Réseau interurbain de Lot-et-Garonne

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Tidéo
Image illustrative de l’article Réseau interurbain de Lot-et-Garonne

Situation Lot-et-Garonne (47)
Type Autocar
Propriétaire Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine
Réseaux connexes TER Nouvelle-Aquitaine

Tidéo est le réseau de transport interurbain du département de Lot-et-Garonne, géré par le Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine depuis le en application de la loi NOTRe.

Géographie[modifier | modifier le code]

Histoire[modifier | modifier le code]

Le réseau est exploité par le département depuis le 1/09/2011, où il a repris des lignes gérées par des transporteurs privés, permettant par là-même une augmentation des fréquences, une nouvelle tarification (unique de 2€), et une extension des dessertes. Ceci a nécessité une dotation du conseil général du Lot-et-Garonne de l'ordre de 300 000 , permettant l'acquisition de 19 nouveaux bus, ce qui est à comparer avec les 13 millions annuellement déboursés pour l'acheminement scolaire des élèves du département[1].

Le Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine reprend la compétence d'autorité organisatrice le en application de la loi NOTRe.

Personnels[modifier | modifier le code]

Parc de véhicules[modifier | modifier le code]

Transporteurs[modifier | modifier le code]

Il s'agit surtout de Citram et Delbosq, qui sont chargés de faire circuler ces bus

Réseau[modifier | modifier le code]

3 lignes ont été créées le , reprenant pour une grande partie des liaisons assurées jusque-là par des transporteurs privés. Cette reprise de la gestion par l'assemblée départementale (le conseil général) a permis une augmentation des fréquences, une nouvelle tarification (unique de 2 €), et une extension des dessertes. Les liaisons effectuées sont dorénavant :

En plus de ces dessertes, on note l'existence de réseaux connexes, celui des TER Nouvelle-Aquitaine, soit 2 lignes de trains et des liaisons routières (notamment d'Agen à Villeneuve), mais également des réseaux urbains à Agen, Villeneuve, et Marmande. Enfin, il existe une offre de transport à la demande notamment pour les personnes à mobilité réduite.

Communes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Jean-Louis Amella, « Tidéo, le bus à deux euros », La Dépêche,‎ (lire en ligne, consulté le ).

Annexes[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]