4 Heures de Spa-Francorchamps 2020
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
| Lieu(x) |
Francorchamps Wallonie.svg){kind=small} Belgique |
| Date | Le |
| Site(s) | Circuit de Spa-Francorchamps |
| Tenant du titre |
.svg){kind=small} United Autosports |
|---|---|
| Vainqueur |
United Autosports |
Navigation
Les 4 Heures de Spa-Francorchamps 2020, disputées le sur le Circuit de Spa-Francorchamps sont la deuxième manche de l'European Le Mans Series 2020.
Engagés[modifier | modifier le code]
Pour cette seconde manche du championnat European Le Mans Series, l'ACO a communiqué une liste d'engagement comprenant 40 voitures, soit 4 voitures supplémentaires par rapport à la manche inaugurale, les 4 Heures du Castellet. Cette liste était composée de 16 LMP2, 12 LMP3 et 12 LMGTE[1],[2],[3].
Dans la catégorie LMP2, une voiture supplémentaire sera au départ avec l'inscription d'une Oreca 07 par l'écurie britannique Jota Sport a l'épreuve belge afin de préparer la reprise du WEC qui a lieu la semaine d’après sur le même circuit. La voiture a été confiée à Anthony Davidson et Roberto González. António Félix da Costa étant retenu à EPrix de Berlin, Jake Dennis le remplaça pour cette épreuve[4]. Il est également à noter que l'équipage de l’Aurus 01 n°26 de l'écurie russe G-Drive Racing, seconde aux 4 Heures du Castellet, n'est constitué que de deux pilotes, Roman Rusinov et Mikkel Jensen.
Dans la catégorie LMP3, il n'y a pas d'évolutions du nombre de voitures par rapport à la manche précédente du championnat. Seule une évolution d'équipage avec l’arrivée de Robert Megennis en remplacement de Ryan Harper-Ellam sur la Ligier JS P320 n°15 de l'écurie britannique RLR Msport aux côtés de Malthe Jakobsen et James Dayson[5].
Dans la catégorie LMGTE, on note l’arrivée de deux voitures, toutes des Ferrari 488 GTE Evo, qui courent habituellement en WEC. On retrouve ainsi les Ferrari n°54 et n°88 de l'écurie italienne AF Corse, partagées par Thomas Flohr et Francesco Castellacci, ainsi que François Perrodo, Emmanuel Collard et Harrison Newey. Une troisième voiture de l'écurie britannique Red River Sport, originellement confiée à Bonamy Grimes, Johnny Mowlem et Charles Hollings aurait dû participer à la course mais face à la situation sanitaire et afin d'éviter une quarantaine, l'écurie a finalement déclaré forfait[6]. Comme aux 4 Heures du Castellet, Aston Martin Racing a engagé une Aston Martin Vantage AMR. L'écurie britannique JMW Motorsport a également fait évoluer son équipage avec le remplacement de Jody Fannin et Hunter Abbott (en) par Gunnar Jeannette et Rodrigo Sales. À noter que la livre de la voiture a également évoluée qui tout en restant dans son jaune traditionnel voit l'arrivée de bleu[7].
Essais libres[modifier | modifier le code]
Test Collectif - Pilote Bronze, le vendredi de 15 h 35 à 16 h 05[modifier | modifier le code]
| Pos. | Classe | N° | Équipe | Temps | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 25 |  Algarve Pro Racing
|
2 min 08 s 078 (au 5e tour) | 13 |
| 2 | LMP2 | 20 |  High Class Racing
|
2 min 10 s 229 (au 12e tour) | 12 |
| 3 | LMP2 | 37 |  Cool Racing
|
2 min 11 s 556 (au 4e tour) | 13 |
| 4 | LMP3 | 4 |  DKR Engineering
|
2 min 16 s 419 (au 3e tour) | 11 |
| 5 | LMP3 | 2 | United Autosports
|
2 min 16 s 728 (au 4e tour) | 13 |
| 6 | LMP3 | 5 |  Graff
|
2 min 16 s 748 (au 3e tour) | 13 |
| 16 | LMGTE | 51 |  AF Corse
|
2 min 20 s 041 (au 2e tour) | 11 |
| 17 | LMGTE | 55 | Spirit of Race
|
2 min 20 s 438 (au 7e tour) | 12 |
| 18 | LMGTE | 98 | Aston Martin Racing
|
2 min 20 s 732 (au 5e tour) | 12 |
Première séance, le vendredi de 12 h 15 à 13 h 45[modifier | modifier le code]
Comme lors des essais privés qui se sont tenus sur le circuit de Spa-Francorchamps le mercredi avant le début du meeting, nous retrouvons les 2 mêmes voitures aux avants postes de cette première séance d'essai de 90 minutes. Filipe Albuquerque aux mains de l'Oreca 07 n°22 de l'écurie anglo-américaine United Autosports a rapidement obtenu le meilleur temps de la séance lors de ses premiers tours. Ben Hanley, aux mains de l'Oreca 07 n°21 de l'écurie américaine DragonSpeed a quant à lui, également en début de séance réalise la seconde meilleure performance à un peu plus de 4 dixièmes du meilleure chrono. L'Oreca 07 n°28 de l'écurie française IDEC Sport Racing a réalisé la troisième meilleure performance. Il est à noter que l'Oreca 07 n°20 de l'écurie danoise High Class Racing n’a pas roulé lors de la séance pour cause de boite de vitesses cassée puis d'un souci de direction assistée.
Dans la catégorie LMP3, l'écurie anglo-américaine United Autosports a également été aux avants postes en signant la meilleure performance avec la Ligier JS P320 n°2. La meilleure Duqueine D08 se place en deuxième position grâce à l'écurie luxembourgeoise DKR Engineering devant la Ligier JS P320 n°8 de l'écurie suisse Realteam Racing. Il est à noter que la Ligier JS P320 n°11 de l'écurie américaine EuroInternational n’a pas roulé lors de la séance car l'écurie a souhaité préserver des pneus en vue de la course.
Dans la catégorie LMGTE, la Porsche 911 RSR n°77 de l'écurie Proton Competition a signé le meilleur temps devant la Ferrari 488 GTE Evo n°83 de l'écurie italienne Iron Lynx et la Porsche 911 RSR n°93, la seconde voiture de l'écurie Proton Competition[9],[10],[11],[12].
| Pos. | Classe | N° | Équipe | Temps | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 22 | United Autosports
|
2 min 03 s 456 (au 3e tour) | 30 |
| 2 | LMP2 | 21 |  DragonSpeed
|
2 min 03 s 879 (au 3e tour) | 30 |
| 3 | LMP2 | 28 | IDEC Sport Racing
|
2 min 04 s 061 (au 2e tour) | 27 |
| 19 | LMP3 | 16 | United Autosports
|
2 min 13 s 332 (au 5e tour) | 12 |
| 20 | LMP3 | 17 | DKR Engineering
|
2 min 13 s 959 (au 6e tour) | 15 |
| 21 | LMP3 | 18 | Realteam Racing
|
2 min 15 s 205 (au 7e tour) | 32 |
| 25 | LMGTE | 77 |  Proton Competition
|
2 min 19 s 180 (au 8e tour) | 31 |
| 27 | LMGTE | 83 | Iron Lynx
|
2 min 19 s 578 (au 6e tour) | 28 |
| 28 | LMGTE | 93 | Proton Competition
|
2 min 19 s 868 (au 18e tour) | 30 |
Deuxième séance, le samedi de 10 h 35 à 12 h 05[modifier | modifier le code]
| Pos. | Classe | N° | Équipe | Temps | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 32 | United Autosports
|
2 min 03 s 325 (au 5e tour) | 33 |
| 2 | LMP2 | 22 | United Autosports
|
2 min 03 s 831 (au 6e tour) | 31 |
| 3 | LMP2 | 30 | Duqueine Team
|
2 min 04 s 635 (au 2e tour) | 35 |
| 17 | LMP3 | 11 | EuroInternational
|
2 min 14 s 755 (au 4e tour) | 28 |
| 18 | LMP3 | 7 | Nielsen Racing
|
2 min 15 s 007 (au 5e tour) | 9 |
| 19 | LMP3 | 8 | Realteam Racing
|
2 min 15 s 424 (au 4e tour) | 7 |
| 24 | LMGTE | 77 | Proton Competition
|
2 min 18 s 604 (au 19e tour) | 30 |
| 25 | LMGTE | 98 | Aston Martin Racing
|
2 min 18 s 753 (au 19e tour) | 30 |
| 33 | LMGTE | 60 | Iron Lynx
|
2 min 19 s 364 (au 12e tour) | 28 |
Qualifications[modifier | modifier le code]
| Pos. | Classe | N° | Équipe | Pilote | Temps | Écart |
| 1 | LMP2 | 22 | United Autosports
|
Filipe Albuquerque
|
2 min 03 s 298 | -- |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | LMP2 | 32 | United Autosports
|
 Job van Uitert
|
2 min 03 s 817 | + 0 s 519 |
| 3 | LMP2 | 26 |  G-Drive Racing
|
Mikkel Jensen
|
2 min 03 s 821 | + 0 s 523 |
| 4 | LMP2 | 30 | Duqueine Team
|
Konstantin Tereshchenko
|
2 min 03 s 828 | + 0 s 530 |
| 5 | LMP2 | 38 | Jota
|
Anthony Davidson
|
2 min 04 s 423 | + 1 s 125 |
| 6 | LMP2 | 21 | DragonSpeed
|
Ben Hanley
|
2 min 04 s 483 | + 1 s 185 |
| 7 | LMP2 | 24 | Algarve Pro Racing
|
Jon Lancaster
|
2 min 04 s 644 | + 1 s 346 |
| 8 | LMP2 | 28 | IDEC Sport Racing
|
Richard Bradley
|
2 min 04 s 912 | + 1 s 614 |
| 9 | LMP2 | 37 | Cool Racing
|
Nicolas Lapierre
|
2 min 05 s 047 | + 1 s 749 |
| 10 | LMP2 | 35 | BHK Motorsport
|
Sergio Campana
|
2 min 05 s 156 | + 1 s 858 |
| 11 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing
|
Gabriel Aubry
|
2 min 05 s 200 | + 1 s 902 |
| 12 | LMP2 | 39 | Graff
|
 James Allen
|
2 min 05 s 253 | + 1 s 955 |
| 13 | LMP2 | 31 | Panis Racing
|
Nico Jamin
|
2 min 05 s 442 | + 2 s 144 |
| 14 | LMP2 | 50 | Richard Mille Racing Team
|
 Tatiana Calderón
|
2 min 05 s 628 | + 2 s 330 |
| 15 | LMP2 | 20 | High Class Racing
|
Anders Fjordbach
|
2 min 05 s 682 | + 2 s 384 |
| 16 | LMP2 | 34 |  Inter Europol Competition
|
 René Binder
|
2 min 05 s 994 | + 2 s 696 |
| 17 | LMP3 | 2 | United Autosports
|
Wayne Boyd
|
2 min 12 s 634 | + 9 s 336 |
| 18 | LMP3 | 4 | DKR Engineering
|
Laurents Hörr
|
2 min 13 s 519 | + 10 s 221 |
| 19 | LMP3 | 8 | Realteam Racing
|
David Droux
|
2 min 14 s 240 | + 10 s 942 |
| 20 | LMP3 | 3 | United Autosports
|
Duncan Tappy
|
2 min 14 s 520 | + 11 s 222 |
| 21 | LMP3 | 15 | RLR Msport
|
Malthe Jakobsen
|
2 min 14 s 559 | + 11 s 261 |
| 22 | LMP3 | 11 | EuroInternational
|
 Niko Kari
|
2 min 14 s 625 | + 11 s 327 |
| 23 | LMP3 | 7 | Nielsen Racing
|
 Colin Noble
|
2 min 14 s 954 | + 11 s 656 |
| 24 | LMP3 | 10 | Nielsen Racing
|
 Garett Grist
|
2 min 14 s 967 | + 11 s 669 |
| 25 | LMP3 | 13 | Inter Europol Competition
|
Nigel Moore
|
2 min 15 s 122 | + 11 s 824 |
| 26 | LMP3 | 16 | BHK Motorsport
|
Lorenzo Veglia
|
2 min 15 s 375 | + 12 s 077 |
| 27 | LMP3 | 9 | Graff
|
Vincent Capillaire
|
2 min 16 s 246 | + 12 s 948 |
| 28 | LMP3 | 5 | Graff
|
Eric Trouillet
|
2 min 17 s 328 | + 14 s 030 |
| 29 | LMGTE | 93 | Proton Competition
|
Richard Lietz
|
2 min 17 s 778 | + 14 s 480 |
| 30 | LMGTE | 74 | Kessel Racing
|
 David Perel
|
2 min 17 s 994 | + 14 s 696 |
| 31 | LMGTE | 60 | Iron Lynx
|
Andrea Piccini
|
2 min 18 s 090 | + 14 s 792 |
| 32 | LMGTE | 98 | Aston Martin Racing
|
 Augusto Farfus
|
2 min 18 s 140 | + 14 s 842 |
| 33 | LMGTE | 77 | Proton Competition
|
Alessio Picariello
|
2 min 18 s 167 | + 14 s 869 |
| 34 | LMGTE | 55 | Spirit of Race
|
 Matt Griffin
|
2 min 18 s 490 | + 15 s 192 |
| 35 | LMGTE | 88 | AF Corse
|
Harrison Newey
|
2 min 18 s 804 | + 15 s 506 |
| 36 | LMGTE | 83 | Iron Lynx
|
Michelle Gatting
|
2 min 19 s 178 | + 15 s 880 |
| 37 | LMGTE | 51 | AF Corse
|
Christoph Ulrich
|
2 min 20 s 374 | + 17 s 076 |
| 38 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport
|
Gunnar Jeannette
|
2 min 20 s 706 | + 17 s 408 |
| 39 | LMGTE | 54 | AF Corse
|
Thomas Flohr
|
2 min 22 s 840 | + 19 s 542 |
Course[modifier | modifier le code]
Déroulement de l'épreuve[modifier | modifier le code]
Classement de la course[modifier | modifier le code]
Voici le classement final au terme de la course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
- Pole position :
Filipe Albuquerque (#22 United Autosports) en 2 min 03 s 298 - Meilleur tour en course :
Phil Hanson (#22 United Autosports) en 2 min 05 s 383
Tours en tête[modifier | modifier le code]
- no 22 Oreca 07 - United Autosports : 65 tours (1-12 / 45-58 / 61-75 / 77-100)[17]
- no 26 Aurus 01 - G-Drive Racing : 35 tours (13-44 / 59-60 / 76)
À noter[modifier | modifier le code]
- Longueur du circuit : 7,003 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 700,39 km
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- l'ACO, « Spa-Francorchamps: 40 voitures pour la deuxième manche 2020 », sur www.europeanlemansseries.com, (consulté le )
- David Bristol, « ELMS, Spa : 40 voitures attendues pour la deuxième manche 2020 », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- Samuel Gremaud, « 4H de Spa (ELMS) : 40 voitures en pistes pour la deuxième manche du championnat », sur endurance24.fr, (consulté le )
- Laurent Mercier, « ELMS : Jota Sport inscrit à Spa », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- Laurent Mercier, « ELMS, Spa : Robert Megennis chez RLR MSport », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- Laurent Mercier, « ELMS, Spa : Red River Sport forfait pour éviter une quarantaine », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- Laurent Mercier, « ELMS : nouvelle livrée pour JMW Motorsport », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- (en) « 4 Hours of Spa-Francorchamps Bronze Driver Collective Test » [PDF], sur www.elms.alkamelsystems.com, (consulté le ).
- David Bristol, « ELMS, Spa, Libres 1 : United Autosports déjà aux commandes ! », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- David Bristol, « ELMS, Spa : les brèves du vendredi… », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- Florian Defet, « 4H de Spa ELMS, EL1 : United Autosports d’entrée de jeu », sur www.endurance24.fr, (consulté le )
- David Bristol, « ELMS, Spa : les brèves d’avant-course… », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- (en) « 4 Hours of Spa-Francorchamps Free Practice 1 » [PDF], sur www.elms.alkamelsystems.com, (consulté le ).
- (en) « 4 Hours of Spa-Francorchamps Free Practice 2 » [PDF], sur www.elms.alkamelsystems.com, (consulté le ).
- (en) ACO, « 4 Hours of Spa-Francorchamps - Qualifying » [PDF], sur www.elms.alkamelsystems.com, (consulté le ).
- (en) ACO, « 4 Hours of Spa-Francorchamps - Final Classification » [PDF], sur www.elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- (en) ACO, « 4 Hours of Spa-Francorchamps - Race Leader Sequence » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
