Unterseeboot UC-70

	Unterseeboot UC-70
Type	Sous-marin mouilleur de mines
Classe	UC II
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Blohm & Voss, Hambourg
Commandé	12 janvier 1916
Lancement	7 août 1916
Commission	20 novembre 1916
Statut	Coulé le 28 août 1918 par les charges de profondeur du HMS Ouse
Équipage
Équipage	3 officiers, 23 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur	50,35 m; coque pressurisée : 40,30 m;
Maître-bau	5,22 m; coque pressurisée : 3,65 m;
Tirant d'eau	3,64 m
Déplacement	427 tonnes en surface; 508 tonnes en plongée;
Propulsion	2 arbres d'hélice; 2 moteurs diesel 6 cylindres et 4 temps de 600 ch (440 kW); 2 moteurs électriques de 620 ch (460 kW);
Vitesse	12 nœuds (22,2 km/h) en surface; 7,4 nœuds (13,7 km/h) en plongée;
Profondeur	50 m (aux essais)
Caractéristiques militaires
Armement	3 tubes lance-torpilles de 500 mm (2 en proue, 1 en poupe); 7 torpilles; 18 mines type UC 200 dans 6 tubes internes de 100 cm; 1 canon de pont de 8,8 cm SK L/30;
Rayon d'action	10420 milles marins (19300 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface; 52 milles marins (96 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée;
Localisation
Coordonnées	54° 32′ nord, 0° 40′ ouest
Géolocalisation sur la carte : mer du Nord	Unterseeboot UC-70
	Unterseeboot UC-70
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L'Unterseeboot UC-70 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le 12 janvier 1916 et lancé le 7 août 1916. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 20 novembre 1916 sous le nom de UC-70. Au cours de dix patrouilles, l'UC-70 a coulé 33 navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il a posées^[1]. Le 28 août 1918, l'UC-70 est repéré immergé, posé sur le fond marin, et attaqué par un avion de patrouille maritime Blackburn Kangaroo du No. 246 Squadron de la Royal Air Force, puis il coulé par des charges de profondeur du destroyer britannique HMS Ouse^[1]^,^[2]. L’épave est une épave protégée gérée par Historic England.

Conception[modifier | modifier le code]

Sous-marin de type UC II, l'UC-70 avait un déplacement de 415 tonnes en surface et de 498 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 50,52 m, un maître-bau de 5,22 m et un tirant d'eau de 3,70 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 290 à 300 ch (210 à 220 kW), soit un total de 700 à 700 ch (430 à 440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 700 ch (470 kW), actionnant deux arbres d'hélice.

Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,6 nœuds (21,5 km/h) en surface et de 7,3 nœuds (13,5 km/h) en immersion. Son autonomie était de de 8706 à 9450 milles marins (17040 à 17500 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 52 milles marins (96 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 48 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres^[3].

L'UC-70 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage^[3].

Affectations[modifier | modifier le code]

Flottilles des Flandres / Flandern II : du 22 février 1917 au 28 août 1918

Commandants[modifier | modifier le code]

Oberleutnant zur See Werner Fürbinger : du 22 novembre 1916 au 22 juin 1917
Oberleutnant zur See Kurt Loch : du 15 avril au 8 juin 1918
Oberleutnant zur See Karl Dobberstein : du 8 juin au 28 août 1918

Perte[modifier | modifier le code]

L'UC-70 a été coulé le 28 août 1918 au large de Whitby, Yorkshire, par des charges de profondeur, avec la perte des 31 membres d’équipage^[1]. L’épave a reçu le statut de protection par Historic England en 2017^[4].

Navires coulés[modifier | modifier le code]

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin
14 février 1917	Marthe Yvonne	France	30	Coulé
16 mars 1917	Cordouan	France	28	Coulé
16 mars 1917	Margaret VI	France	852	Endommagé
17 mars 1917	Alcide Marie	France	26	Coulé
17 mars 1917	Camille Emile	France	20	Coulé
17 mars 1917	Dieu Te Garde	France	30	Coulé
17 mars 1917	Juliette	France	29	Coulé
17 mars 1917	Louis XIV	France	44	Coulé
17 mars 1917	Notre Dame Du Perpétuel Secours	France	29	Coulé
17 mars 1917	Nozal	France	34	Coulé
17 mars 1917	Renee Islander	France	25	Coulé
17 mars 1917	Rupella	France	38	Coulé
17 mars 1917	Tasso	United Kingdom	1859	Coulé
18 mars 1917	Madone	France	31	Coulé
18 mars 1917	Entente Cordiale	France	22	Coulé
18 mars 1917	Félicite Albert	France	32	Coulé
18 mars 1917	Hyacinthe Yvonne	France	43	Coulé
19 mars 1917	Bergsli	Norvège	2133	Coulé
19 mars 1917	Michel	France	1773	Coulé
24 mars 1917	Tapir	France	200	Coulé
16 avril 1917	Eduard	United Kingdom	476	Coulé
17 avril 1917	Nirvana	United Kingdom	6021	Endommagé
30 avril 1917	Eden	Norvège	1304	Coulé
7 mai 1917	Lowmount	United Kingdom	2070	Coulé
18 mai 1917	C.E.C.G.	United Kingdom	47	Coulé
18 mai 1917	Dromore	United Kingdom	268	Coulé
23 mai 1917	Begona N°3	Espagne	2,699	Coulé
27 mai 1917	Général De Boisdeffre	France	2,195	Coulé
28 mai 1917	Ancona	United Kingdom	1168	Coulé
27 mai 1918	Wayside Flower	United Kingdom	21	Coulé
28 mai 1918	Coronation	United Kingdom	19	Coulé
4 juin 1918	Cento	United Kingdom	3,708	Endommagé
9 juillet 1918	Frederika	Pays-Bas	91	Coulé
17 juillet 1918	Elin	Norvège	139	Endommagé
21 juillet 1918	Genesee	United Kingdom	2830	Endommagé
21 juillet 1918	Mongolian	United Kingdom	4892	Coulé
23 juillet 1918	Boorara	Australie	6570	Endommagé
24 juillet 1918	Kilkis	Grèce	4302	Coulé
26 juillet 1918	Ango	France	7393	Endommagé
28 août 1918	Giralda	United Kingdom	1100	Coulé

Notes et références[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-70 » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a b et c} (en) Guðmundur Helgason, « UC 70 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur uboat.net (consulté le 3 septembre 2023).
↑ Jackson 1968, p. 114
↑ ^{a et b} Gröner 1991, p. 31-32.
↑ « U-boat and merchant shipwrecks given protected status », sur BBC News, 20 août 2017 (consulté le 20 août 2017).

Bibliographie[modifier | modifier le code]

(de) Harald Bendert, Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. Minenkrieg mit U-Booten, Hamburg, Berlin, Bonn, Mittler, 2001 (ISBN 978-3813207583).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 9781557503015).
(en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 978-0-87021-907-8, OCLC 12119870).
A.J. Jackson, Blackburn Aircraft since 1909, London, Putnam, 1968 (ISBN 0-370-00053-6).
(en) V. E. Tarrant, The U-Boat Offensive: 1914-1945, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1989 (ISBN 185409520X, OCLC 20338385).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

[UC-70-1] {a b et c} (en) Guðmundur Helgason, « UC 70 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur uboat.net (consulté le 3 septembre 2023).

[Jackson_Black_p114-2] Jackson 1968, p. 114

[Gröner199131-32-3] {a et b} Gröner 1991, p. 31-32.

[BBC40991727-4] « U-boat and merchant shipwrecks given protected status », sur BBC News, 20 août 2017 (consulté le 20 août 2017).

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[3]

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