Toyota Succeed
| Toyota Succeed | |
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| Marque |  Toyota
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|---|---|
| Années de production | Depuis 2002 |
| Classe | Break compact |
| Usine(s) d’assemblage | Japon
|
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Essence : 4 cylindres, 1496 cm³ |
| Puissance maximale | 1.5 4x2 : 109 ch, 1.5 4x4 : 105 ch |
| Transmission | Traction ou Intégrale |
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle 5 vitesses ou automatique à 4 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 050 à 1 140 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes, 2 ou 5 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 300 mm |
| Largeur | 1 690 mm |
| Hauteur | 1 530 mm |
| Empattement | 2 550 mm |
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Le Succeed est un break commercialisé par le constructeur japonais Toyota et destiné au marché japonais.
Histoire et gamme[modifier | modifier le code]
Ce break, à usage essentiellement utilitaire, est sorti en 2002, en même temps que le Probox dont il est le jumeau.
Il se décline comme lui en versions Van à 2 places ou Wagon à 5 places, mais se dispense du petit 1,3 litre disponible sur le Probox.
Le Succeed est plus long de 10 cm que le Probox et se veut légèrement plus raffiné, avec sa calandre peinte et ses poignées de portes couleur carrosserie. La fourchette de prix évolue d'ailleurs entre 1 491 000 et 1 775 000 ¥ contre 1 265 000 à 1 667 000 ¥ pour le Probox (tarifs à ).
Le Succeed est fabriqué avec le Probox chez Daihatsu, marque détenue à 51,19 % par Toyota.
Sa carrière[modifier | modifier le code]
Comme le Probox, le Succeed est essentiellement diffusé en versions utilitaires. Il se vend toutefois un peu mieux que le Probox dans ses versions particulières, avec près de 3 400 ventes au Japon en 2010, contre à peine plus de 2 000 ventes Probox. Pour autant, le Succeed Wagon ne figure même pas dans les 100 premières places du marché japonais.
