Gare de Myennes

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Myennes
Image illustrative de l’article Gare de Myennes
L'intérieur de la gare vers 1900.
Localisation
Pays France
Commune Myennes
Adresse Le Paillou
58440 Myennes
Coordonnées géographiques 47° 27′ 01″ nord, 2° 55′ 53″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant Fermée
Caractéristiques
Ligne(s) Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache
Voies 2
Historique
Mise en service 1864
Fermeture entre 1985 et 2016

Carte

La gare de Myennes est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache. Elle est située rue Le Paillou à l'ouest du centre bourg de la commune de Myennes, dans le département de la Nièvre en région Bourgogne-Franche-Comté.

Ouverte en 1864 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), elle est fermée à une date indéterminée par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF)

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 146 mètres d'altitude, la gare, fermée, de Myennes est située au point kilométrique (PK) 191,002 de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache, entre les gares ouvertes au service des voyageurs de Briare, s'intercalent la gare ouverte uniquement aux marchandises de Châtillon-sur-Loire et les gares fermée de Bonny et de Neuvy-sur-Loire, et de Cosne-sur-Loire[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

Gare PLM (1864-1938)[modifier | modifier le code]

La gare de Myennes est ajoutée, en 1864[2], sur la ligne ouverte le par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation les 51 km de la deuxième partie de la première section de sa ligne Paris-Lyon par le Bourdonnais[3].

La « gare de Myennes » figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes de la compagnie PLM[4]. Elle porte le no 2 de la ligne de Moret-les-Sablons à Nimes[5]. La gare dispose des services complets, de la grande vitesse (GV) et de la petite vitesse (PV), « à l'exclusion des chevaux chargés dans des wagons-écuries s'ouvrant en bout et des voitures à 4 roues, à deux fonds et à deux banquettes dans l'intérieur, omnibus, diligences, etc. »[6].

Gare SNCF (1938-?)[modifier | modifier le code]

Dans les années 1980, contrairement à la majorité des gares de la ligne, ses voies de services ne sont pas électrifiées mais conservées en l'état, leur desserte étant prévue avec un locotracteur[7]. En 1985, le trafic voyageurs annuel représente 570 billets et 7 abaonnements et celui des marchandises 1 199 t en réception et 4 017 t en expédition[8].

La gare est fermée à une date indéterminée entre 1985 et 2016.

Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]

L'ancien bâtiment voyageurs[9],[10] et l'ancienne halle à marchandises sont toujours présents sur le site.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 2 : lignes 601 à 990, Paris, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [750/1] Moret - Cosne-S/Loire », p. 94.
  2. Conseil général, « Travaux publics : Chemins de fer », Rapports du Préfet, procès-verbaux des délibérations / Conseil général de la Nièvre,‎ , p. 42 (lire en ligne, consulté le ).
  3. François et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 2-950-94212-1, BNF 37658881), « 5.26 Montargis-Nevers 21 septembre 1861 », p. 136.
  4. PLM 1911, p. 32.
  5. PLM 1911, p. 89.
  6. PLM 1911, p. 32, 50 et 64.
  7. Rasserie 1988, p. 40.
  8. Rasserie 1988, p. 55.
  9. « Gare : Myennes », sur massifcentralferroviaire.com, (consulté le ).
  10. « La gare de Myennes un patrimoine », sur web-croqueur.fr (consulté le ).

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • PLM, Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, , 173 p. (lire en ligne). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article.
  • André Rasserie, Le Bourbonnais 150 ans d'histoire, Grenoble, Presses et éditions ferroviaires, , 65 p. (ISBN 2-905447-05-2). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]