Trans-Landes
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| Trans-Landes | |
 Logo de Trans-Landes | |
| Création | 9 mars 2012 |
|---|---|
| Fondateurs | Conseil départemental des Landes |
| Forme juridique | Société anonyme à conseil d'administration |
| Siège social | Saint-Vincent-de-Paul France
|
| Direction | Renaud Lagrave (président) Alain Cazeneuve (directeur général) |
| Actionnaires | Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine Grand Dax Agglomération CC de Maremne-Adour-Côte-Sud Biscarrosse Ondres CC Cœur Haute Lande CC Côte Landes Nature |
| Activité | Transports routiers réguliers de voyageurs
APE 4939A |
| Société mère | RRTL |
| Effectif | 167 (Janvier 2018) |
| SIREN | 750177529[1] |
| Site web | Trans-Landes RRTL |
| Chiffre d'affaires | 14 207 800 € en 2018 |
| Résultat net | 285 600 € en 2018 |
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Trans-Landes est une société anonyme à conseil d'administration, basée à Saint-Vincent-de-Paul (Landes) dont l'autorité organisatrice est le conseil régional de Nouvelle-Aquitaine, les villes de Biscarrosse et d'Ondres, Grand Dax Agglomération, ainsi que les communautés de communes de Maremne-Adour-Côte-Sud, Côte Landes Nature et Cœur Haute Lande.
Présentation[modifier | modifier le code]
Un nouveau règlement européen exige que la Régie des transports landais, qui date de 1947, ne pourra plus fonctionner comme tel à l'horizon 2019. Son rôle se cantonnera au domaine de compétences de son autorité de tutelle (le conseil départemental), à savoir les transports scolaires et les lignes régulières départementales. Conséquence : elle ne pourra plus exercer de prestations qui relèvent de la mise en concurrence, comme les transports urbains.
Pour cette raison, le conseil général a décidé d'appliquer ce règlement dès 2012 pour le réseau Urbus en créant la Société publique locale Trans-Landes. À terme la Régie des transports landais passera de Établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) à SPL.
En 2012, la répartition du capital de la société était de 60 % pour le Conseil départemental des Landes et 40 % pour Grand Dax Agglomération.
En 2017, la répartition du capital de la société est pour la région Nouvelle-Aquitaine (50,04 %), le Grand Dax (33,28 %), Macs (14,56 %), la ville de Biscarrosse (2 %), la ville d'Ondres (0,04 %), Cœur Haute Lande (0,04 %) et Côte Landes Nature (0,04 %).
| Année | Actionnariat |
|---|---|
| 2012 | |
| 2013 | |
| 2014 |
|
| 2017 |
|
Réseaux exploités[modifier | modifier le code]
Le réseau départemental.
- XL'R avec ses 10 lignes et 3 lignes estivales pour le Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine (en partenariat avec la Régie des transports landais).
Les réseaux urbains.
- Couralin avec ses 6 lignes, son réseau de navette gratuite Vitenville et son transport à la demande (TAD) depuis le .
- Bisca Bus avec sa ligne pour Biscarrosse depuis le .
- Yégo, avec ses 4 lignes depuis le .
- Transp'Orthe, avec son service de transport à la demande (TAD) depuis le .
Les navettes estivales.
- Navettes Ville-Plage le réseau de navettes gratuites de Côte Landes Nature.
-
XL'R -
Couralin -
Bisca Bus -
Yégo -
Transp'Orthe
Annexes[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Couralin
- Bisca Bus
- Yégo
- Conseil départemental des Landes
- Grand Dax Agglomération
- Communauté de communes de Maremne-Adour-Côte-Sud
- Biscarrosse
Lien externe[modifier | modifier le code]
- Sirene, (base de données)