Y 51100
Y 51100 (SNCF)
Le Y 51147 du Train des mouettes
| Exploitant(s) | SNCF |
|---|---|
| Désignation | Y 51101 à 51150 |
| Type | locotracteur |
| Motorisation | Diesel |
| Couplage | non |
| Constructeur(s) | ANF/SNCF région Nord/SACM 1953-1956 |
| Transformation | 50 locotracteurs ex Y 9101 à 9150 |
| Effectif | 50 |
| Service commercial | SNCF |
| Disposition des essieux | B' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Carburant | gazole |
| Moteur thermique | 1 moteur Diesel Renault type 565 à 12 cylindres en V |
| Transmission | hydraulique Voith L 24 |
| Puissance continue | 308 kW |
| Capacité en carburant | 500 L |
| Masse en service | 34 t |
| Longueur | 9,360 m |
| Largeur | 2,960 m |
| Hauteur | 3,900 m |
| Empattement | 3,838 m |
| Diamètre des roues | Ø1050 |
| Vitesse maximale | 23 / 50 km/h |
[1],
Les Y 51100 sont des locotracteurs prototypes de la SNCF issus des Y 9100.
Utilisation[modifier | modifier le code]
Ils sont surnommés les « yoyos » en raison du va-et-vient permanent en gare de triage. Mis en service entre 1953 et 1956, les "yoyos" seront radiés en 1985[2].
Engins sauvegardés[modifier | modifier le code]
- Y 51125 : Préservé au Chemin de fer touristique du Haut Quercy jusqu'en 2023, le Y 51125 a été délesté de sa partie mécanique et de ses essieux, puis transféré au gîte ferroviaire de Monclar-de-Quercy en pour exposition statique[3].
- Y 51147 : En service au Train des mouettes
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Modélisme[modifier | modifier le code]
Les Y 51100 ont été reproduits en modélisme à l'échelle HO par Jouef, Model-Loco (kit à monter principalement en métal blanc) et plus récemment, par le fabricant allemand NPE/Makette.
Sources[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
- Jean Cluizel, « 1975-1995 : 20 ans d'odeurs oxyacétyléniques », Voies ferrées, no 88, , p. 55.
- « Comme tombé du ciel, le locotracteur devient un gîte pour les vacanciers de Monclar-de-Quercy », sur ladepeche.fr (consulté le )
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
