SIAI S.12
Certaines informations figurant dans cet article ou cette section devraient être mieux reliées aux sources mentionnées dans les sections « Bibliographie », « Sources » ou « Liens externes » ().
Vous pouvez améliorer la vérifiabilité en associant ces informations à des références à l'aide d'appels de notes.
| SIAI S.12 | |
| |
| Constructeur aéronautique | .svg){kind=small} SIAI Marchetti
|
|---|---|
| Type | Avion de reconnaissance et de course |
| Premier vol | 1918 |
| Nombre construit | 1 |
| Motorisation | |
| Moteur | V12 Ansaldo 4E29 |
| Puissance | 550 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 11,72 m |
| Longueur | 10 m |
| Nombre de places | 2 |
| Masses | |
| Masse maximum | 2360 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale (VNE) | 222 km/h |
| modifier |
|
Le SIAI S.12 est un hydravion italien des années 1910, utilisé pour la reconnaissance et plus tard en course au Trophée Schneider.
Conception et développement[modifier | modifier le code]
La Societa Idrovolanti Alta Italia (SIAI), fit évoluer la conception du SIAI S.9 pour créer le SIAI S.12, un hydravion monomoteur biplan de reconnaissance et de bombardement. La Marine italienne ne fut pas intéressé et aucune commande ne fut passée.
Histoire opérationnelle[modifier | modifier le code]
L'avion fut utilisé pour courir la Coupe Schneider 1920, pour laquelle il fut renommé Savoia S.12. Le trophée fut remporté par l'Italie, la Grande-Bretagne s'étant retiré de la compétition. Le lieutenant Luigi Bolgna fut le seul pilote à terminer la course en complétant les 10 tours de circuit sur le Savoia S-12, atteignant une vitesse de 172,6 km/h. L'avion atteignit une vitesse maximale de 222 km/h, le .
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Listes connexes
Références[modifier | modifier le code]
- (en) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing
