Nieuport IV
Le Nieuport IV était un avion de reconnaissance de compétition et d’entraînement de fabrication française du début des années 1910.
Étude et développement[modifier | modifier le code]
La Société Anonyme des Établissements Nieuport a été créée en 1909 par Édouard de Nieuport. Le Nieuport IV était une évolution de la première série des Nieuport monoplans, qui a débuté par le monoplace Nieuport I. Il a été initialement conçu comme un monoplan biplace de compétition, mais a rapidement trouvé des clients dans les forces aériennes de plusieurs pays. Il a d'abord été propulsé par un moteur rotatif de 50 ch (37 kW), qui fut plus tard remplacé par une motorisation de 70 ch (52 kW)[1].
Histoire opérationnelle[modifier | modifier le code]
Le premier Nieuport IV a été construit en 1911. La conception a été approuvée par les armées de l'air de plusieurs pays, dont l'armée de l'air suédoise qui comptait quatre modèles IVG en 1912, marquant le début de l’équipement de cette force[1]. Le IVG a été l'un des principaux avions utilisés par l'armée de l'air impériale russe durant ses années de formation[2]. Le lieutenant Piotr Nesterov a effectué le tout premier looping sur un modèle IV le au-dessus de Kiev[3].
Variantes[modifier | modifier le code]
- IV
- modèle civil de base
- IVG
- modèle militaire
- IVH
- modèle équipé de flotteurs
- IVM
- version d'observation avec un Gnome de 100 ch.
Survivants[modifier | modifier le code]
La Force aérienne suédoise a maintenu son premier modèle IV en état de navigabilité jusqu'en 1965[4]. Cet avion est aujourd'hui conservé au Flygvapenmuseum à Malmen près de Linköping[5]. Le Museo del Aire à Cuatro Vientos, près de Madrid a une réplique grandeur nature d'un de leurs modèles IV[6].
Opérateurs[modifier | modifier le code]
Militaires[modifier | modifier le code]
(source : Priswell)
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Caractéristiques (IVM)[modifier | modifier le code]
Caractéristiques générales[modifier | modifier le code]
- Équipage: 1
- Capacité: 1 passager
- Longueur: 8,2 m
- Envergure: 12,1 m
- Surface alaire: 22,0 m2
- Poids à vide: 483 kg
- Motorisation: 1 x Gnome piston rotatif, de 75 kW (100 ch)
Performances[modifier | modifier le code]
- Vitesse maximale: 120 km/h
- Temps de montée: 12 minutes 40 secondes à 500 m
références[modifier | modifier le code]
- Green, 1965, p. 347
- Priswell
- Mars.ark
- Green, p. 346
- Ogden, 2006, p. 484
- Ogden, 2006, p. 470
- (en) William Green, The Aircraft of the World, Macdonald & Co (Publishers) Ltd,
- (en) Bob Ogden, Aviation Museums and Collections of Mainland Europe, Tonbridge, Air-Britain (Historian) Ltd, (ISBN 978-0-85130-375-8, LCCN 2007386101)
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Nieuport IV » (voir la liste des auteurs).
