Robert A. Lutz
Pour les articles homonymes, voir Robert Lutz et Lutz.
| Naissance | |
|---|---|
| Nationalités | |
| Formation | |
| Activités |
| Arme | |
|---|---|
| Distinctions |
Robert A. « Bob » Lutz est un grand patron américain, né le à Zurich en Suisse. De 2002 à 2010, il est le « Vice Chairman of Global Product Development » de General Motors.
Carrière[modifier | modifier le code]
De 1954 à 1963, il sert comme pilote de chasse dans le corps des Marines.
Après l'armée, il passe une maîtrise de business administration à l'Université de Berkeley (Californie).
De 1965 à 1971, il parcourt l'Europe pour le compte la General Motors, puis rentre chez BMW comme vice-président chargé des ventes jusqu'en 1974 où il rentre chez Ford.
En 1985, il devient docteur honoraire en droit.
En 1986, il rejoint Chrysler, et c'est lui qui sort la Dodge Viper. En 2001, il revient chez General Motors pour la sortir des difficultés estimant que « GM a été géré pendant vingt ans par une caste de technocrates cupides issus de Harvard ou des business school, bien plus préoccupés par l'argent que par l'automobile ».
Il quitte GM le .
En 2012, il entre au conseil d'administration de NanoSteel, un fabricant de matériaux en acier nano-structuré.
En 2015, il déclare : « Tesla reste condamné parce qu'ils ne produisent que deux modèles à un coût élevé et perdent quasiment 35 000 dollars par voiture fabriquée. Ils ne font que brûler de l'argent. Ils ne font que perdre de l'argent »[1].
Vie privée[modifier | modifier le code]
Il possède deux avions de chasse, un L-39 Albatros tchèque et un Alphajet allemand.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Jacques Chevalier, « Bob Lutz : "Tesla perd 35 000 dollars par voiture" », sur lepoint.fr, (consulté le ).
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Ressource relative à l'audiovisuel :
- Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistes :
