Ligne de Sète-Ville à Montbazin - Gigean

	Ligne de; Sète-Ville à Montbazin - Gigean
Pays	France
Villes desservies	Sète, Balaruc-les-Bains
Concessionnaires	Midi (1875 – 1937); SNCF (1938 – 1997); RFF (1997 – 2014); SNCF (depuis 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	731 000
Longueur	13 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Nombre de voies	Anciennement à voie unique
Trafic
Propriétaire	SNCF
Trafic	Aucun
Schéma de la ligne
	Légende
	488,3xx
	500,293
	modifier

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La ligne de Sète-Ville à Montbazin - Gigean est une ligne de chemin de fer française non électrifiée à écartement standard et à voie unique de la région Languedoc-Roussillon.

Présentation[modifier | modifier le code]

Antenne de la ligne de Bordeaux à Sète, la ligne de Sète-Ville à Montbazin - Gigean a été ouverte en 1887 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne.

Comme beaucoup de lignes secondaires en France, le trafic voyageur fut supprimé à la veille de la Seconde Guerre mondiale, en 1937^[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

La ligne est concédée à la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne par une convention signée le 14 décembre 1875 entre le ministre des Travaux Publics et la compagnie. Cette convention est approuvée à la même date par une loi qui déclare la ligne d'utilité publique à titre d'intérêt général^[2].

Elle a été mise en service le 25 juillet 1887^[1].

La section de Poussan-Les Oulettes à Montbazin - Gigean fut déclassée par un décret le 12 novembre 1954^[3].

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ ^{a et b} Massif Central Ferroviaire < http://www.massifcentralferroviaire.com/requetes/requeteligsec.php?ID=143 >
↑ « N° 4890 - Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement de divers chemins de fer et approuve la convention passée avec la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne, pour la concession de ces chemins de fer : 14 décembre 1875 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 11, n^o 285,‎ 1875, p. 1276 - 1281 (lire en ligne).
↑ « Décret n^o 54-1099 du 12 novembre 1954 portant déclassement de certaines lignes et sections de lignes de chemin de fer d’intérêt général », Journal officiel de la République Française,‎ 13 novembre 1954, p. 10676-10677 (ISSN 0373-0425, lire en ligne).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Profil en long de la ligne de Cette (ou Sète) à Montbazin-Gigean (Wikimidi)

[mc-1] {a et b} Massif Central Ferroviaire < http://www.massifcentralferroviaire.com/requetes/requeteligsec.php?ID=143 >

[2] « N° 4890 - Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement de divers chemins de fer et approuve la convention passée avec la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne, pour la concession de ces chemins de fer : 14 décembre 1875 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 11, n^o 285,‎ 1875, p. 1276 - 1281 (lire en ligne).

[3] « Décret n^o 54-1099 du 12 novembre 1954 portant déclassement de certaines lignes et sections de lignes de chemin de fer d’intérêt général », Journal officiel de la République Française,‎ 13 novembre 1954, p. 10676-10677 (ISSN 0373-0425, lire en ligne).

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