Toyota C-HR II
| Toyota C-HR II | ||||||||
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| Marque |  Toyota
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| Années de production | 2023 - | |||||||
| Classe | Crossover urbain | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Adapazarı
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Hybride essence / Hybride essence rechargeable | |||||||
| Moteur(s) | Hybride : 4-cyl. 1.8 142 ch 4-cyl. 2.0 198 ch Hybride rechargeable : 4-cyl. 2.0 223 ch |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Puissance maximale | 142 à 223 ch DIN (103 à 164 kW) | |||||||
| Transmission | Traction ou intégrale (AWD-i) | |||||||
| Boîte de vitesses | CVT | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 7,4 s | |||||||
| Autonomie | 66 km | |||||||
| Consommation mixte | 0,9 à 5,3 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 19 à 103 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
| Plate-forme | TNGA GA-C | |||||||
| Châssis | Toyota C-HR Toyota Prius IV Toyota Corolla XII Lexus UX Suzuki Swace |
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| Coefficient de traînée | 0,32 | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 360 mm | |||||||
| Largeur | 1 830 mm | |||||||
| Hauteur | 1 564 mm | |||||||
| Empattement | 2 640 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Toyota C-HR (Coupé High Rider) est un crossover urbain hybride produit par le constructeur automobile japonais Toyota à partir de 2023. Elle est la seconde génération C-HR après le modèle commercialisé de 2016 à 2023[1].
Présentation[modifier | modifier le code]
La Toyota C-HR de seconde génération est annoncée par le constructeur le et présentée officiellement le [2]. Elle est construite en Turquie à Adapazarı (province de Sakarya) dans l'usine Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT)[3].
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
La C-HR II repose sur la plateforme technique TNGA GA-C (Toyota New Global Architecture) du constructeur.
Motorisations[modifier | modifier le code]
La Toyota C-HR est proposée avec trois motorisations. Deux motorisations essence à hybridation légère constituées d'un quatre cylindres en ligne 1,8 litres 122 ch ou 2,0 litres 184 ch, associés à un moteur électrique et une batterie lithium-ion d'une capacité de 4,08 kWh, pour une puissance totale de respectivement 140 ch en traction et 198 ch en traction ou transmission intégrale AWD-i[4].
La troisième offre est une motorisation hybride rechargeable (PHEV), provenant de la Toyota Corolla XII, associant un 4-cylindres essence 2.0 (152 ch / 190 N m de couple) à un moteur électrique (163 ch / 208 N m de couple)[5] et une batterie de 13,6 kWh pour une puissance totale de 223 ch et une autonomie 100 % électrique de 66 km[6].
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Toyota C-HR[4] | |||
|---|---|---|---|---|
| Hybrid 140 | Hybrid 200 | Hybrid PHEV 220 | ||
| Carburant | Essence + Hybride | Essence + Hybride rechargeable | ||
| Moteur | 4-cylindres | |||
| Admission | Atmosphérique | |||
| Cylindrée (cm³) | 1 798 | 1 998 | 1 987 | |
| Puissance maximale ch (kW) | Thermique : 122 Cumulée : 140 (103) |
Thermique : 184 Cumulée : 198 (145) |
Thermique : 152 Électrique : 163 Cumulée : 223 (164) | |
| Couple maximal (N m) | Thermique : 142 Électrique : Cumulée : 185 |
Thermique : 190 Électrique : 208 Cumulée : | ||
| Boîte de vitesses | A train épicycloïdal (e-CVT) | |||
| Transmission | Traction | Intégrale | Traction | |
| 0-100 km/h (s) | 9,9 | 8,1 | 7,9 | 7,4 |
| Vitesse maximale (km/h) | 170 | 180 | ||
| Consommation (ℓ/100 km) | ||||
| Émissions de CO2 (g/km) | 103 | 107 | 112 | 19 |
| Masse à vide (kg) | ||||
| Batterie | ||||
| Type de batterie | Lithium-ion | |||
| Capacité de la batterie (kWh) | 4,08 | 13,6 | ||
| Autonomie (km) - cycle WLTP | 66 | |||
Finitions[modifier | modifier le code]
- Dynamic[7]
- Design
- Collection
- GR Sport
Séries spéciales[modifier | modifier le code]
La première année de commercialisation uniquement :
- Collection Première[8]
- GR Sport Première
Concept car[modifier | modifier le code]
La C-HR est préfigurée par le concept car Toyota C-HR Prologue[9] présenté en 2022[10]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Vanhouche Sébastien, « Nouveau Toyota C-HR en approche », Vroom,
- Olivier Duquesne, « Toyota C-HR 2024 : ce que l’on sait déjà », Le Moniteur automobile,
- Faris Bouchaala, « Toyota confirme que le nouveau Toyota C-HR sera fabriqué en Turquie », sur motorsactu.com,
- Géraldine Gaudy, « Toyota C-HR (2024). A bord du SUV-coupé compact de 2e génération », L'Argus,
- Benjamin Defay, « Toyota C-HR (2023) : à bord de la seconde génération du SUV hybride à forte personnalité », Auto Moto,
- Quentin Guéroult, « Nouveau Toyota C-HR (2023) : La deuxième génération se dévoile, le SUV devient hybride rechargeable », Auto News,
- Hugo Dupont, « Prix nouveau Toyota C-HR : l'inflation a-t-elle encore fait des dégâts ? », Auto Moto,
- Khalil Bouguerra, « Toyota C-HR : nouvelle génération, nouveau souffle », Turbo,
- « Première mondiale du nouveau Toyota C-HR », sur Première mondiale du nouveau Toyota C-HR (consulté le )
- Benjamin Defay, « Toyota C-HR Prologue : la deuxième génération du SUV en approche », Auto Moto,
