Cessna Citation Mustang

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Cessna Citation Mustang
Image illustrative de l’article Cessna Citation Mustang

Rôle Jet d'affaires
Constructeur Cessna
Équipage 1 ou 2
Premier vol 23 avril 2005
Mise en service 2006
Production 479 exemplaires
Années de production 2006-2017
Dimensions
Longueur 12,37 m
Envergure 13,6 m
Hauteur 4,09 m
Aire alaire 19,5 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 2,52 t
Max. au décollage 3,93 t
Max. à l'atterrissage 3,69 t
Kérosène 1 457 l
Passagers 4 ou 5
Motorisation
Moteurs 2 turbofans Pratt & Whitney Canada PW615F
Poussée unitaire 6,49 kN
Poussée totale 12,98 kN
Performances
Vitesse de croisière maximale 630 km/h
Distance franchissable 2 161 km
Altitude de croisière 12 500 m
Vitesse ascensionnelle 15,3 m/s
Rapport poussée/poids 0,337

Le Cessna Citation Mustang, Modèle 510, est un jet d'affaires très léger construit par Cessna Aircraft Company à Independence, Kansas. Il a été en production de 2005 à 2017 pour un total de 470 exemplaires livrés[1].

Développement[modifier | modifier le code]

L'avion a effectué son premier vol le 23 avril 2005. Il a reçu son certificat de type délivré par la FAA le 8 septembre 2006, et sa certification pour voler dans des conditions givrantes connues le 9 novembre 2006. Le premier Mustang de production fut livré le 23 novembre 2006.

En configuration standard, l'avion dispose de deux sièges dans le cockpit, quatre sièges passagers dans la cabine, des toilettes entre le cockpit et la cabine. Comme plusieurs jets très légers, le Mustang est certifié pour être exploité par un seul pilote.

Les ventes de l'avion chutent dès 2013 à la suite du lancement du Cessna Citation M2. Ce dernier est plus spacieux et plus rapide, possède la même qualification de type que les autres CitationJet, réduisant ainsi les coûts de formation des pilotes, et dispose de toilettes séparées[2].

Livraisons[modifier | modifier le code]

(Source GAMA[3])

Année 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Total
Livraisons 1 45 101 125 73 43 38 20 8 8 10 7 479

Opérateurs[modifier | modifier le code]

L'avion est exploité par des particuliers, des entreprises et des compagnies de vols nolisés. Des compagnies utilisent aussi l'avion dans le cadre de programmes de propriété partagée.

Références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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