Cessna 162
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| Cessna 162 Skycatcher | |
 Cessna 162 | |
| Constructeur | Cessna
|
|---|---|
| Type | Avion léger |
| Premier vol | 13 octobre 2006 |
| Mise en service | décembre 2009 |
| Date de retrait | décembre 2013 |
| Motorisation | |
| Moteur | Continental Motors O-200D |
| Puissance | 100 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 9,26 m |
| Longueur | 6,73 m |
| Hauteur | 2,24 m |
| Surface alaire | 11,0 m2 |
| Nombre de places | 2 (1 pilote + 1 passager) |
| Réservoirs | 1 x 91 L |
| Masses | |
| Masse à vide | 382 kg |
| Masse maximum | 599 kg |
| Performances | |
| Décollage | 347 m |
| Atterrissage | 417 m |
| Vitesse de croisière | 209 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 274 km/h |
| Vitesse de décrochage | 74 km/h |
| Plafond | 14 625 ft / 4 458 m |
| Vitesse ascensionnelle | 4,46 m/s |
| Distance franchissable | 815 km |
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Le Cessna 162 Skycatcher est un avion léger biplace créé par l'entreprise Cessna, destiné à l'école et à un usage personnel, produit en République populaire de Chine. L'assemblage final et les tests en vol sont effectués aux États-Unis.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le Cessna 162 est classé dans la catégorie light sport aircraft (LSA), avions de moins de 600 kg.
275 Cessna 162 ont été produits[1]. Seuls 195 ont été vendus. Les 80 derniers avions produits seront utilisés pour pièces de rechange[2].
Aucun Cessna 162 n'a été vendu en Europe. L'avion n'a pas été certifié par l'Agence européenne de la sécurité aérienne.
