Billard A 80 D2
Billard A 80 D2
| Type | autorail |
|---|---|
| Motorisation | Diesel |
| Composition | Monocaisse |
| Construction | 5 |
| Constructeur(s) | Établissements Billard (Tours) |
| Disposition des essieux | B'2' |
|---|---|
| Écartement | métrique (1 000 mm) |
Le Billard A 80 D2 est un modèle d'autorail à écartement métrique.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le réseau des Tramways de la Vendée (TV) alors géré par la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD) prend livraison en de quatre autorails A 80 D2, numérotées 701 à 704, leur livrée est bleue et grise[1].
En , la Compagnie générale de voies ferrées d'intérêt local (CGVFIL) rachète l'autorail n°704, en conservant son numéro, la compagnie l'utilise sur son réseau du Pas-de-Calais jusqu'en ou , il est alors muté sur la ligne d'Estrées-Saint-Denis à Crèvecœur-le-Grand, il y poursuit sa carrière jusqu'à la fermeture de la ligne en où il est ferraillé[note 1],[2],[3].
Les autres autorails sont ferraillés en [1].
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- 1955 dans Henri Domengie et José Banaudo (1955) et 1953 dans Claude Wagner (2013).
Références[modifier | modifier le code]
- « Les « Billards » du succès : les autorails Mougel en H0m », Loco Revue, no 433, , p. 959-968 (lire en ligne)
- Henri Domengie et José Banaudo, Les petits trains de jadis, t. IV : Nord de la France, Breil-sur-Roya, les Éd. du Cabri, , 251 p. (ISBN 2-908816-29-6), p. 58
- « Les autorails du réseau de Saint-Just-en-Chaussée », p. 216-219 dans Claude Wagner, Voies métriques en Picardie, LR Presse, (ISBN 9782903651749)
