Peugeot Quasar

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Peugeot Quasar
Image illustrative de l’article Peugeot Quasar
Au musée de l'Aventure Peugeot de Sochaux
(site industriel historique de Peugeot).
Marque Peugeot (PSA)
Années de production 1984
Classe Concept car
Usine(s) d’assemblage Centre de style Peugeot la Garenne
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) XU8T de Peugeot 205 Turbo 16, 4 cylindres, 16 soupapes, bi-turbo, DOHC, intercooler
Position du moteur Centrale arrière, découvert
Cylindrée 1 800 cm3
Puissance maximale 600 ch
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Suspensions Double triangulation dérivé de la Formule 1
Freins 4 disques ventilés
Chronologie des modèles
Précédent Peugeot 205 Turbo 16 Peugeot Proxima, Peugeot Oxia, Peugeot 905 Suivant
modifier Consultez la documentation du modèle

La Peugeot Quasar est le premier concept car historique du constructeur automobile français Peugeot. Baptisé du nom des galaxies quasar, il est présenté au mondial de l'automobile de Paris 1984, et exposé au musée de l'Aventure Peugeot de Sochaux.

Historique[modifier | modifier le code]

Jean Todt, directeur emblématique de Peugeot Sport depuis 1981, connait un important succès industriel avec les Peugeot 205 de 1982, et en rallye automobile, avec les Peugeot 205 Turbo 16 de 1984 (champion du monde de rallye 1985 et 1986, et de Rallye Dakar 1987 et 1988...). La science fait d'importants progrès en astrophysique, dans le domaine de la compréhension des Quasars.

Le centre de style Peugeot la Garenne crée ce premier prototype historique de la marque, de voiture du XXIe siècle, à base de Peugeot 205 Turbo 16 emblématique des années 1980, inspirée d'astronautique, de science-fiction, et de techniques de pointe avant-gardiste des années 1980, avec :

Ce concept car inspire les modèles suivants : Peugeot Proxima, Peugeot Oxia, Peugeot 905, Peugeot Onyx...

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]

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Chronologie des modèles de Peugeot de 1880 à 1909
TypeAnnées 1880 Années 1890 Années 1900
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Entrée de gamme
- 4cv		   1 2 3 / 4 5 / 6   21 / 30 37 54 57 69 « Bébé »  
    26 48 56 58   VA  
7-9 cv     7 / 8 / 9 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 25 33 / 36   VC
    27 / 31 49 63 68   99 VY
Familiale
10-12 cv		     10 / 11 / 12 23 32   50 65 / 67 77 78 88 / 108 118
    24 / 28 39 43/44 61 71 81 91 / 96 106 116
Familiale supérieure
18 cv		       42 62 72 82 92 120 / 107 112 / 117
Haut de gamme
+ 25 cv		       66 76 83 93 103 113
      85 95 105
6 cylindres
Cabriolet/Spider       80 92 104 101 / 111
Fourgonnette     13   22 34 / 35   64 (camion)  
Minibus     20 / 29  
v · m
Chronologie des modèles de Peugeot de 1910 à 1949
TypeAnnées 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Entrée de gamme
4-6 cv		   BP1 « Bébé »   161/172 « Quadrilette » Peugeot 5 CV (type 172)5 CV type 190    
    201 202
Compacte
7-10 cv		 VC2/VY2 VC3/V4C3 VD/VD2   159 163 / 163 BS       203
125     173 / 177 / 181   301 302  
Familiale
10-14 cv		 127 143 153   153 176   401 402  
126 138     12-six 183   601    
Familiale supérieure
14-18 cv		 129 / 131 139 144        
Routière
18-25 cv		 133
6 cylindres		   146 / 148     174      
122 / 130 / 134 135   156
6 cylindres		   184
6 cylindres		    
Haut de gamme
+ 30 cv		   141   147 / 150        
Cabriolet/Spider   136 145     160 175      
v · m
Chronologie des modèles de Peugeot de 1950 à 1979
TypeAnnées 1950 Années 1960 Années 1970
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Citadine       104
Polyvalente 203   204  
Compacte     304
      305
Familiale   403    
  404  
Routière     504
Coupé     Coupé 404 Coupé 504
Grandes Routières       604
Utilitaire D3 et D4 J7
v · m
Chronologie des modèles de Peugeot de 1980 à 2009
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Citadine électrique     106 E    
Citadine 104     106   107
Polyvalente   205 206 / 206+
      207
Compacte   309 306 307 308
Compacte tricorps 305   306 Sedan   307 Sedan
Familiale   405 406 407
Routière 505    
Grande Routière 604   605 607
Coupé Coupé 504     Coupé 406 Coupé 407
      RCZ
Minispace       1007
Monospace Compact       5008
Grand Monospace     806 807
Crossover       3008
SUV   P4       4007
Utilitaire   205 F Partner I Bipper
      Partner II
  J5 Expert I Expert II
J7 J9   Boxer I Boxer II
Sport-prototypes     905 Spider    
  905     908 HDi FAP
Prototypes
v · m
Chronologie des modèles de Peugeot de 2010 à nos jours.
TypeAnnées 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3
Petite citadine électrique iOn  
Petite citadine 107 108  
Citadine polyvalente 206 / 206+ / 207 Compact    
207 / 207+    
  208 I 208 II
Compacte 308 I 308 II 308 III
Compacte tricorps   301
307 Sedan 308 Sedan 308 II Sedan  
Familiale 407    
408 I 408 II
Berline-SUV-coupé   408
Familiale routière   508 I 508 II
Routière 607    
Coupé 407 Coupé    
Bon article RCZ    
Grand monospace 807    
SUV urbain   2008 II
Crossover   2008 I  
3008 I    
SUV compact   3008 II
4007 4008 I 4008 II
SUV familial   5008 II
Monospace compact 5008 I    
Utilitaire Bipper   Partner Rapid
Partner II Partner III / Rifter
Expert II Expert III / Traveller
Boxer II
Hoggar (Pick-up)   Pick Up  
  Landtrek
Sport-prototype 908 HDi FAP   9X8  
  908    
Concept-cars
Peugeot Sport
(sport automobile)
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