Mercedes-Benz W 17

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Mercedes-Benz W 17
Marque Mercedes-Benz
Années de production 1931-1932
Classe Citadine polyvalente
Moteur et transmission
Cylindrée 1 200 cm3
Puissance maximale 18,3 kW
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline
Dimensions
Empattement 2 500 mm
Chronologie des modèles

La Mercedes-Benz W 17, également connue sous le nom de Mercedes-Benz 120, est un concept car à moteur arrière que Daimler-Benz AG a fabriqué en 1931 et 1932.

Inspiré par les formes modernes et profilées, il a été décidé, au début des années 1930, de ne plus installer de moteurs à l'avant du véhicule mais à l'arrière. La façade arrondie du véhicule limite l'espace d'installation au-dessus de l'essieu avant. La forme arrière volumineuse, en revanche, laissait beaucoup d'espace au-dessus et derrière l'essieu arrière. De plus, l'arbre à cardan peut être omis lors de l'installation du moteur sur l'essieu moteur. Des développements correspondants ont été réalisés par Tatra sous la direction de Hans Ledwinka.

En 1930, Daimler-Benz AG confie à Hans Nibel le développement d'une petite voiture à moteur arrière. En 1931, la W 17, ou Type 120, est créée, une berline à quatre places avec deux portes arrière battantes, des vitres avant et arrière verticales et un moteur quatre cylindres Boxer de 1,2 litre à l'arrière qui produit 25 ch (18,4 kW). Il y avait aussi des tests avec des moteurs quatre cylindres en ligne montés transversalement.

Il n'y a pas eu de production en série et aucun des véhicules d'essai n'a survécu à ce jour. En plus des photos, le moteur de l'une des voitures existe encore aujourd'hui et peut être vu au Musée Mercedes-Benz.

Références[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Werner Oswald, Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986 4, Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1987, p. 310–312.

Liens externes[modifier | modifier le code]

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