GAZ-AA
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
| GAZ-AA | ||||||||
 1935 GAZ-AA | ||||||||
| Marque |  GAZ
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1932-1938 | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 810-1 900 kg | |||||||
| PTAC | 3 310 kg | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
| modifier |
||||||||
Le GAZ-AA était un camion produit par GAZ de 1932 à 1938. Environ 1 million d'unités du camion ont été produites et vendues. Le véhicule était une copie du Ford modèle AA, mais il a été simplifié.
Histoire[modifier | modifier le code]
En 1929, NAZ (Nijni Novgorod Automobilni Zavod) a conclu un accord pour produire des véhicules Ford Modèle A et Modèle AA dans l'usine de production de Nijni Novgorod. En 1932, la société a été rebaptisée GAZ (Gorki Automobilni Zavod) et a commencé à produire les GAZ-A et le GAZ-AA. Celui-ci servit de base à l'ensemble de la filière camions de GAZ avec un moteur 4 cylindres 40 ch, une transmission à 4 rapports, un réservoir de 40 l, une consommation de 20,5 l/100 km, et 5,335 mètres de long, un empattement de 3.34 mètres, un rayon de braquage de 7,5 m, une charge utile de 1,5 t, en configuration de 4x2, une vitesse maximale de 70 km/h, un poids à vide de 1,81 t. Le GAZ AAA, (produits en 37 373 unités), en configuration de 6x4, avec la base du GAZ AA, et un moteur de 4 cylindres de 50 ch, un 2e réservoir de 60 l, une vitesse maximale 65 km/h, et une consommation de 25 l/100 km.
En 1938, GAZ met en vente le nouveau GAZ-MM. Quelques mois plus tard, la production en masse du GAZ-AA a pris fin, car l'entreprise devait se concentrer sur le camion GAZ-MM. Le GAZ-MM a été construit jusqu’en 1956.
Utilisation militaire[modifier | modifier le code]
Le camion a également été utilisé par l'Armée rouge. En 1938, le camion était le camion le plus répandu dans l'armée et il a également été utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le châssis du GAZ-AA a été décliné en une série de véhicules blindés à six roues, produits de 1932 à 1941 dénommés BA-I pour la première version puis BA-3/6.
