Ligne 108 (Infrabel)
| Ligne 108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne d'Erquelinnes à Mariemont | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Carte de la ligne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays | .svg){kind=small} Belgique
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| Villes desservies | Erquelinnes, Binche | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1857 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 1983 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | Ligne partiellement fermée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | Chemin de fer du Centre (1853 – 1867) Société générale d'exploitation de chemins de fer (1867 – 1870) Chemins de fer de l'État belge (1870 – 1926) Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (1926 – 2015) Infrabel (à partir de 2015) |
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| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 22,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse de référence | 120 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 3000 V continu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique (Anciennement à double voie) |
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| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant(s) | SNCB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne 108 était initialement une ligne de chemin de fer belge reliant Erquelinnes à Mariemont. La ligne mesurait 22,7 km de long. Le tronçon de Mariemont à la gare de Binche (7,7 km) est toujours utilisé pour le transport de voyageurs, tandis que celui de Binche à Erquelinnes a été aménagé en sentier pour le réseau RAVeL.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le [1], la Société des Chemins de Fer du Centre inaugurait la ligne en présence du futur roi Léopold II. Cette ligne a été nationalisée en 1878. Dès 1860, la ligne comprenait deux voies sur toute sa longueur.
Le transport de voyageurs entre Binche et Erquelinnes a cessé le . Jusqu'en 1984, le transport de marchandises s'effectuait jusqu'à Grand-Reng. En 1987, le tronçon de Binche à Erquelinnes a été déferré. Il est aujourd'hui intégré au réseau RAVeL.
La ligne 112 fut électrifiée en 1982, à cette occasion, une nouvelle halte fut construite juste après la confluence entre les lignes 112 et 108. Elle ferma en 1993[2].
Le , la ligne 108 a été à son tour électrifiée entre Binche et Mariemont, en 3 kV continu. Le transport de marchandises a cessé le et, le , le tronçon encore utilisé a été réduit à une voie.
Utilisation[modifier | modifier le code]
En semaine[modifier | modifier le code]
- IC-11 : Binche - La Louvière-Sud - Bruxelles-Midi - Turnhout ;
- Trains de pointe : Binche - Braine-le-Comte/Schaerbeek.
Week-ends[modifier | modifier le code]
- Trains IC-11 : Binche - La Louvière-Sud - Schaerbeek.
Galerie[modifier | modifier le code]
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La ligne 108 de Binche à Erquelinnes est aujourd'hui intégrée au réseau RAVeL -
Pont à hauteur de Vellereille-les-Brayeux -
La gare de Binche
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Théophile Lejeune, Histoire de la ville de Binche, Binche, Victor Winance-Nachtergaele, , p. 16
- « Les gares belges d'autrefois. La gare de Haine Saint Pierre. Guy Demeulder. », sur garesbelges.be (consulté le ).
- (nl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en néerlandais intitulé « Spoorlijn 108 » (voir la liste des auteurs).
