HMS Oberon (P21)
Pour les autres navires du même nom, voir HMS Oberon.
| HMS Oberon | |
 Le HMS Oberon | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | Odin |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
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| Constructeur | Chatham Dockyard |
| Chantier naval | Chatham (Kent) .svg){kind=small} Royaume-Uni
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| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Déclassé le , démoli en 1945 |
| Équipage | |
| Équipage | 55 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 86,41 m |
| Maître-bau | 9,1 m |
| Tirant d'eau | 4,90 m |
| Déplacement | 1 332 tonnes en surface) 1 922 t en plongée |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel 2 moteurs électriques 2 hélices |
| Puissance | 4 600 ch (Diesel) 350 ch (électriques) |
| Vitesse | 17,5 nœuds (32 km/h) en surface, 9 nœuds (17 km/h) en plongée |
| Profondeur | 90 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 8 tubes lance-torpilles de 530 mm, 6 avant et 2 arrière 16 torpilles de rechange 1 canon Mk XII de 101,6 mm 2 × mitrailleuses Lewis Mark I |
| Rayon d'action | 8 400 milles marins (15 560 km) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 70 milles marins (130 km) à 4 nœuds (7 km/h) en plongée |
| Carrière | |
| Indicatif | P21 |
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Le HMS Oberon[Note 1] (Pennant number : P21) était un sous-marin de la Royal Navy lancé durant l’Entre-deux-guerres. Il fut le prototype des sous-marins de classe Odin.
Conception[modifier | modifier le code]
Le HMS Oberon était le prototype des sous-marins de la classe Odin. Il fut initialement nommé O1 mais fut renommé en 1924, devenant ainsi le premier sous-marin britannique à porter un nom de baptême. Commandé dans le cadre du programme naval de 1923, il est le cinquième navire de la Royal Navy à porter le nom d'Oberon[1]. Il a été construit en réponse à la disparition de l’Alliance anglo-japonaise en 1922, qui rendait nécessaire pour les Britanniques la mise en place d’un sous-marin de patrouille à long rayon d'action capable de mener des opérations en Extrême-Orient. Le HMS Oberon se distinguait des sous-marins de classe L qui le précédaient sur plusieurs points : il était plus long de 9,8 ) et plus large de 0,91 m. Sa vitesse de pointe était réduite de deux nœuds, mais il disposait d’une autonomie plus grande, et du double du nombre de tubes lance-torpilles et de torpilles[2].
Servi par un équipage de 54 personnes, le HMS Oberon mesurait 82 m de longueur hors tout, avec un maître-bau de 8,5 m et un tirant d'eau de 4,7 m. Son déplacement était de 1 332 t en surface, mais de 1 860 t en immersion. Il était propulsé par deux moteurs Diesel Admiralty d’une puissance de 2 950 ch (2 200 kW) et par deux moteurs électriques d’une puissance de 1 350 ch (1 010 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. Ceux-ci lui donnaient une vitesse maximale de 13,75 nœuds (25,47 km/h) en surface et de 7,5 nœuds (13,9 km/h) sous l’eau – bien loin des 15 nœuds (28 km/h) prévus en surface et des 9 nœuds (17 km/h) prévus en immersion[3].
La coque sous pression du sous-marin était munie d’un bordé de 19 mm d’épaisseur sur lequel étaient montés des ballasts, ce qui permettait d’atteindre une profondeur maximale théorique de 150 m, mais le HMS Oberon n’a été testé qu’à une profondeur de 61 m. Il était capable de transporter 189 t de carburant, principalement dans des réservoirs extérieurs rivetés. Ceux-ci, comportant trop de risques de fuite, ont été remplacées par des réservoirs soudés lors d’un carénage en 1937[3],[4].
Initialement armé d’un seul canon de pont QF 4 pouces/40 Mk IV (remplacé par le Mk XII dans les années 1930) pour le combat en surface, le HMS Oberon avait huit tubes lance-torpilles de 533 millimètres : six dans l’étrave et deux dans la poupe. Il pouvait transporter seize torpilles, à l’origine des Mark IV, mais plus tard elles ont été remplacées par des Mark VIII[1],[3].
Le HMS Oberon a été le premier sous-marin de la Royal Navy à être équipé d’un système ASDIC dès sa construction[2]. Il était en outre équipé d’hydrophones de type 709 et d’un radiogoniomètre de type SF. Parmi les modifications qui lui furent apportées pendant la Seconde Guerre mondiale, mentionnons l’ajout d’un canon de 20 mm Oerlikon pour la défense antiaérienne et d’un radiogoniomètre de type 291W pour les alertes aériennes en surface[4].
Engagements[modifier | modifier le code]
Le HMS Oberon fut construit à l’arsenal de Chatham Dockyard à Chatham (Kent). Sa quille est posée le , il est lancé le et mis en service le .
En raison des vibrations de torsion détectées dans son appareil propulsif, le sous-marin n’a jamais été déployé en Extrême-Orient. Il est stationné à Portsmouth entre 1927 et 1931, puis en mer Méditerranée avant de revenir à Portsmouth en 1934. Le , il entre en collision avec le destroyer HMS Thanet à Devonport. Placé en réserve en 1937, le HMS Oberon est remis en service le . Il est utilisé pour l’entraînement durant la Seconde Guerre mondiale. Le lieutenant Michael Lindsay Coulton Crawford, ancien commandant du HMS Unseen en Méditerranée, reçoit le commandement du HMS Oberon le 24 mars. Retiré du service à Blyth le et vendu à la ferraille le [5], le HMS Oberon est démoli à Dunston par Clayton et Davie[1],[6].
On lui assigna le pennant number (numéro de fanion) 21.P, qui fut changé en 21.N en 1939 et en N.21 en 1940[5].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Oberon (P21) » (voir la liste des auteurs).
Notes[modifier | modifier le code]
- Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références[modifier | modifier le code]
- Colledge & Warlow, 2006, p. 248
- Bagnasco, 1977, pp. 105–106
- Chesneau, 1980, p. 47
- Akermann, 2002, p. 287
- Akermann, 2002, p. 288
- « HMS Oberon (N 21) of the Royal Navy - British Submarine of the O class - Allied Warships of WWII - uboat.net », sur uboat.net (consulté le )
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, , reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7)
- (en) Erminio Bagnasco, Submarines of World War Two, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-962-6)
- (en) Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946, Greenwich, UK, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-146-7)
- (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, (ISBN 978-1-86176-281-8).
- (en) Innes McCartney, British Submarines 1939–1945, vol. 129, Oxford, UK, Osprey, coll. « New Vanguard », (ISBN 1-84603-007-2)
