||
| Équipage | 8 | ||
| Morts | 83 | ||
| Survivants | 0 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Autriche
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Le vol British Eagle International Airlines 802 est un accident aérien de type impact sans perte de contrôle, survenu le à l'approche d'Innsbruck, en Autriche.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Avion[modifier | modifier le code]
Le Bristol Britannia série 312 portant le numéro constructeur 13423 et l'immatriculation G-AOVO a fait son premier vol en . Il a été livré à la BOAC, qui l'a utilisé pendant un peu plus de cinq ans. À partir de , il est loué par British Eagle International Airlines, compagnie privée britannique[1].
Vol[modifier | modifier le code]
Le , il effectuait un vol régulier depuis Heartow vers Innsbruck. Tous les passagers étaient britanniques à deux exceptions près (un Autrichien et un Canadien). La grande majorité d'entre eux se rendaient en Autriche pour un séjour de sport d'hiver[2].
Contexte et déroulement[modifier | modifier le code]
L'aéroport d'Innsbruck est profondément encaissé dans les montagnes et, à l'époque, ne possédait pas d'équipement d'approche aux instruments. Selon le magazine Flight, son approche était l'une des plus difficiles d'Europe[3]. Les conditions météorologiques étaient désastreuses le jour de l'accident, et l'équipage du Britannia a perdu le contact visuel avec le sol. Pénétrant dans la masse nuageuse, il a fini par percuter une montagne, le mont Glungezer. Il n'y a eu aucun survivant parmi les 75 passagers et 8 membres d'équipage[4].
Conséquences[modifier | modifier le code]
L'accident est le plus meurtrier jamais survenu en Autriche[5]. L'enquête a donné lieu à quelques frictions entre les officiels britanniques et autrichiens.
Images[modifier | modifier le code]
-
Site du crash. -
Plaque commémorative.
Références[modifier | modifier le code]
- Charles Woodley, Bristol Britannia, Crowood Press, (ISBN 1-86126-515-8 et 978-1-86126-515-9, OCLC 49832863, lire en ligne), p. 138
- « The Telegraph - Google News Archive Search », sur news.google.com (consulté le )
- (en) Tragedy at Innsbruck, Flight international, March 1964
- (en) Harro Ranter, « ASN Aircraft accident Bristol 175 Britannia 312 G-AOVO Mt. Glungezer », sur aviation-safety.net (consulté le )
- Harro Ranter, « Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Geographical regions > Austria air safety profile », sur aviation-safety.net (consulté le )
