AMZ Żubr
| AMZ Żubr | |
 Un AMZ Żubr-WD équipé d'une mitrailleuse télécommandée en tourelle. | |
| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Service | 2008 - auj. |
| Utilisateurs |  Pologne
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| Production | |
| Concepteur | AMZ-Kutno ltd.
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| Année de conception | 2008 |
| Constructeur | AMZ-Kutno ltd.
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| Production | depuis 2008 |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 10 soldats |
| Longueur | 6,45 m |
| Largeur | 2,45 m |
| Hauteur | 2,65 m hauteur de caisse : 0,7 m |
| Masse au combat | 15 tonnes |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Blindage | impacts de cal. 12,7 mm perforant résiste aux IED's |
| Mobilité | |
| Moteur | Iveco « Tector » N60 ENT-C turbo-Diesel position longitudinale avant |
| Puissance | 275 ch (202,2 kw) |
| Transmission | A roues, intégrale (4x4) |
| Suspension | ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques |
| Vitesse sur route | 100 km/h |
| Puissance massique | 18,3 ch/tonne |
| Autonomie | 600 km |
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Le Żubr (polonais : Bison d'Europe) est un véhicule d'infanterie multi-usages de 15 tonnes fabriqué en Pologne. Utilisé par les forces armées polonaises, il fut conçu par la firme AMZ-Kutno et entra en production à-partir de 2008.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
La version standard du Żubr, le Żubr-MRAP est basée sur le véhicule poids lourd EuroCargo d'Iveco, qui est fabriqué en Pologne.
Le Żubr est conçu pour fournir une protection de haut-niveau contre les mines terrestres et les engins explosifs improvisés (IED's). À-ces fins, il est équipé d'un châssis taillé « en V » permettant de dévier le souffle des explosifs enfoncés dans le sol. Il est également équipé d'un blindage protégeant ses occupants (jusqu'à dix personnes) contre des impacts de projectiles perforants d'un calibre allant jusqu'à 12,7 mm. Il est également équipé d'une tourelle-mitrailleuse télé-opérée depuis l'intérieur par le copilote du véhicule.
Le Żubr peut transporter des charges d'une masse allant de 2 000 à 5 000 kg et peut tracter une remorque de 1 500 kg. Il est à transmission intégrale et sa conception a été minutieusement étudiée pour qu'il puisse être transporté par l'avion cargo à hélices C-130 Hercules.
Versions[modifier | modifier le code]
- Żubr-MRAP : Version standard de transport de troupes. Peut embarquer 10 soldats et leur équipement complet.
- Żubr-WD : Véhicule de commandement.
- Żubr-P : Version POPRAD pour la défense anti-aérienne. Équipé de missiles Grom.
- Żubr-MMSR : Version de surveillance aérienne Soła. Utilise un radar N-26.
Références[modifier | modifier le code]
- (pl) Grzegorz Hołdanowicz, « in the wake of the Żubr Turem », Wojsko Technika Obronność, no 3 (Military Defense Tech, No. 3), p. 52-53. 2008.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) « AMZ Kutno homepage ».
