517e régiment du train
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| 517e régiment du train | |
 Insigne régimentaire du 517e régiment du train | |
| Création | 1er septembre 1944 |
|---|---|
| Dissolution | 23 mai 2012 |
| Pays |  France
|
| Branche | Armée de Terre |
| Type | régiment du train |
| Garnison | Châteauroux |
| Surnom | Régiment du million d'éléphants |
| Couleurs | vert et blanc. |
| Devise | Solide et sûr |
| Inscriptions sur l’emblème |
Indochine 1946-1954 |
| Anniversaire | Célèbre l'Empereur |
| Guerres | Guerre d'Indochine |
| Décorations | Croix de guerre des Théâtres d'opérations extérieurs une étoile d'argent |
| Commandant | Colonel Mehu |
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Le 517e régiment du train (ou 517e RT) est un régiment dont l'origine remonte à la Seconde Guerre mondiale. Il était basé à Châteauroux et spécialisé en transport routier et de blindés avant sa dissolution le avec transfert du Centre d'instruction élémentaire de conduite de Déols vers Castelsarrasin.
Historique[modifier | modifier le code]
- : Création à Rivoli (Algérie) du groupe de transport 517, formé des 178e et 179e compagnies de transport. En octobre, retour en métropole où il assure des transports logistiques dans la région de Marseille jusqu'à sa dissolution le .
- : Le groupe de transport 517 est recréé au Laos avec deux compagnies de transport, un détachement de circulation routière (le DCR 526) et un état-major. Il est dissous le .
- : Constitution au Maroc du 517e bataillon de marche du train[1], comportant trois compagnies de combat chargées de protéger les populations. En , il retrouve sa mission de transport et son nom de GT 517. En , il rejoint l'Algérie où il est de nouveau dissous le .
- : Création du 517e régiment du train à Laon-Couvron comme régiment de transport du 3e corps d'armée.
- 1984 : il s'installe dans l'Eure, avec trois escadrons de transport à Vernon, et deux de circulation à Évreux. Il est dissous le .
- : le régiment est recréé à Châteauroux et devient régiment d'appui à la mobilité des blindés.
- Été 2010 : Fermeture d'un escadron de transport de blindés ainsi que d'un peloton appartenant à l'Escadron de Circulation Routière en vue de la dissolution prochaine du régiment.
- : Cérémonie de dissolution du Régiment, les différents escadrons sont alors répartis entre les différents organismes du Train en France comme les 511e et 503e Régiments du Train.
Les chefs de corps du régiment[modifier | modifier le code]
- 1979 - 1980 : Lieutenant-colonel Gazel
- 1980 - 1982 : Lieutenant-colonel Tresarrieu
- 1982 - 1984 : Lieutenant-colonel Renevier
- 1984 - 1986 : Lieutenant-colonel le Bouteiller des Haries
- 1986 - 1988 : Lieutenant-colonel Georges
- 1988 - 1991 : Lieutenant-colonel Bourgin
- 1991 - 1994 : Lieutenant-colonel Guinard
- 1994 - 1997 : Lieutenant-colonel Chauliac
- 1997 - 1998 : Lieutenant-colonel Gauther
- 1998 - 2000 : Lieutenant-colonel Bardoux
- 2000 - 2002 : Lieutenant-colonel Buisson
- 2002 - 2004 : Lieutenant-colonel Deroux
- 2004 - 2006 : Lieutenant-colonel Cambournac
- 2006 - 2008 : Colonel Laplace
- 2008 - 2010 : Lieutenant-colonel, puis Colonel Bizet
- 2010 - 2012 : Colonel Méhu
Étendard[modifier | modifier le code]
Il porte, cousues en lettres d'or dans ses plis, l'inscription[2] :
Devise[modifier | modifier le code]
Solide et Sûr
Appellation secondaire[modifier | modifier le code]
« Régiment du Million d'éléphants »
Décorations[modifier | modifier le code]
Sa cravate est décorée :
De la Croix de guerre des Théâtres d'opérations extérieurs (une étoile d’argent pour une citation à l’ordre de la division).
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Maréchal des Logis-chef Harouna Diop
Appelé au 6e RPIMa, il s'engage ensuite comme EVAT au 8e RPIMa au sein duquel il sert jusqu'en 1998. Il est alors affecté au 517e régiment du Train à Châteauroux. Il devient sous-officier en 2008 et sert dans la spécialité des « circulateurs » du Train, comme chef de patrouille. L'Afghanistan, où il était intégré au sein d'une OMLT, était sa dixième opération extérieure : Cambodge, ex-Yougoslavie (3 séjours), Congo, Tchad, Cote d'Ivoire, Kosovo (2 séjours).
Le 13 janvier 2010, le Maréchal des logis Harouna Diop décédait lors de l'attaque par IED (explosif artisanal) de son convoi à Mahmud Raqi en Afghanistan.
Structure
- 4 escadrons de transport blindés (ETB)
Capitaines-commandants l'ETB1 1998-2000 : Capitaine Thierry ROUXEL 2000-2002 : Capitaine Guillaume de BELVATA BALASY 2002-2004 : Capitaine Olivier SEREWA 2004-2006 : Capitaine Cyril GUILBERT
Capitaines-commandants l'ETB2 1997-1999 : Capitaine Jean-Paul MENVIELLE 1999-2001 : Capitaine Olivier LAHAIE 2001-2003 : Capitaine Laurent FONTAINE 2003-2005 : Capitaine Frédéric COLOMB 2005-2007 : Capitaine Arnaud MARCOS
Capitaines-commandants l'ETB3 1998-2000 : Capitaine LE GLOANEC 2000-2002 : Capitaine Etienne ROYAL 2002-2004 : Capitaine Patrice QUERNET 2004-2006 : Capitaine Sébastien BARBOT
Capitaines-commandants l'ETB4 2001-2003 : Capitaine Olivier PUGET
- Escadron de Circulation Routière (ECR)
Capitaine-commandants l'ECR 2003-2005 : Capitaine Olivier ANTRAYGUES
- Escadron de Commandement et de Logistique (ECL)
Capitaines-commandants l'ECL 2000-2002 : Capitaine PIGNIER 2002-2004 : Capitaine Thierry LEVELU 2004-2006 : Capitaine Bernard GUILHEMJOUAN
- Escadron d'Administration et de Soutien (EAS)
Capitaines-commandants l'EBI-EAS 1997-1999 : Capitaine Pierrick GRENON 1999-2002 : Capitaine Arnaud DUROYAUME 2002-2004 : Capitaine Stéphane ODINOT 2004-2006 : Capitaine Christophe DEANTONI
- Centre d'Instruction Elémentaire de Conduite (CIEC)
1999-2002 : Capitaine Jean-François CUIGNET 2002-2004 : Capitaine Jérôme DELEVAL 2004-2006 : Capitaine Frédéric JUBEAU
- 1 unité de réserve d'arme de régiment professionnel (à base de réservistes)
Matériel[modifier | modifier le code]
- TRM 700/100 (véhicule lourd de transport « Toutes Roues Motrices », 100 tonnes/700 chevaux, destiné principalement au transport du char AMX Leclerc. Classé « Convoi exceptionnel »).
- Véhicule de transport R 390 (véhicule Renault 390 chevaux, avec remorque, destiné au transport de tous types de blindés chenillés ou à roues. Classé Convoi exceptionnel).
- VTL-R (véhicule de transport logistique - remorque sur route, destiné au transport de fret et ravitaillement par conteneurs).
- VLTT P4 (véhicule léger tout terrain 4 X 4).
- Moto Cagiva 350 cm3, destinée principalement aux escortes des convois constitués par les véhicules cités précédemment.
Sources et bibliographie[modifier | modifier le code]
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Notes et références[modifier | modifier le code]
- Lt de Villepin, Lt Lesort, Slt Vaast, Slt Vinet, Asp Metivet et Asp Mignon, « Le 584e BMT », Journal de marche du train, no 3, , p. 9-12 (lire en ligne)
- Décision n°12350/SGA/DPMA/SHD/DAT du 14 septembre 2007 relative aux inscriptions de noms de batailles sur les drapeaux et étendards des corps de troupe de l'armée de terre, du service de santé des armées et du service des essences des armées, Bulletin officiel des armées, no 27, 9 novembre 2007
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste de régiments français
- Grades de l'Armée française
- Pertes militaires françaises en Afghanistan (2001-2011)
