Unterseeboot UC-16

	Unterseeboot UC-16
Type	Sous-marin mouilleur de mines
Classe	UC II
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Blohm & Voss, Hambourg
Commandé	29 août 1915
Lancement	1er février 1916
Commission	18 juin 1916
Statut	Probablement coulé par une mine le 4 octobre 1917
Équipage
Équipage	3 officiers, 20 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur	49,35 m; coque pressurisée : 39,30 m;
Maître-bau	5,20 m; coque pressurisée : 3,65 m;
Tirant d'eau	3,68 m
Déplacement	417 tonnes en surface); 493 t en plongée;
Propulsion	2 arbres d'hélice; 2 moteurs diesel 6 cylindres et 4 temps de 500 ch (370 kW); 2 moteurs électriques de 460 ch (340 kW);
Vitesse	11,6 nœuds (20,5 km/h) en surface; 7,0 nœuds (13,0 km/h) en plongée;
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	3 tubes lance-torpilles de 500 mm (2 en proue, 1 en poupe); 7 torpilles; 18 mines type UC 200 dans 6 tubes internes de 1 m; 1 canon de 8,8 cm SK L/30;
Rayon d'action	9430 milles marins (17460 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface; 55 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée;
	modifier

Cet article est une ébauche concernant les sous-marins et l’Empire allemand.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

L'Unterseeboot UC-16 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le 29 août 1915 et lancé le 1^er février 1916. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 18 juin 1916 sous le nom de UC-16. En 13 patrouilles, l'UC-16 a coulé 43 navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il a posées. L'UC-16 disparut en octobre 1917. Une étude allemande d’après-guerre a conclu que l'UC-16 avait probablement coulé après avoir heurté une mine au large de Zeebruges^[2].

Conception[modifier | modifier le code]

Comme tous les sous-marins allemands de type UC II antérieurs à l’UC-25, l'UC-16 avait un déplacement de 417 tonnes en surface et de 493 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 49,35 m, un maître-bau de 5,20 m et un tirant d'eau de 3,65 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 250 ch (180 kW), soit un total de 500 ch (370 kW), et par deux moteurs électriques produisant 460 ch (340 kW), actionnant deux arbres d'hélice.

Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,6 nœuds (20,5 km/h) en surface et de 7 nœuds (13 km/h) en immersion. Son autonomie était de 9430 milles marins (17460 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 55 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 35 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres^[3].

L'UC-16 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage^[3].

Affectations[modifier | modifier le code]

Flottilles des Flandres / Flandre I : du 11 septembre 1916 au 4 octobre 1917

Commandants[modifier | modifier le code]

Oberleutnant zur See Egon von Werner : du 26 juin 1916 au 22 avril 1917
Oblt.z.S. Georg Reimarus : du 15 juillet au 4 octobre 1917

Navires coulés[modifier | modifier le code]

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin
23 septembre 1916	Andromeda	United Kingdom	149	Coulé
23 septembre 1916	Beechwold	United Kingdom	129	Coulé
23 septembre 1916	Britannia III	United Kingdom	138	Coulé
23 septembre 1916	Cockatrice	United Kingdom	115	Coulé
23 septembre 1916	Mercury	United Kingdom	183	Coulé
23 septembre 1916	Phoenix	United Kingdom	117	Coulé
23 septembre 1916	Refino	United Kingdom	182	Coulé
23 septembre 1916	Rego	United Kingdom	176	Coulé
23 septembre 1916	Restless	United Kingdom	125	Coulé
23 septembre 1916	Viella	United Kingdom	144	Coulé
23 septembre 1916	Weelsby	United Kingdom	122	Coulé
19 octobre 1916	RMS Alaunia	United Kingdom	13405	Coulé
22 octobre 1916	Fortuna	Pays-Bas	1254	Coulé
11 novembre 1916	Daphne	Norvège	1388	Coulé
11 novembre 1916	Veronica	United Kingdom	27	Coulé
13 novembre 1916	Marie Therese	France	156	Coulé
14 novembre 1916	N.D. De Bon Secours	France	81	Coulé
14 novembre 1916	Nominoe	France	327	Coulé
14 novembre 1916	Salangane	France	125	Coulé
16 novembre 1916	Lelia	France	79	Coulé
16 novembre 1916	Vasco	United Kingdom	1914	Coulé
26 novembre 1916	Caloric	Norvège	7012	Endommagé
28 décembre 1916	Suffolk	United Kingdom	7573	Endommagé
30 décembre 1916	Aspenleaf	United Kingdom	7535	Endommagé
18 janvier 1917	Taormina	Royaume d'Italie	2,457	Coulé
19 janvier 1917	Anna	Norvège	1237	Coulé
19 janvier 1917	Reinunga	Norvège	1147	Coulé
19 janvier 1917	Theresdal	Norvège	1762	Coulé
21 janvier 1917	Couronne	France	169	Coulé
22 janvier 1917	Juno	Pays-Bas	2345	Endommagé
23 janvier 1917	Ymer	Norvège	1123	Coulé
15 février 1917	Leven	United Kingdom	775	Coulé
26 février 1917	Sea Gull	United Kingdom	144	Coulé
26 février 1917	HMT St. Germain	Royal Navy	307	Endommagé
15 mars 1917	Coonagh	United Kingdom	1412	Coulé
20 avril 1917	HMS Glen	Royal Navy	112	Endommagé
27 juillet 1917	Dirk	Pays-Bas	81	Coulé
27 juillet 1917	Dirk van Duyne	Pays-Bas	116	Coulé
27 juillet 1917	Jan	Pays-Bas	104	Coulé
27 juillet 1917	Majoor Thomson	Pays-Bas	110	Coulé
27 juillet 1917	President Commissaris van den Burgh	Pays-Bas	111	Coulé
27 juillet 1917	Sterna III	Pays-Bas	111	Coulé
28 juillet 1917	Neptunus I	Pays-Bas	80	Coulé
16 août 1917	Manchester Engineer	United Kingdom	4,465	Coulé
17 août 1917	Susie	United Kingdom	41	Coulé
18 août 1917	Ardens	United Kingdom	1274	Coulé
4 septembre 1917	Bishopston	United Kingdom	2513	Coulé
7 septembre 1917	Hinemoa	United Kingdom	2283	Coulé
7 septembre 1917	Vestfjeld	Norvège	2063	Coulé

Notes et références[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-16 » (voir la liste des auteurs).

↑ Tarrant, p. 173.
↑ (en) Guðmundur Helgason, « UC 18 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le 20 septembre 2020).
↑ ^{a et b} Gröner 1991, p. 20-32.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

(de) Harald Bendert, Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. Minenkrieg mit U-Booten, Hambourg, Berlin, Bonn, Mittler, 2001 (ISBN 3-8132-0758-7).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 9781557503015).
(en) M. W. Williams, Warship 1897-1798, Conway Maritime (ISBN 978-0-85177-722-1, OCLC 31311631).
(en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1885 (ISBN 978-0-87021-907-8, OCLC 12118866).
(en) V. E. Tarrant, The U-Boat Offensive: 1914-1931, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1989 (ISBN 978-0-87021-764-7, OCLC 20331315).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

[Tarrant-173-1] Tarrant, p. 173.

[UC-16-2] (en) Guðmundur Helgason, « UC 18 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le 20 septembre 2020).

[Gröner199120-32-3] {a et b} Gröner 1991, p. 20-32.

[1]

[2]

[3]