Rivian
| Rivian | ||
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| Création | 2009 | |
|---|---|---|
| Dates clés | 2011 : Le nom Rivian est adopté 2021 : Introduction en bourse [1] |
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| Fondateurs | Robert (RJ) Scaringe | |
| Forme juridique | Société à responsabilité limitée aux États-Unis | |
| Action | NASDAQ (RIVN) | |
| Siège social | Plymouth (Michigan) États-Unis
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| Direction | RJ Scaringe (en) (depuis ) | |
| Actionnaires | T. Rowe Price[2], Amazon, Ford, Cox automotive, The Capital Group Companies, D1 Capital Partners, Third Point, Dragoneer Investment Group, Franklin Templeton, Blackstone, Coatue[3] | |
| Activité | Construction automobile | |
| Produits | Camions électriques Camionnettes électriques SUV électriques |
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| Effectif | 1100 (2019) | |
| Site web | https://rivian.com/ | |
| Fonds propres | 2,5 milliards de $ | |
| Chiffre d'affaires | $1,65 milliard de dollars (2022) | |
| Résultat net | -6,75 milliards de dollars (2022) | |
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Rivian (contraction de « Indian River ») est un constructeur automobile américain fondé en 2009.
Il est spécialisé dans les camions, les camionnettes et les SUV électriques. Le groupe est coté à la bourse de New York depuis 2021.
Son siège est à Plymouth dans le Michigan.
Présentation[modifier | modifier le code]
L'entreprise a été fondée en 2009 en Floride sous le patronyme de Mainstream Motors, avant de devenir Avera Automotive[4]. En 2011, la startup prend finalement le nom de Rivian et s'oriente vers l'étude et la production d'automobiles 100 % électrique.
En 2018, au Salon de l'automobile de Los Angeles, Rivian présente deux concept-cars électriques, le pick-up Rivian R1T concept[5] et le SUV Rivian R1S concept.
Historique[modifier | modifier le code]
En 2015, la société a déménagé son siège social à Livonia dans le Michigan, puis Rivian a racheté en l'usine de Normal (Illinois)[6] qui est une ancienne usine de Mitsubishi Motors[7].
Rivian dispose de centres de recherche en Californie à San José et à Irvine, ainsi qu'au Royaume-Uni.
En , l'agence de presse Reuters[8] annonce que l'entreprise de commerce américaine Amazon a effectué une montée au capital de Rivian à hauteur de 700 millions de dollars[9], pour obtenir une participation minoritaire et que le constructeur automobile General Motors était en pourparlers avec Rivian pour un accord du même type, mais sa proposition a été rejetée[10].
Le , le constructeur américain Ford annonce une prise de participation de 500 millions de dollars dans le nouveau constructeur, ceci afin de bénéficier de sa plateforme technique pour véhicule électrique[11].
Le , Jeff Bezos, patron d'Amazon, annonce la commande de 100 000 camionnettes électriques à Rivian livrables à partir de 2021[12].
Rivian a conclu un accord avec Automobili Pininfarina, constructeur de la Pininfarina Battista, pour fournir une plateforme technique complète au carrossier afin de produire un SUV, une berline, un coupé et un cabriolet électriques entièrement carrossés par Pininfarina[13].
En , Rivian annonce avoir procédé à une nouvelle levée de fonds, menée par Ford et Amazon, d'un montant de 2,5 milliards de dollars[14].
Le , la production est lancée[15] et le premier modèle, un pick-up Rivian R1T de couleur bleu, est sorti de la chaîne de production[16].
Au début de l'année 2023, Rivian annonce la préparation d'un vélo électrique tout-terrain[17].
Malgré les difficultés financières, Rivian présente deux nouveaux modèles le 7 mars 2024 ; le R2, un SUV plus compact que le R1S, et le R3, un petit crossover au style rétrofuturiste. Ce dernier est accompagnée d'un version bardoudeuse dénommé R3X. La commercialisation de ces deux nouveaux modèles est annoncée pour 2026 aux États-Unis puis pour 2027 en Europe, marquant l'arrivée du constructeur sur le vieux continent.
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
Le nouveau constructeur automobile prévoit le lancement de deux modèles électriques, un SUV en 2020 et un pick-up en 2021 produits à Normal (Illinois) [18], basés sur la même plateforme technique nommée « Skateboard »[19].
Batterie[modifier | modifier le code]
Rivian propose trois batteries aux capacités différentes[20] compatibles avec une charge rapide de 160 kW.
| Spécifications | |||
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 105 kWh | 135 kWh | 180 kWh |
| Puissance | 300 kW (408 ch) | 522 kW (710 ch) | 562 kW (764 ch) |
| Autonomie du R1T | 370 km | 480 km | 640 km |
| Autonomie du R1S | 386 km | 499 km | 660 km |
Tank Turn[modifier | modifier le code]
En , Rivian dévoile la fonction « Tank Turn » qui permet au véhicule de tourner sur lui même comme un char d'assaut et ceci grâce aux quatre moteurs électriques indépendants situés au niveau des roues, qui tournent dans un sens d'un côté du véhicule et dans le sens inverse de l'autre côté[21].
Automobiles[modifier | modifier le code]
R1T[modifier | modifier le code]
| Rivian R1T | |
 Rivian R1T au Los Angeles Auto Show | |
| Marque | Rivian
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|---|---|
| Années de production | 2021 - |
| Classe | Pick-up |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | 100% électrique |
| Moteur(s) | 4 moteurs électriques |
| Position du moteur | Dans chaque roue |
| Puissance maximale | 407 à 764 ch (4x147 kW) |
| Transmission | Intégrale |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 4 portes, avec benne |
| Plate-forme | Skateboard |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 475 mm |
| Largeur | 2 015 mm |
| Empattement | 3 075 mm |
| modifier |
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Le Rivian R1T (Rivian 1 Truck) est un pick-up à motorisation 100 % électrique présenté sous forme de concept au salon de Los Angeles le . Il dispose de quatre moteurs, positionnés un par roue, permettant de d'obtenir une transmission intégrale. Ces moteurs électriques fournissent chacun 147 kW (200 ch), l'ensemble étant alimenté par une batterie lithium-ion proposé en 3 niveaux de capacité.
Le R1T est commercialisé à partir de aux États-Unis[22].
Le pick-up bénéficie d'une benne arrière d'une capacité de chargement de 800 kg. L'abstraction de moteur à l'avant permet de libérer un coffre de 300 litres tandis que l'absence de tunnel de transmission a permis de libérer un espace entre la benne et le compartiment passager de 350 litres[23], qui est accessible de chaque côté du véhicule par une trappe devenant un marche-pied une fois ouverte.
R1S[modifier | modifier le code]
| Rivian R1S | |
 Rivian R1S au Los Angeles Auto Show | |
| Marque | Rivian
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|---|---|
| Années de production | 2021 - |
| Classe | SUV |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | 100% électrique |
| Moteur(s) | 4 moteurs électriques |
| Position du moteur | Dans chaque roue |
| Puissance maximale | 407 à 764 ch (4x147 kW) |
| Transmission | Intégrale |
| Masse et performances | |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,0 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes |
| Plate-forme | Skateboard |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 040 mm |
| Largeur | 2 015 mm |
| Empattement | 3 075 mm |
| Volume du coffre | Avant : 330 dm3 Arrière : 180 dm3 |
| modifier |
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Le Rivian R1S (Rivian 1 SUV) est un SUV familial 7 places à motorisation 100 % électrique présenté sous forme de concept au salon de Los Angeles le . Il dispose de quatre moteurs, positionnés un par roue, permettant de d'obtenir une transmission intégrale. Ces moteurs électriques fournissent chacun 147 kW (200 ch), l'ensemble étant alimenté par une batterie lithium-ion proposé en 3 niveaux de capacité.
Le SUV est équipé d'une instrumentation 100 % numérique composé d'un écran de 12,3 pouces et la planche de bord reçoit un écran tactile 15,6 pouces[24]. Un troisième écran tactile, mesurant 6,8 pouces, est placé à la portée des passagers arrière, à l'extrémité de la console centrale[25].
L'absence de moteur à l'avant permet de libérer un coffre de 300 litres sous le capot.
Le R1S est commercialisé à partir de aux États-Unis, soit trois mois après son jumeau technique le R1T[22],[26].
R2[modifier | modifier le code]
Le SUV Rivian R2 est présenté le à Los Angeles[27].
R3[modifier | modifier le code]
Le crossover Rivian R3 est présenté le 7 mars 2024 en même temps que le Rivian R2. Il adopte un look rétrofuturiste et sera disponible dans une version bardoudeuse baptisée R3X.
Utilitaires[modifier | modifier le code]
EDV/ECV[modifier | modifier le code]
Le Rivian EDV (Electric Delivery Van) est un van électrique conçu pour Amazon à la suite de la commande de Jeff Bezos de 100 000 véhicules en 2019. Les premiers exemplaires sont livrés dès 2022 aux États-Unis et les premiers exemplaires européens sont livrés en Allemagne à partir de 2023. L'EDV existe en trois longueurs différentes ; l'EDV-900 de 8,15 mètres de long, l'EDV-700 de 7 mètres de long et l'EDV-500 de 6,3 mètres de long destiné au marché européen.
En 2023, Rivian souhaite accroître la production de l'EDV, dont la livraison des 100 000 exemplaires commandés par Amazon est étalée jusqu'en 2030. Le constructeur entre en négociation avec le géant du e-commerce pour mettre fin au contrat d'exclusivité afin de pouvoir vendre le van à d'autres entreprises, ce qui sera chose faite en 2024. Ne sont concernés que les EDV-700 et EDV-500, vendus sous la dénomination ECV (Electric Commercial Van) pour les différencier des vans Amazon. La seule différence notable entre l'ECV et l'EDV est le monogramme Rivian qui prend la place du logo Amazon.
Concept[modifier | modifier le code]
A16[modifier | modifier le code]
Le Rivian A16 est un prototype de camion à plateau.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Lien externe[modifier | modifier le code]
- (en) Site officiel
Références[modifier | modifier le code]
- https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/vehicules-electriques-rivian-leve-119-milliards-pour-son-entree-a-wall-street-1362580
- Olivier Duquesne, « Amazon fait confiance à Rivian », Le Moniteur automobile, .
- Sepulchre Pierre-Benoit, « Mais qui est donc Rivian, le nouveau constructeur qui fait trembler Tesla ? », Vroom, .
- Nicolas Meunier, « Qui est Rivian, cette start-up qui lance un pick-up électrique avant Tesla », Challenges, .
- Olivier Duquesne, « Rivian R1T : un pick-up “electropower” », Le Moniteur automobile, .
- François, « Salon de Los Angeles 2018 : Rivian dévoile le R1T, un pick-up électrique », sur www.downshift.fr, .
- Audric Doche, « La start-up Rivian dévoile le pick-up électrique avant tout le monde », Caradisiac, .
- Audric Doche, « General Motors et Amazon pourraient investir dans Rivian », Caradisiac, .
- Matthieu Legouge, « Amazon lève 700 millions au profit du constructeur Rivian », Clubic, .
- Marie Lizak, « Ford investit dans la nouvelle marque Rivian », Auto Moto, .
- « La start-up Rivian fournira à Ford sa plateforme électrique », Le Point, .
- Audric Doche, « Amazon : commande énorme de 100 000 vans électriques auprès de Rivian », Caradisiac, .
- Jacques Chevalier, « Supercar Pininfarina : en route vers les mégawatts », Le Point, .
- Frédéric Kevers, « Rivian, 2,5 milliards $ et une usine en plus », Le Moniteur automobile, .
- « Rivian R1T, le premier pick-up électrique en production », Moteur Nature, .
- Troubleyn Bert, « Rivian : la production est lancée ! », Vroom, .
- « Le prochain modèle de Rivian sera un vélo électrique », sur Automobile Propre (consulté le ).
- Jean-François Christiaens, « Rivian, la nouvelle start-up électrique américaine qui pourrait faire mal à tesla ? », Vroom, .
- Maxime K, « Rivian : voici le SUV électrique R1S », Auto Plus, .
- Lucas Raheriarivony, « Rivian R1T : Le pick-up électrique qui veut surprendre Tesla », Auto News, .
- Cédric Pinatel, « L'incroyable mode "Tank Turn" du pick-up électrique Rivian », Turbo, .
- Adrien Raseta, « Les 4x4 Rivian bientôt sur la route », Caradisiac, .
- Léo Mingot, « Rivian R1T : un pick-up électrique au salon de Los Angeles 2018 », L'Argus, .
- Léo Mingot, « Rivian R1S : un nouveau SUV électrique sept places », L'Argus, .
- (en) Sean O'Kane, « Rivian’s R1S SUV looks like an all-electric Land Rover », The Verge, .
- « Rivian R1S, le SUV après le pick-up », sur moteurnature.com, (consulté le ).
- Vanhouche Sébastien, « Le Rivian R2 sera présenté le 7 mars », Vroom,
