Chemin de fer de Hondschoote à Bray-Dunes
| Ligne de Hondschoote à Bray-Dunes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne de Bray-Dunes à Hondschoote via Ghyvelde et Les Moëres |
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 Gare de Bray-Dunes - Plage en 1906 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  France
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| Villes desservies | Bray-Dunes, Ghyvelde, Les Moëres, Hondschoote | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1903 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1929 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | Mathieu Michon (1894 – 1919) SE (1919 – 1929) |
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| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 18 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | métrique (1,000 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | voyageurs | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne de chemin de fer de Hondschoote à Bray-Dunes a été exploitée entre ces deux villes du département du Nord entre 1903 et 1929 [1]. La ligne était construite en voie métrique.
Histoire[modifier | modifier le code]
La concession est attribuée à M. Mathieu Michon[2] qui souhaite la rétrocéder à la Compagnie des chemins de fer d'intérêt local du Nord de la France (NF) sans pouvoir y arriver, tout comme la ligne de Don-Sainghin à Fromelles.
La ligne est mise en service le dimanche , trois départs dans chaque sens sont prévus par jour, depuis Hondschoote à 7h27, 10h30 et 16h25 et depuis Bray-Dunes 6h21, 9h17 et 15h30[3]. La réception officielle de la ligne n'a cependant eu lieu que le lundi [4].
En 1919, l'exploitation est assurée par la Société générale des chemins de fer économiques (SE) jusqu'en 1929.
La ligne[modifier | modifier le code]
- Hondschoote - Ghyvelde - Les Moëres - Bray-Dunes, (18 km) ouverture le [5], fermeture en 1929
Gares[modifier | modifier le code]
- Gare d'Hondschoote avec les Chemins de fer de Flandres
- Gare des Moëres
- Gare de Bray-Dunes avec la Compagnie des chemins de fer du Nord
- Gare de Bray-Dunes Plage (terminus)
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
Locomotive à vapeur
- N°1 type 030 T, livrée par Corpet-Louvet en 1903, (n° de construction 808)
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Accueil - FACS », sur trains-fr.org (consulté le ).
- « 59 Bray Dunes - Le train de Bray Dunes », sur histoire-en-journal.com via Wikiwix (consulté le ).
- « La ligne ferrée d'Hondschoote à Bray-Dunes. », Le Grand Écho du Nord, no 237, , p. 2 (lire en ligne)
- « Réception officielle de la ligne Hondschoote-Bray-Dunes. », Le Grand Écho du Nord, no 244, , p. 2 (lire en ligne)
- « Recueil général des lois, décrets et arrêtés ... », sur Gallica, (consulté le )
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Henri Domengie et José Banaudo, Les Petits trains de jadis : Nord de la France, t. 4, ed. du Cabri, 1995 (ISBN 2-908816-29-6)
