Peugeot BB1
| Peugeot BB1 | |
| |
| Marque | Peugeot |
|---|---|
| Classe | Concept-car |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Deux blocs-moteurs d’une puissance combinés de 20 chevaux placés dans les roues arrière |
| Puissance maximale | 15 kW (20 chevaux), soit 7,5 kW par moteur électrique ch |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | Avec batteries : 600 kg |
| Vitesse maximale | 90 km/h |
| Autonomie | 120 km |
| Dimensions | |
| Longueur | 2 500 mm |
| Largeur | 1 600 mm |
| Hauteur | 1 540 mm |
| Empattement | 1 800 mm |
| Volume du coffre | 160 dm3 |
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Le Peugeot BB1 est un concept-car 100 % électrique rechargeable fabriqué par Peugeot. Il a été présenté au Salon de Francfort 2009. Une deuxième version fut présentée au Salon Automobile de Genève 2010. Techniquement, rien de nouveau mais une inédite peinture bleue en dégradé et le nouveau logo de la marque inauguré sur le concept-car SR1 est apposé sur la carrosserie.
Présentation[modifier | modifier le code]
Capable d'accueillir quatre personnes dans un habitacle de 2,5 m, la Peugeot BB1 possède un profil très incliné vers l'avant et une grande surface vitrée. Son design extérieur est signé Athanassios Tubidis, tandis que Neil Simpson signe l'intérieur[1].
Le concept-car est motorisé par deux Active wheels de 7,5 kW (10 ch) chacun, les moteurs électriques étant logés dans les roues arrière[2]. Chacun de ces moteurs peut délivrer 320 N m de couple. Il dispose d'une sorte de guidon à la place du traditionnel volant.
L'autonomie annoncée est de 120 km[3] grâce à des batteries en lithium-ion.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Paris Match, « BB1 la voiture du futur », sur parismatch.com (consulté le )
- La Peugeot BB1, mariage d'un scooter et d'une voiture, Le Figaro, 16 septembre 2009.
- Peugeot BB1 – concept 100 % électrique, webcarnews.com, 15 septembre 2009.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
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