Route nationale 16 (Maroc)

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Route nationale 16 (Maroc)
N16
Image illustrative de l’article Route nationale 16 (Maroc)
RN 16 au niveau de Fnideq
Carte
Parcours de la route nationale N16
Autres noms Rocade méditerranéenne
Rocade du Rif
Historique
Ouverture 2007-2012
Caractéristiques
Longueur 507
Direction ouest/est
Extrémité ouest Tanger
Intersections
Extrémité est Saidia
Réseau Route nationale
Territoires traversés
Villes principales Tanger
Fnideq
Tétouan
Al Hoceima
Ajdir
Nador
Saidia
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La Route nationale 16 ou Rocade méditerranéenne ou Rocade du Rif est une route nationale marocaine qui relie toute la région du Rif, de Tanger à Saidia, traversant le Rif occidental et le Rif oriental, en passant par le port Tanger Med, Ksar Seghir, Fnideq, M'diq, Martil, Tétouan, Oued Laou, Jebha, Al Hoceïma, Nador et Kebdana. Elle s'étire sur 507 km, dont 112 km d'autoroutes ou de voies rapides, 180 km de routes existantes qui ont été réaménagées et 300 km de routes nouvellement créées. Elle a permis de réduire le temps de trajet de 11 à 7 heures entre Tanger et Saidia[1] et de 3 heures à 1 heure 30 entre Al Hoceima et Saidia.

Le tronçon entre Ksar Seghir et Tétouan, long de 62 km, été transformés en voie-express. Le dernier tronçon de la rocade d'une longueur de 120 km a été inauguré en août 2012[2].

Tracé[modifier | modifier le code]

La rocade méditerranéenne longe plusieurs villes du littoral méditerranéen marocain, en empruntant à la fois des autoroutes ou des routes nationales ;

Section Tanger - Tétouan[modifier | modifier le code]

La section séparant les villes de Tanger à Tétouan est longue de 101 km. Elle passe principalement par la ville de Ksar Seghir , le Port de Tanger Med ainsi que les villes de Fnideq , M'diq et Tétouan. Elle débute au niveau de la place Al Maghreb où se situe la Gare de Tanger Ville.

Sur les 37 premiers kilomètres la section est aménagée en 2x1 voie. La N16 a été élargie, passant de 5 m à 7 m de largeur. Son renforcement a été généralisé, ses caractéristiques géométriques améliorées et d’importants travaux ont été consacrés à son environnement, Une troisième voie a été aussi réalisée pour les poids lourds sur certaines sections.

L'autoroute de desserte portuaire de Oued Rmel a été construite en parallèle pour relier Tanger à Ksar Seghir pour desservir Tanger Med, le plus grand port africain ainsi que les zones franches et logistiques avoisinant le complexe portuaire. à l'autoroute.

À partir de Ksar El Seghir la N16 passe en voie rapide 2x2 jusqu'à Tétouan sur le plan physique, la zone présente un relief de type montagneux. L'encaissement des vallées confère à cette zone un caractère particulier de haute montagne.

Afin de soulager la N16 , l'autoroute A7 a été construite pour desservir les stations balnéaires de Tamuda Bay (comme Restingua, Kabila et Cabo Negro), zone très touristique en été.

Voie Express Ksar El Sghir - Tétouan[modifier | modifier le code]

Voie Express directe via Aéroport de Tétouan

Voie Express via Cabo Negro et Martil

Section Tétouan - Ajdir (Près d'Al Hoceima)[modifier | modifier le code]

Longue de 223 km, elle relie de Tétouan à Ajdir en passant par Oued Laou , El Jebha , Bouhanine , Cala Iris et Ait Kamra. Elle est aménagée en intégralité en 2x1 voie

Cette route emprunte un terrain plat au départ de Tétouan pour aborder très rapidement les reliefs montagneux. Elle traverse des zones instables caractérisées par des glissements de talus, sapements de la plate-forme par la mer et éboulements. La rocade a permis d'améliorer les caractéristiques géométriques de la route en adoptant un nouveau tracé pour certains tronçons et en renforçant et élargissant la chaussée pour présenter un profil en travers de 7 m.

Section Ajdir - Saïdia[modifier | modifier le code]

Longue de 223 km, elle relie de Ajdir à Saidia en passant par Ras Afrou , Ras Kebdana , le futur Port de Tanger Med , Zeghanghane, Nador , Ras El Ma. Elle est aménagée en intégralité en 2x1 voie

Auparavant, aucune route côtière ne permettait de relier Al Hoceima à Nador deux villes importantes du Nord du Maroc, le trafic empruntait la N2, liaison continentale qui traverse les massifs dénudés au relief tourmenté des contreforts du Rif

La section traverse un terrain hétérogène avec un relief accidenté et la route présente une largeur de 7 m.

Elle a nécessité également la construction d'un nouveau pont sur l’oued Moulouya à la sortie de Ras El Ma, long d’environ 300 m, à proximité de son embouchure. En vue du trafic grandissant sur cet axe entre Ras El Ma et Saïdia, les 14 derniers kilomètres de la ont été étendue en une voie rapide 2x2 voies soit sur en une voie rapide 2x2.

Voie Express Ras El Ma - Saïdia[modifier | modifier le code]

  • Sortie : Ras El Ma
  • Sortie : Saïdia - Entrée Ouest par la route de Halg
  • Sortie : Douar Bonoua / Marina de Saïdia
  • Sortie : Saïdia - Entrée Sud de Saïdia
  • Sortie : Saïdia - Entrée Est de Saïdia par 6000
  • Sortie : Intersection avec la 6000 : Saïdia / Ahfir marquant la fin de la N16

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ La liaison Al Hoceima-Jebha opérationnelle www.leconomiste.com
  2. ↑ La rocade méditerranéenne, une infrastructure capitale pour la stimulation économique du Nord www.aufaitmaroc.com

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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