Van Hool Cityliner
| Van Hool Cityliner | |
| Usine(s) d’assemblage | .svg){kind=small} Koningshooikt
|
|---|---|
| Classe | Autobus urbain et suburbain |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Diesel |
| Transmission | Propulsion |
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Le Van Hool Cityliner est autobus carrossé par Van Hool sur divers châssis. Il représente une version européenne du Twin Coach (en) américain baptisés Twin Coach car il s'agissait généralement d'autobus à deux moteurs diesel[1].
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Châssis[modifier | modifier le code]
Production[modifier | modifier le code]
| Illustration | Réseau - Compagnie | Châssis | Nombre | Numéros | Livraison |
|---|---|---|---|---|---|
| Service d'autobus de la SNCB - SNCB
|
Brossel A93 DAR | 16[2] | 8051-8066 | 1954 | |
| Arthur Linglez
|
Brossel A98 DAR | 1[3] | |||
| Autobus Piot
|
Daimler Freeline D650HS | 2[3] | |||
| Pullman Bus
|
Van Hool Fiat 682 | 2[3] | 1957 |
Notes et sources[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
Articles[modifier | modifier le code]
- (nl) « Cityliner », sur zone01.be
- (nl) « Het Twin Coach model » [« Le modèle Twin Coach »], sur zone01.be
Références[modifier | modifier le code]
- « Twin Coach Bus > Pierce Transit », sur www.piercetransit.org (consulté le )
- (nl) « NMBS 8051-8066 : Brossel A93 DAR / Van Hool », sur zone01.be
- (nl) « Cityliner », sur zone01.be
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