Ligne Koursk-Kharkiv-Azov
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et l’Ukraine.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Ligne Ligne Koursk-Kharkiv-Azov | |
| Ligne de Koursk à Azov | |
| Pays |  Russie, Ukraine
|
|---|---|
| Historique | |
| Mise en service | 1868 |
| Caractéristiques techniques | |
| Écartement | large (1 520 mm) |
modifier  |
|
La ligne Koursk-Kharkiv-Azov est une ligne ferroviaire ukrainienne ayant son origine près de la frontière en Russie.
Histoire[modifier | modifier le code]
La concession est donnée en 1856 à la Grande société des chemins de fer russes. La branche Moscou-Koursk est ouverte en 1868. En 1869, le tronçon Koursk-Kharkov-Taganrog-Rostov est approuvé. Puis en 1894, la ligne du charbon de Donetsk (Konstantinovka-Lissitchansk) est incluse dans la ligne Koursk-Kharkov-Azov et en 1896, la ligne Lozovo-Sébastopol fusionne avec la ligne et devient la ligne de chemin de fer Koursk-Kharkov-Sébastopol.
Elle fut connu à cause de l'Accident de train de Borki qui impliqua le tzar Alexandre III et sa famille.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Ligne[modifier | modifier le code]
Ouvrages d'art[modifier | modifier le code]
Gares et haltes[modifier | modifier le code]
- Bakhmout
- gare d'Ilovaïsk
- Iassynouvata
- Gare de Kharkiv
- Gare de Kramatorsk
- Gare de Iassynouvata
- Gare de Iassynouvata-Passager
- Gare de Kharkiv-Balachovsky
- Gare de Lykhatchove .
Exploitation[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Transport ferroviaire en Ukraine.
- Liste de gares en Ukraine.
- Histoire du transport ferroviaire en Russie.
Liens externes[modifier | modifier le code]
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
