Roberto González Valdez

Roberto González Valdez

Biographie

Date de naissance	31 mars 1976
Lieu de naissance	Mexico (Mexique)
Nationalité	Mexicaine

Carrière

Années d'activité	Depuis 1995
Qualité	Pilote automobile en endurance

Roberto González, né le 31 mars 1976 à Mexico au Mexique, est un pilote automobile mexicain. Il est le frère du pilote automobile Ricardo González.

Carrière

Gibson 015S de l'écurie Greaves Motorsport

En 2016, Roberto González participe pour la première fois de sa carrière à une manche du championnat du monde d'endurance FIA au sein de l'écurie anglaise Greaves Motorsport au volant d'une Gibson 015S dans la catégorie LMP2 pour les 6 Heures de Mexico avec un équipage 100% sud-américain. En partant de la sixième place sur la grille de départ, et avec des conditions météorologiques variables durant les 6 heures de course, cette expérience se solde par la 5^e place de la catégorie LMP2. Après cette première expérience dans ce championnat, il rejoint l'écurie britannique Manor pour les manches de Shanghai et de Bahreïn. Sa voiture doit abandonner à Shanghai mais pour la dernière manche de la saison, il finit en 7^e position de sa catégorie à Bahreïn.

En 2017, Roberto González poursuit sa collaboration avec l'écurie Manor, maintenant renommée CEFC Manor TRS Racing, dans le championnat du monde d'endurance FIA dans la catégorie LMP2 au volant d'une Oreca 07. Son niveau de performance est similaire à celui vu la saison précédente et il ne réussit pas à monter sur le moindre podium de la saison et abandonne à deux reprises. Roberto González finit ainsi le championnat pilote LMP2 à la 18^e place avec 46 points.

L'Oreca 07 de l'écurie DragonSpeed lors des 24 Heures du Mans

Début 2018, Roberto González a participé également à deux manches, les 24 Heures de Daytona et les 12 Heures de Sebring, du championnat américain WeatherTech SportsCar Championship avec l'écurie AFS/PR1 Mathiasen Motorsports au volant d'une Ligier JS P217 dans la catégorie prototype. Il finit ces courses à des anonymes 12^e places. Pour le reste de l'année 2018, Roberto González rejoint l'écurie américaine DragonSpeed afin de participer au championnat du monde d'endurance FIA dans la catégorie LMP2 au volant d'une Oreca 07. Sur cette première partie de saison, il finit en 3e position des 24 Heures du Mans et en seconde position lors des 6 Heures de Shanghai. En 2019, comme l'année précédente, Roberto González participe aux 24 Heures de Daytona mais cette fois ci avec l'écurie américaine DragonSpeed dans la catégorie LMP2 aux mains d'une Oreca 07. Au terme d'une édition fortement perturbée par la pluie, le drapeau rouge final sauve la course de DragonSpeed et permet à Roberto González et ses coéquipiers de remporter la catégorie LMP2 de la course. A la suite de cette course, il finit la saison du championnat du monde d'endurance FIA en remportant les 6 Heures de Spa et grimpe sur la 3e marche du podium aux 1000 Miles de Sebring. Une sortie de piste de Pastor Maldonado met la voiture dans le mur au Tertre Rouge à 7 h 20 durant les 24 Heures du Mans et prive ainsi d'arrivée la voiture pour la dernière manche du championnat. Roberto González finit ainsi le championnat pilote LMP2 à la 3^e place avec 117 points.

L'Oreca 07 de l'écurie Jota Sport aux 4 Heures de Silverstone

Pour la seconde moitié de l'année 2019, Roberto González s'engage de nouveau dans le Championnat du monde d'endurance FIA mais cette fois ci avec l'écurie britannique Jota Sport dans la catégorie LMP2 au volant d'une Oreca 07. Pastor Maldonado devait originellement faire partie de l'aventure mais à quelques jours du début de la saison, il renonce à son programme. António Félix da Costa fait finalement partie de l'équipage de la n°38 avec Anthony Davidson. La première manche du championnat est assez anonyme et est bouclée, dans le même tour que le vainqueur, à la 5^e place de la catégorie. Pour la seconde manche du championnat, après une belle course les faisant finir sur la 2^e marche du podium, la voiture est disqualifiée pour cause de déclassement de la course à l’issue des vérifications techniques d’après-course. Le commutateur de point mort n’a pas pu être déconnecté de la transmission. Après la déception rencontrée aux 6 Heures de Fuji, l'équipage remporte les 4 Heures de Shanghai en dominant l'épreuve en ayant mené la catégorie LMP2 depuis la fin de la première heure.

Palmarès

24 Heures du Mans

l'Oreca 07 de l'écurie CEFC Manor TRS Racing aux 24 Heures du Mans

Année	Écurie	Copilotes	Voiture	Classe	Tours	Pos.	Class Pos.
2017	CEFC Manor TRS Racing	Simon Trummer Vitaly Petrov	Oreca 07-Gibson	LMP2	152	Abd.	Abd.
2018	DragonSpeed	Pastor Maldonado Nathanaël Berthon	Oreca 07-Gibson	LMP2	360	9e	5e
2019	DragonSpeed	Pastor Maldonado Anthony Davidson	Oreca 07-Gibson	LMP2	245	Abd.	Abd.

Championnat du monde d'endurance FIA

(Les courses en gras indiquent la pole position, les courses en italique indiquent le meilleur temps)

Année	Écurie	Voiture	Moteur	Classe	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Position	Points
2012	Greaves Motorsport	Zytek Z11SN	Nissan VK45DE 4,5 l V8 Atmo	LMP2	SEB	SPA	LMS	SIL	SÃO 4	BHR	FUJ	SHA		85e	0.5
2016	Greaves Motorsport	Gibson 015S	Nissan VK45DE 4,5 l V8 Atmo	LMP2	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX 5					29e	6
	Manor	Oreca 05	Nissan VK45DE 4,5 l V8 Atmo							CDA	FUJ	SHA Abd.	BHR 7
2017	CEFC Manor TRS Racing	Oreca 07	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	LMP2	SIL 7	SPA 8	LMS Abd.	NÜR 7	MEX 8	CDA Abd.	FUJ 7	SHA 5	BHR 5	18e	46
2018–19	DragonSpeed	Oreca 07	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	LMP2	SPA 5	LMS 3	SIL 4	FUJ 6	SHA 2	SEB 3	SPA 1	LMS Abd.		3e	117
2019–20	Jota Sport	Oreca 07	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	LMP2	SIL 5	FUJ DSQ	SHA 1	BHR	SÃO	SEB	SPA	LMS		5e	35

Championnat WeatherTech SportsCar

Année	Ecurie	Châssis	Moteur	Classe	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Position	Points
2018	AFS/PR1 Mathiasen Motorsports	Ligier JS P217	Gibson GK428 4,2 l V8 atmosphérique	P	DAY 12	SEB 12	LBH	MOH	BEL	WGL	MOS	ELK	LGA	ATL	43e	39
2019	DragonSpeed	Oreca 07	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	LMP2	DAY 1	SEB	MOH	WGL	MOS	ELK	LGA	ATL			8e	35

Liens externes

• Fiche de Roberto González sur Driver Database;
• Fiche de Roberto González Valdez sur RacingSportsCars.