Honda Orthia
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| Honda Orthia | ||||||||
 Honda Orthia | ||||||||
| Appelé aussi | Honda Partner | |||||||
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| Marque |  Honda
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| Années de production | 1996 - 2006 | |||||||
| Classe | Break | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Suzuka
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Orthia : 1.8 L B18B DOHC I4 2.0 L B20B DOHC I4 Parner : 1.3 L D13 I4 1.5 L D15 I4 1.5 L D16 I4 |
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| Transmission | 5 vitesses | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports Automatique 4 rapports |
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| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes Break | |||||||
| Châssis | Honda Civic VI | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 570 mm | |||||||
| Largeur | 1 695 mm | |||||||
| Hauteur | 1 450 mm | |||||||
| Empattement | 2 620 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Honda Orthia est un break compact fabriqué par le constructeur automobile japonais Honda de 1996 à 2002. Il sert de base à un dérivé break utilitaire, le Honda Partner de première génération, fabriqué de 1996 à 2006. Ces deux modèles sont uniquement commercialisés au Japon.
Présentation[modifier | modifier le code]
Le Honda Domani est révélé en février 1996. Basé sur la sixième génération de Honda Civic, il est présenté par Honda comme un Sport Utility Wagon, crossover d'un SUV et d'un wagon (break).
Comme la plupart des modèles des constructeurs japonais, il est proposé en deux ou quatre roues motrices.
Un restylage intervient en juin 1999.
Le Orthia cesse d'être produit en janvier 2002.
Honda Partner[modifier | modifier le code]
Le Honda Orthia donne naissance au Honda Partner de première génération, un break utilitaire présenté en mars 1996.
Celui-ci est fabriqué jusqu'en mars 2006, date à laquelle il laisse sa place au Honda Partner II, basé sur le Honda Airwave.
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Honda Partner I -
Honda Partner I
