Route 5 (Manitoba)
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| Route 5 | ||||||||
| Informations | ||||||||
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| Gérée par le Ministère des transports du Manitoba | ||||||||
| Longueur | 392 kilomètres (243,6 mi)[1] | |||||||
| Direction | Nord-sud principalement | |||||||
| Localisation | ||||||||
| Régions | sud, centre et ouest du Manitoba | |||||||
| Villes | Carberry, Glenboro, Dauphin, Roblin | |||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité sud |  ND-4 à la frontière Canado-américaine
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| Intersections |  R-3 à Cartwright R-23 à l'ouest de Baldur R-2 à Glenboro R-1 à Carberry R-16 (multiplex de 1 km) R-19 à Norgate R-50 à McCreary R-68 à Sainte-Rose-du-Lac R-20 à Ochre River R-10 entre Dauphin et Ashville R-83 à Roblin
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| Extrémité nord-ouest | .svg){kind=small} SK-10 à la frontière entre le Manitoba et la Saskatchewan
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| Réseaux | ||||||||
| Réseau routier Manitobain | ||||||||
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La route 5 est une longue route provinciale de la province du Manitoba étant située dans le sud, le centre et l'ouest de la province. Elle est le principal lien entre Glenboro, Carberry et Dauphin. Route d'orientation nord-sud principalement, elle mesure 401 kilomètres entre la frontière Canado-Américaine et la frontière entre le Manitoba et la Saskatchewan[2].
Tracé[modifier | modifier le code]
La 5 débute au poste douanier de Cartwright, au Manioba, comme la suite de la route 4 du Dakota du Nord, en provenance de Hillsborough. Elle commence par se diriger vers le nord sur 10 kilomètres (en s'éloignant des États-Unis) pour croiser la route 3 au kilomètre 10, vers Killarney et Pilot Mound. Elle suit ensuite la rivière Badger sur une courte distance pour toujours se diriger vers le nord sur une période de 37 kilomètres, en croisant la route 253, puis elle croise la route 23 au kilomètre 47. Elle rejoint ensuite Glenboro une vingtaine de kilomètres au nord, pour croiser la route 2. Elle continue de se diriger vers le nord en passant dans la forêt provinciale Spruce Woods, puis en passant à l'est de la base des forces canadiennes Shilo. Elle passe ensuite dans Carberry, puis pour croiser la Route Transcanadienne 3 kilomètres au nord, la route 1, au kilomètre 111.
Elle continue de se diriger vers le nord en possédant une courbe vers l'ouest dans les environs de Munroe. Entre les kilomètres 154 et 155, elle forme un multiplex avec la route Yellowhead, la route 16, en traversant Neepawa. Ensuite, elle traverse une région plus isolée et un peu plus vallonneuse sur une centaine de kilomètres, en se dirigeant plein nord, croisant les routes 19 et 50, en passant 5 kilomètres à l'est du Parc national Riding Mountain entre les kilomètres 185 et 220, puis passant dans McCreary au kilomètre 207. Au kilomètre 237, elle courbe vers l'ouest, alors qu'elle croise la 68 à Sainte-Rose-du-Lac, et c'est à ce point qu'elle sa section dans la Northern Woods and Water Route. Après s'être diriger vers l'ouest pendant 38 kilomètres, elle croise la route 10 au kilomètre 275, pour un long multiplex. Dans ce multiplex, elle se dirige vers le nord en contournant Dauphin (en croisant les routes 5A et 10A). Elle croise la route 10, à la fin du multiplex de 26 kilomètres, au kilomètre 301. La 5 se dirige par la suite vers l'ouest en traversant les municipalités de Gilbert Plains, Grandview, puis Roblin, où elle croise la route 83, au kilomètre 377. 15 kilomètres plus à l'ouest après avoir traversé la rivière Assiniboine et le lac des Prairies, elle entre en Saskatchewan au kilomètre 392, alors qu'elle se poursuit en tant que route 10 de Saskatchewan vers Yorkton[3].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- MapArt 2008, p. 194, 195 (flèches rouges)
- MapArt 2008, p. 194, 195
- MapArt 2008, p. 230, 231, 241, 242, 254
Annexes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- MapArt, Canada back road atlas / atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing, , 702 p. (ISBN 978-1-55368-614-9)
