Passerelle Mantes-la-Jolie - Limay
Cet article est une ébauche concernant les Yvelines.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Passerelle Mantes-la-Jolie - Limay | |
 La passerelle, accolée aux piles du Pont Neuf de Mantes (octobre 2021). | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Île-de-France |
| Département | Yvelines |
| Commune | Mantes-la-Jolie Limay |
| Coordonnées géographiques | 48° 59′ 30″ N, 1° 43′ 18″ E |
| Fonction | |
| Franchit | Seine |
| Fonction | Passerelle pour piétons et cyclistes |
| Caractéristiques techniques | |
| Largeur | 6 m |
| Matériau(x) | métal, bois, verre |
| Construction | |
| Inauguration | 20 septembre 2019 |
| Architecte(s) | Dietmar Feichtinger |
| Maître(s) d'œuvre | Dietmar Feichtinger Architectes et l’agence Manciulescu |
| Maître d'ouvrage | GPS&O, SMSO, EPAMSA |
|
|
|
modifier  |
|
La passerelle Mantes-la-Jolie - Limay est un projet de passerelle piétonne destiné à relier le centre-ville de Mantes-la-Jolie à celui de Limay dans l'ouest des Yvelines. Cet ouvrage, réservé aux circulations « douces » (piétons, cyclistes) comprendra trois parties : une première passerelle accolée au Pont Neuf de Mantes sur toute sa longueur, un cheminement dans l'île aux Dames reliant la première passerelle au Vieux pont de Limay, une seconde passerelle permettant de rétablir la continuité du vieux pont dont deux arches ont été détruites en pendant la Seconde Guerre mondiale.
Les travaux ont commencé en et la mise en service est prévue à la fin de l'année 2019. Le coût prévisionnel de l'ensemble de l'ouvrage est estimé à 9 579 113 €[1].
Les maîtres d'ouvrage sont la communauté urbaine Grand Paris Seine et Oise (GPS&O) et le syndicat mixte d'aménagement, de gestion et d'entretien des berges de la Seine et de l'Oise (SMSO), assistés par l'établissement public d'aménagement du Mantois Seine-Aval (EPAMSA). Le Conseil départemental des Yvelines, la région Ile-de-France, l'État et la direction régionale des Affaires culturelles (DRAC) contribuent également au financement[2].
La maîtrise d'œuvre du projet est assurée par l'agence Dietmar Feichtinger Architectes (qui a notamment construit la passerelle Simone-de-Beauvoir à Paris) et par l'agence Manciulescu pour l'intervention sur le Vieux Pont de Limay[3].
La première partie de la passerelle, accolée au Pont Neuf de Mantes, a été inaugurée officiellement le [4].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Passerelle Mantes/Limay : c’est parti pour près de 2 ans de travaux ! », sur gpseo.fr (consulté le ).
- « Passerelle Mantes/Limay : c’est parti pour 2 ans de travaux ! », sur Yvelines Infos, (consulté le ).
- Marie-Renée Guedez, « Passerelle de Mantes Limay », sur www.smso.fr (consulté le ).
- Renaud Villafranca, « Mantes-Limay : une passerelle pour franchir la Seine à pied et à vélo », Le Courrier de Mantes, , p. 9.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- « Assemblage de la grande Passerelle de Mantes-la-Jolie/Limay », sur YouTube, (consulté le ).
- « Les passerelles piétonnes Mantes-Limay », sur www.patrimoine-architectural-et-paysager-mantais.com (consulté le ).
- Jacques Bernard-Bouissières, « Enquête publique sur la demande d’autorisation environnementale pour le franchissement doux de la Seine entre Mantes-la-Jolie et Limay - Rapport et conclusions du Commissaire enquêteur », sur www.yvelines.gouv.fr (consulté le ).
- « Passerelle de Mantes Limay », sur La Seine dans les Yvelines (http://www.smso.fr/), Syndicat mixte d'aménagement, de gestion et d'entretien des berges de la Seine et de l'Oise (SMSO) (consulté le ).
