Weidknecht
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Les Ateliers de construction du pont de Flandre, Weidknecht Frères &Cie [1] ont construit et commercialisé des locomotives à vapeur entre 1889 et 1929 . Leur siège et leurs usines étaient situés à Paris, 1, boulevard Macdonald[2], dans le 19e arrondissement.
Histoire[modifier | modifier le code]
L'usine est fondée par Monsieur Frédéric Weidknecht (1842-1902)[3] ingénieur civil. À son décès, l'usine est reprise par ses fils jumeaux, Adrien (1876-1906) et Amédée (1876-1928)[4]. Au décès d'Amédée, l'usine est vendue et devient la société Cléro.
Le système Weidknecht[modifier | modifier le code]
En 1892, le , Frédéric Weidknecht dépose un brevet (n° 222000) pour un essieu radial de locomotive, système Weidknecht[5] La première application de ce système a lieu sur les locomotives type 031 des chemins de fer départementaux de la Drôme[6].
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Production[modifier | modifier le code]
La production consiste essentiellement en locomotives à voie étroite.
- locomotives pour
- Chemin de fer de l'Anjou;
- Chemins de fer départementaux de la Drôme;
- Compagnie des tramways de Loir-et-Cher;
- Compagnie des chemins de fer à voie étroite et tramways à vapeur du Tarn[7];
- Compagnie des tramways de l'Artois (TA) pour le tramway de Béthune à Estaires;
- Tramway de Royan;
- Chemins de fer du Calvados (CFC);
- Tramway de Gérardmer;
- Compagnie du chemin de fer de l'Est-Marseille;
- Chemins de fer de Thessalie[8];
- omnibus à vapeur[9].
L'usine produit également des concasseurs système Loizeau dont elle a acquis la concession en 1886[10]. Cette activité se poursuit, cent trente ans après, sous la marque Cléro.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- http://www.albert-gieseler.de/dampf_de/firmen2/firmadet20374.shtml
- « Paris 1876-1939 : les permis de construire : Lettre "M" (de "rue Mabillon" à… », sur parisenconstruction.blogspot.fr via Wikiwix (consulté le ).
- « Fédération des Sociétés d'Histoire et d'Archéologie », sur alsace-histoire.org via Wikiwix (consulté le ).
- « Michael », sur ancestry.com (consulté le ).
- [1]
- « Portefeuille économique des machines, de l'outillage et du matériel »
, sur Gallica, (consulté le ).
- « Histoire de l'ancienne ligne, la Compagnie Tramways à Vapeur du Tarn », sur cftt.org via Internet Archive (consulté le ).
- « Portefeuille économique des machines, de l'outillage et du matériel » , sur Gallica, (consulté le ).
- « Portefeuille économique des machines, de l'outillage et du matériel » , sur Gallica, (consulté le ).
- Nouvelles annales de la construction, , 218 p. (lire en ligne)
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- « Répertoire des locomotives fabriquées par Weidknecht à Paris » (consulté le )
